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麻昭高速三岔溝特大橋勝利合龍

2015-09-08　

        

        9月3日，在機(jī)械的轟鳴聲中，經(jīng)過5個(gè)小時(shí)的混凝土澆筑過程，由中鐵建大橋工程局集團(tuán)承建的麻昭高速公路最大單跨連續(xù)鋼構(gòu)橋——三岔溝特大橋勝利合龍，標(biāo)志著麻昭高速公路連續(xù)鋼構(gòu)橋工程取得標(biāo)志性的勝利。

        三岔溝特大橋位于云南省昭通市大關(guān)縣境內(nèi)，屬云南南北大通道G85高速公路麻柳灣至昭通段重點(diǎn)控制性工程，全橋長556米，單線橋面寬12.5米，最大單跨達(dá)180米，最高墩達(dá)99米，主橋采用C55高標(biāo)號混凝土懸臂掛籃施工。橋梁施工環(huán)境復(fù)雜，地勢險(xiǎn)要，交通不便，且墩高跨大，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)均排全線前列。

        三岔溝特大橋于2013年3月開工，期間指揮部組織了“八橋八隧”百日會(huì)戰(zhàn)、“萬人千機(jī)”百日大干，“三搶三抓”百日攻堅(jiān)等三次大會(huì)戰(zhàn)，歷經(jīng)29個(gè)月，終于在9月3日實(shí)現(xiàn)了合攏，比既定節(jié)點(diǎn)工期提前了一個(gè)月。在施工期間，施工單位克服了征地拆遷難、材料進(jìn)場難、自然災(zāi)害頻發(fā)、技術(shù)含量高等種種困難，經(jīng)歷了2013年進(jìn)場長達(dá)5個(gè)月的長期雨季、2014年的"8•03"魯?shù)榈卣稹?014年的"6•28"山體滑坡等自然災(zāi)害和突發(fā)事件。2015年的天氣條件明顯轉(zhuǎn)好，施工單位以保質(zhì)量、重安全為前提，精心組織，穩(wěn)扎穩(wěn)打，徹底扭轉(zhuǎn)了前期種種困難造成的工期落后局面，確保三岔溝特大橋順利合攏。

        三岔溝特大橋的提前合龍，為后續(xù)橋面工程的快速進(jìn)入施工提供了有利的時(shí)間保證，為麻昭高速公路12月20日實(shí)現(xiàn)通車打下堅(jiān)實(shí)基矗麻昭高速公路通車后，將實(shí)現(xiàn)成渝經(jīng)濟(jì)圈到云南昆明的800余公里全程高速，徹底打破云南到成渝地區(qū)的交通瓶頸，屆時(shí)云南南北大通道將正式形成，對西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著歷史性的意義。

        

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