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前海將建9條軌道交通線

2015-09-02　

        

        

        

        地鐵樞紐工程。

        前海綜合交通樞紐及上蓋物業(yè)項(xiàng)目主體工程昨開(kāi)工為目前亞洲規(guī)模最大綜合交通樞紐

        昨日，由深圳地鐵集團(tuán)建設(shè)的亞洲規(guī)模最大的綜合交通樞紐——前海綜合交通樞紐正式開(kāi)工。據(jù)介紹，該工程用地約10公頃，由東至西平行布設(shè)地鐵1、5、11號(hào)線（含3條線的前海灣站），總建筑面積約115萬(wàn)平方米（含上蓋），預(yù)計(jì)到2020年9月地面以下土建工程全部完成。建成后，樞紐每天客流量預(yù)計(jì)將達(dá)75萬(wàn)人次，僅次于上海虹橋綜合交通樞紐位居世界第二。

        與此同時(shí)，記者了解到，前海將建9條軌道交通線路，隨著地鐵11號(hào)線預(yù)計(jì)明年6月份建成通車，屆時(shí)市民乘坐地鐵從前海出發(fā)，15分鐘就可以到達(dá)福田中心和深圳機(jī)常

        文/圖廣州日?qǐng)?bào)記者蔣偲通訊員周元

        樞紐每天客流量

        預(yù)計(jì)達(dá)75萬(wàn)人次

        記者了解到，前海綜合交通樞紐工程位于前海桂灣片區(qū)開(kāi)發(fā)一單元，是穗莞深城際線、城市軌道交通1、5、11號(hào)線交匯的樞紐，東通福田和羅湖中心區(qū)，北接深圳機(jī)場(chǎng)，集城際軌道、城市軌道、常規(guī)公交、出租、社會(huì)車輛等多種交通接駁方式于一體，并預(yù)留出入境口岸及機(jī)場(chǎng)值機(jī)服務(wù)設(shè)施、上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)的綜合性客運(yùn)交通樞紐，是目前亞洲在建的規(guī)模最大的綜合交通樞紐，列為前海蛇口自貿(mào)新城十大建設(shè)工程的重點(diǎn)。

        該工程用地約10公頃，由東至西平行布設(shè)地鐵1、5、11號(hào)線（含3條線的前海灣站），總建筑面積約115萬(wàn)平米（含上蓋），工程總建安費(fèi)約175.86億元，預(yù)計(jì)到2020年9月地面以下土建工程全部完成。建成后，樞紐每天客流量預(yù)計(jì)將達(dá)75萬(wàn)人次，僅次于上海虹橋綜合交通樞紐位居世界第二。

        深圳地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，前海綜合交通樞紐處于深圳特區(qū)南部城市發(fā)展帶和珠江東岸的“港-深-莞-穗”都市西部發(fā)展軸的交匯處，是緩解城市交通擁擠、提升城市區(qū)域環(huán)境品質(zhì)的需要；是帶動(dòng)周邊區(qū)域發(fā)展，實(shí)現(xiàn)城市空間合理布局與重組的需要。

        未來(lái)15分鐘可到福田和機(jī)場(chǎng)

        記者了解到，在前海片區(qū)共規(guī)劃了9條軌道交通線路，其中城際軌道交通4條（港深西部快線、穗莞深城際線、深惠城際線、深珠城際線）、城市地鐵5條（1、5、9、11號(hào)線及前南線），線路總長(zhǎng)29公里，共設(shè)25個(gè)車站。這些線路建成后，前海軌道網(wǎng)密度達(dá)到每平方公里2.47km，達(dá)到一流國(guó)際化市中心標(biāo)準(zhǔn)，前海片區(qū)將實(shí)現(xiàn)深圳市域1小時(shí)可達(dá)。

        地鐵11號(hào)線預(yù)計(jì)明年6月份建成通車，也是全市第一條快速地鐵。這條線路建成后，市民乘坐地鐵從前海出發(fā)，15分鐘就可以到達(dá)福田中心和深圳機(jī)常

        記者了解到，目前深圳已經(jīng)有5條地鐵建成通車，其中地鐵1號(hào)線和5號(hào)線在前海片區(qū)設(shè)有車站，分別是鯉魚門站和前海灣站。現(xiàn)在全市正在建設(shè)的7、9、11三條地鐵線中，地鐵11號(hào)線也經(jīng)過(guò)前海，在前海灣站可以和1、5號(hào)線換乘。

        與此同時(shí)，5號(hào)線南延和9號(hào)線西延前海段已經(jīng)開(kāi)工。記者從深圳地鐵集團(tuán)獲悉，截至目前，9號(hào)線西延前海公園站的施工圍擋已經(jīng)完成，施工方中國(guó)建設(shè)南方投資公司也已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，正在開(kāi)展圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工。9號(hào)線西延線起始9號(hào)線紅樹(shù)灣站，沿白石路、濱海大道、南海大道、東濱路進(jìn)入前海，東西橫向穿越前海，在前海片區(qū)設(shè)臨海路站、振海路站和航海路站三座車站。目前前海段三座車站施工已經(jīng)全面開(kāi)始，爭(zhēng)取明年4月份線路具備隧道盾構(gòu)機(jī)始發(fā)條件，確保2017年4月28日完成土建施工。

        與此同時(shí)，地鐵5號(hào)線南延線前海段施工也在順利推進(jìn)。據(jù)了解，地鐵5號(hào)線南延北起5號(hào)線前海灣站，經(jīng)前海、南山，終點(diǎn)與地鐵2號(hào)線赤灣站換乘，線路全長(zhǎng)約7.7km，全線采用地下敷設(shè)方式，設(shè)站7座。其中在前海片區(qū)是桂灣站、航海路站、前海公園站、夢(mèng)海站和怡海站，線路貫穿前海縱向中軸地帶，計(jì)劃于2017年上半年完成全部土建工程。本文來(lái)源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)

        

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