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濟南高速路形成“一環(huán)八射”開通103條國內(nèi)國際航線
2015-09-01 
        

        濟南市公路重點建設(shè)項目

        濟南已形成了以“一環(huán)八射”共計419公里高速公路為主骨架,927公里普通國、省道干線公路為支撐,11500公里農(nóng)村公路為補充,輻射周邊、連接城鄉(xiāng)的“一小時交通圈”公路網(wǎng)絡(luò)。

        齊魯網(wǎng)濟南8月31日訊(記者滿倩通訊員李東)近日,交通運輸部正式公布全國第一批“綜合運輸服務(wù)示范城市”名單,濟南市順利入選,成為全國第一批綜合運輸服務(wù)示范城市。

        入選城市分為中心城市或城市群10個和中等城市6個。分別為:中心城市或城市群(10個):京津冀、沈陽、上海、南京、杭州、寧波、濟南、武漢、廣州、深圳。中等城市(6個):營口、鎮(zhèn)江、臨沂、湘潭、桂林、瀘州。

        交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)和先決條件,在工業(yè)化、現(xiàn)代化進程中,對城市建設(shè)開發(fā)、區(qū)域空間結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟機構(gòu)優(yōu)化、對外開放都具有重要的先導(dǎo)和引領(lǐng)作用,不僅關(guān)系城市經(jīng)濟發(fā)展,還事關(guān)社會進步和百姓福祉。歷史的賜予,優(yōu)越的區(qū)位,良好的硬件,沒有人能夠否認濟南這座城市所具備的天然交通優(yōu)勢。在這瞬息萬變的信息時代,如何將交通運輸優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成發(fā)展勝勢,切實擔(dān)當起經(jīng)濟社會發(fā)展先行官的作用,亟需破題。

        北鄰京津冀,南接長三角,東連半島城市群,西襟中原經(jīng)濟帶,濟南周邊300公里范圍是當下中國經(jīng)濟最為發(fā)達、人口最為密集的區(qū)域之一。作為省會城市群經(jīng)濟圈“1+6”的核心城市,濟南100公里半徑范圍內(nèi)更是匯集了全省三分之一的人口。如此優(yōu)越的交通區(qū)位,放眼全國恐怕亦不多見。

        全國十大區(qū)域性客運中心,首批綜合交通樞紐節(jié)點城市,首批公路主樞紐城市,首批公交都市建設(shè)示范城市,全國物流節(jié)點城市,全國路網(wǎng)性鐵路樞紐,全國一級物流園區(qū)布局城市……濟南都名列其中。

        濟南鐵路樞紐是全國鐵路16個路網(wǎng)性鐵路樞紐之一,京滬、膠濟、京九、等10條干線鐵路在此交匯,旅客發(fā)送量占全省的近一半,在15個副省級城市中排名第五。G2京滬、G3京臺、G35濟廣、G20青銀四條國家高速公路干線在濟南交匯,是當之無愧的高速公路網(wǎng)絡(luò)中心樞紐。濟南已形成了以“一環(huán)八射”共計419公里高速公路為主骨架,927公里普通國、省道干線公路為支撐,11500公里農(nóng)村公路為補充,輻射周邊、連接城鄉(xiāng)的“一小時交通圈”公路網(wǎng)絡(luò)。

        截至2014年底,濟南共有103條國內(nèi)國際航線。最近十年,濟南機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量平均增長率分別達到13%和11%。借助強大的物流網(wǎng)絡(luò),目前我市社會物流總額年均增長15%以上,物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重達到8%。濟南日均快遞處理總量達280余萬件,規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入位居全省第一。

        這就是交通的力量,這就是發(fā)達的交通給工商業(yè)發(fā)展和社會進步帶來的“紅利”。但是,我們應(yīng)該清醒地認識到,公、鐵、民航樞紐場站“各自為戰(zhàn)”,市民出行、換乘多有不便;城市快速路網(wǎng)不完善,帶來城區(qū)擁堵、舉步維艱;缺乏大運量、中運量城市公交,軌道交通剛剛起步,公交換乘系統(tǒng)需要協(xié)調(diào)發(fā)展……

        放眼全省乃至全國,濟南決不能再慢下去,也不能再等下去了。增強憂患意識、危機意識和責(zé)任意識,努力實現(xiàn)跨越式發(fā)展,這是700萬濟南人民共同的心愿,也是濟南交通運輸系統(tǒng)必須承擔(dān)的歷史責(zé)任。

        當好先行官是交通運輸發(fā)展的歷史抉擇,更是新形勢下的責(zé)任擔(dān)當。創(chuàng)建全國綜合運輸服務(wù)示范城市,涵蓋綜合客運樞紐、城市貨物集疏運中心、運輸服務(wù)信息共享、綜合運輸組織模式、綜合運輸服務(wù)工作機制、綜合運輸服務(wù)標準等六個方面。交通運輸部將對綜合運輸服務(wù)示范城市內(nèi)符合條件的相關(guān)項目給予資金、政策等方面的大力支持。

        濟南市交通運輸主管部門搶抓機遇,主動適應(yīng)發(fā)展新常態(tài),重點推進十項公路重點工程、十大綜合客運樞紐、十三大貨物集疏運中心及四項信息化系統(tǒng)建設(shè),積極探索統(tǒng)籌兼顧、各種運輸方式融合發(fā)展的“大交通”戰(zhàn)略格局,使交通真正成為發(fā)展的先行官,有效引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化,服務(wù)城市經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,建成安全便捷、暢通高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運輸體系,交通運輸率先實現(xiàn)現(xiàn)代化,充分發(fā)揮對經(jīng)濟增長和社會進步的先行引導(dǎo)作用,在打造全國重要的區(qū)域性經(jīng)濟中心、金融中心、物流中心和科技創(chuàng)新中心的過程中真正當好先行官,為實現(xiàn)建設(shè)現(xiàn)代泉城目標提供強有力的交通基礎(chǔ)設(shè)施、客流、物流、信息流“四大支撐”。

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