立體交通護航冬奧通衢大道重塑京北
2015-09-16
成功承辦了2008年的夏季奧運會后，時隔7年，北京聯(lián)手張家口市戰(zhàn)勝阿拉木圖，再次成功贏得2022年冬季奧運會的主辦權，成為首個承辦夏季奧運會和冬季奧運會的城市。
申辦成功的歡呼聲猶在耳畔，通往冬奧會的各項工程已經(jīng)開始啟動，航空、高鐵、高速公路、快速路、國道聯(lián)合構筑的立體交通路網(wǎng)正在重新構筑京北脈絡，不僅為冬奧會鋪平道路，更為京北經(jīng)濟大跨越打通要塞。
冬奧會利好環(huán)京發(fā)展
奧運會固然是一場重要的體育賽事，但對區(qū)域經(jīng)濟而言，更意味著全面市政基礎投入后帶來的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展利好。
如果說2008年的夏奧會重塑了北京，那么2022年的冬奧會正在環(huán)京發(fā)展的大格局下，重塑京北。冬奧申委副主席、北京市副市長張建東在接受媒體采訪時表示，北京聯(lián)合張家口申辦冬奧會，申辦本身也納入到環(huán)京區(qū)域協(xié)同發(fā)展當中。
作為申辦冬奧會的鄭重承諾之一，“霧霾治理”將成為北京乃至北京北部經(jīng)濟發(fā)展的重點問題，為此，北京早在兩年前就開始采取積極措施解決該問題，從2013年起，北京出臺了五年投資1300億美元的“清潔空氣行動計劃”，朝著清潔能源型城市邁進，而這也必然將促進環(huán)京區(qū)域綠色經(jīng)濟迅速發(fā)展。環(huán)境衛(wèi)生方面，北京正在加大對張家口的環(huán)衛(wèi)資金、技術、管理經(jīng)驗的輸入。據(jù)悉，2014年10月22日，北京環(huán)衛(wèi)集團就與張家口市政府簽訂環(huán)衛(wèi)領域合作框架協(xié)議，聯(lián)合組建京張環(huán)境公司，向張家口地區(qū)輸出資金、技術和先進的環(huán)衛(wèi)運行經(jīng)驗，共同打造京冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。交通方面，將依托現(xiàn)有的交通路網(wǎng)，通過航空、軌道、高速公路、快速通道、國道等建立起全新的立體交通路網(wǎng)，把北京到延慶，北京到張家口的時間縮短到20分鐘、50分鐘。增加就業(yè)方面，冬奧會的申辦成功，將通過環(huán)京區(qū)域文化旅游帶的發(fā)展，為體育、文化、旅游休閑等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造約60萬個就業(yè)機會，同時因為申辦成功帶來的投資機會，張家口市還可以增加20多萬個就業(yè)機會。同時，隨著京張區(qū)域旅游經(jīng)濟的快速發(fā)展，該區(qū)域的住宿接待條件將得到極大提升，預計三個賽區(qū)星級飯店將由目前的576家增加到600家，客房由現(xiàn)在的11.6萬間增加到近13萬間。
毫無疑問，申奧成功的利好效應，將迅速輻射和惠及生態(tài)、交通、產(chǎn)業(yè)、民生諸多領域，加速京北乃至環(huán)京區(qū)域的跨越式發(fā)展。正如北京冬奧申委主席、北京市市長王安順所言：“舉辦冬奧會將加快產(chǎn)業(yè)結構調整和城市基礎設施建設，加大污染治理和環(huán)境整治力度，提升城市建設管理水平和市民文明素質。促進京張兩地乃至于環(huán)京區(qū)域地區(qū)的城市面貌和生態(tài)環(huán)境、文明程度再上一個新臺階。”
上天入地構筑立體交通網(wǎng)
在冬奧會申辦成功帶來的諸多利好中，交通建設無疑是首要之沖，因為2022年冬奧會將設置三個賽區(qū)——北京、延慶和張家口，其中，全部冰上項目將在北京賽區(qū)進行，雪上項目在延慶、張家口賽區(qū)舉辦。賽事分布在三個賽區(qū)，就意味著三個賽區(qū)之間的交通路網(wǎng)必須高標準建設，這將直接促成北京、張家口區(qū)域交通的進一步完善。
諸多交通建設中，最令人矚目的無疑是京張高鐵的建設。作為環(huán)京區(qū)域城際鐵路網(wǎng)以及北京近郊區(qū)城際鐵路的重要部分，京張高鐵將經(jīng)過北京海淀、昌平、延慶，再由延慶進入河北省，最終到達張家口市區(qū)，全程約174千米。目前，京張高鐵的八達嶺越嶺段已率先開工，2015年將實現(xiàn)全線開工，計劃2019年通車。屆時，大家乘高鐵從城區(qū)出發(fā)，20分鐘就能到延慶，50分鐘即可到張家口。據(jù)了解，為了北京和張家口聯(lián)合申辦2022年冬奧會，調整了京張高鐵原建設方案，時速從原來的250公里提高到350公里，這也使京張高鐵成為北京西北唯一具備時速350公里的高鐵。
公路方面，目前已經(jīng)有京藏高速（G6）、京新高速（G7）和110國道連接著北京城區(qū)、延慶、張家口三個場館群。此外，作為北京和張家口聯(lián)合申辦2022年冬奧會舉辦權的重要保障工程，興延高速將于10月開工建設，未來還將新建延崇高速，對接興延高速，從北京直接抵達崇禮。
航空方面，正在建設的北京新國際機場將在2019年建成投入使用，新機場將通過軌道交通、高速公路與北京首都國際機嘗張家口寧遠機場更快捷地連接。
這樣全方面交通網(wǎng)絡的建設，不僅將服務于冬奧會，更將長遠地服務于京北乃至環(huán)京區(qū)域，大大縮短張家口、崇禮、懷來等城市與北京之間的距離，成為京北區(qū)域經(jīng)濟騰飛的催化劑。本文來源：京華時報。更多精彩內(nèi)容請訪問京華網(wǎng)http://www.jinghua.cn
