我省首條綠色低碳公路參與國內(nèi)綠色交通高端論壇對話
2015-09-02
筆者從中國公路學會主辦的2015年全國綠色公路發(fā)展論壇上了解到，由我省交通科學研究院作主要技術(shù)支撐的“花久公路綠色循環(huán)低碳工程示范項目關(guān)鍵技術(shù)”在論壇上進行了交流。這是我省綠色交通建設取得的可喜進步，也標志著青海交通運輸行業(yè)在貫徹落實“生態(tài)立省”發(fā)展戰(zhàn)略中已邁出實質(zhì)性步伐，彰顯了青海交通人用科技支撐國家生態(tài)安全屏障建設的決心和信心。
花石峽至久治高速公路位于果洛藏族自治州境內(nèi)，地處青藏高原“三江源頭”，平均海拔在4000米以上，自然生態(tài)環(huán)境十分脆弱，是國家高速公路網(wǎng)主線G6的聯(lián)絡線G0615德令哈至馬爾康公路的重要組成部。為了貫徹“生態(tài)保護第一”理念，2014年初，青海省交通運輸廳決定在花久高速公路建設項目中實施綠色循環(huán)低碳公路主題性示范。在交通運輸部的大力支持下，“花久高速公路綠色循環(huán)低碳公路主題性項目”順利立項實施。
花久綠色循環(huán)低碳公路主題性項目將綠色循環(huán)低碳理念貫穿于規(guī)劃、設計、施工、運營、養(yǎng)護等整個生命周期內(nèi)，從設計到建設再到運營管理，共設定28項技術(shù)及管理措施。在規(guī)劃設計階段，花久綠色循環(huán)低碳公路嚴格遵循“地形選線、地質(zhì)選線、生態(tài)選線和景觀選線相結(jié)合”的原則，認真勘察，科學比選，精心設計，合理進行路線布設，為后期的建設、運營管理的各個階段實現(xiàn)綠色低碳目標奠定了堅實基礎；在建設過程中，花久綠色循環(huán)低碳公路始終堅持“最大限度地保護、最小程度地破壞、最強力度地恢復自然環(huán)境”，采用新材料、新方法、新工藝，通過高寒凍土路基穩(wěn)定性研究、路面抗紫外線照射研究、高原寒冷地區(qū)隧道施工等一系列技術(shù)突破，達到降低資源、能源、材料的占用和使用消耗數(shù)量。在施工過程中要求施工單位不斷加強生態(tài)恢復措施，根據(jù)公路沿線的自然景觀、人文特色，突出地域特色，強調(diào)個性設計，把當?shù)氐娘L土人情自然地融入整體景觀中，追求路、人、景的和諧統(tǒng)一，最大限度節(jié)約用地，最大程度上降低施工中對公眾的影響。
花久綠色循環(huán)低碳公路通過全方位、多角度探索應用推廣高速公路節(jié)能減排、資源循環(huán)利用及綠色環(huán)保的技術(shù)、措施和管理方法，必將為青海乃至全國公路在綠色循環(huán)低碳方面的規(guī)劃、設計、施工、運營和養(yǎng)護的全過程提供思路、探索經(jīng)驗、樹立典范；將有助于打造青海省公路交通環(huán)境保護品牌形象，有助于推進我省公路交通運輸體系綠色循環(huán)低碳理念，加快節(jié)能減排、綠色環(huán)保體系建設。該項目預期達到節(jié)能量折合標準煤62100.6噸；替代燃油量標準油34756噸；二氧化碳減排量達238074.2噸。
