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長春高架橋現(xiàn)彩色減速標(biāo)線
2015-09-17 
        

        看到減速帶,請您減速記者張秋磊攝

        

        這里禁止右轉(zhuǎn)記者王振東攝

        昨日,長春市民趙先生駕車走亞泰大街高架橋,發(fā)現(xiàn)高架橋上竟然出現(xiàn)了彩色的標(biāo)線,感到很是新奇。據(jù)記者了解這也是長春市區(qū)道路首次出現(xiàn)彩色減速交通標(biāo)線。

        高架橋上現(xiàn)彩色標(biāo)線

        趙先生家住在繁榮路,上班地點在光復(fù)路,駕車走亞泰大街高架橋是他的標(biāo)準(zhǔn)上班路線。昨日早上,他像以往一樣開車上班,路過亞泰大街與東二道街交會處,竟然發(fā)現(xiàn)路面被“彩化”,在下橋路段竟然出現(xiàn)了三組黃、橙相間的彩色標(biāo)示線,這讓他感到很新奇?!暗谝淮慰吹綐蛏嫌羞@樣的標(biāo)識線,真不知道是干什么的?!?br />
        昨日中午,按照趙先生所說的地點,記者來到了亞泰大街高架橋與東二道街交會處,趙先生所說的彩色標(biāo)志線位于高架橋由南向北的下橋方向的橋面上。彩色標(biāo)線由橋面延伸到橋下,一共三組,每組大約寬度在1.5米左右,相互之間有50米的距離。每組彩色標(biāo)線是由兩條橙色和一條黃色標(biāo)線構(gòu)成,每條彩色標(biāo)線的寬度大約是30厘米,間隔約為30厘米。

        彩色標(biāo)線為減速標(biāo)線

        記者在此附近詢問,附近的商家都表示不知道何時施劃的標(biāo)線,更不清楚是誰劃的和作用。一商家表示,劃在下橋方向,感覺是提醒減速的,因為下橋處就是二道街,這里下橋的車速都很快,也沒有過街天橋,前段時間出了幾次交通事故,可能與此有關(guān)。

        記者則在認(rèn)證為“東北小紅警”的微博中找到了答案。網(wǎng)友“東北小紅警”職業(yè)認(rèn)證為長春市公安局交通警察支隊寬城區(qū)大隊一中隊民警。他在微博中寫道:“長春市區(qū)道路首現(xiàn)彩色減速交通標(biāo)線:日前,為提醒駕駛?cè)税踩拿黢{駛,長春市亞泰大街二道街口施劃了彩色減速交通標(biāo)線?!痹谄渑浒l(fā)的圖中可以看到,夜間一穿工作服的工人正在橋面上施劃彩色標(biāo)線,施劃完的彩色標(biāo)線橫穿下橋方向,在路燈的照耀下格外醒目。

        路過大部分車并未減速

        記者也發(fā)現(xiàn)在白天,橙黃兩種顏色交替組成的減速標(biāo)線,在路面上十分醒目,立體感強,給機動車駕駛員以強烈視覺沖擊,既可以提醒司機減速慢行,也提升了橋面的美感。但記者觀察了半個小時,發(fā)現(xiàn)過往車輛多半沒有減速的跡象。

        三組彩色減速交通標(biāo)線大約構(gòu)成了百余米長的減速區(qū)域,車輛從橋上駛下經(jīng)過第一組減速標(biāo)線均沒有減速的跡象,路過第二個減速標(biāo)線只有少數(shù)車輛有減速行為。第三組減速標(biāo)線由于距離行人橫穿高架橋所形成的人為通道較近,大部分司機到這里為了避開行人而進行了減速。記者單立國

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        公交車道右轉(zhuǎn)標(biāo)線旁邊打×,啥意思?

        16日,長春市民李先生在路過長春大街與大經(jīng)路交會處時,發(fā)現(xiàn)公交車道上有兩個標(biāo)識,用黃色的實線分別畫出右轉(zhuǎn)標(biāo)識和“×”標(biāo)識線?!拔乙郧斑€真沒注意,這地上怎么還畫上標(biāo)識符號了呢?而且這畫的是什么意思?”李先生說。

        下午,記者來到現(xiàn)場,果然在公交車專用道的路面上看到這種標(biāo)識線,一個大大的“×”型旁邊是一個右轉(zhuǎn)的標(biāo)識,這種標(biāo)識線有3個,之間間隔大約為幾十米。記者在現(xiàn)場觀察了一會兒,行駛過去的公交車都是直行。一位路過的市民看到記者盯著地面的標(biāo)識線,也好奇地湊上來。“哎,這咋還有個‘×’呢?以前沒注意埃”

        私家車車主王先生開車多年,他猜測這種標(biāo)識線可能是禁止右轉(zhuǎn)的意思,“一般來說如果是禁止左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn),會在路邊設(shè)置一個標(biāo)識牌,上面標(biāo)明禁止行駛的方向,但是這個是公交車專用車道,社會車輛基本上不能進入到這種車道里行駛,這種標(biāo)識線還真少見,我是沒在別的地方見到過。”王先生說。

        記者咨詢了229路公交車司機繳健,他開公交車已經(jīng)10多年了,他覺得這也應(yīng)該是禁止右轉(zhuǎn)的標(biāo)識,“前方路口是單行,不能右轉(zhuǎn),所以就在路面上畫了這么一條線,看著比較醒目吧,司機們很容易就能看見?!崩U健說,公交車道區(qū)域都會用文字標(biāo)明,如果公交專用道上有時段地面標(biāo)記,表示在規(guī)定時段內(nèi)該車道為公交專用道,其它時段作為普通車道使用?!罢碚f,禁止轉(zhuǎn)向應(yīng)該在路邊設(shè)標(biāo)識牌,這種路面畫標(biāo)識還真少見?!?br />
        隨后,記者來到路口看到一名正在執(zhí)勤的交警,在紅燈的時候記者上前詢問了該交警。

        “你好我問一下,那邊的公交車道路面有一個‘×’型標(biāo)識線,旁邊是右轉(zhuǎn)的標(biāo)識線,這是啥意思?”

        執(zhí)勤交警順著記者指的方向看了看說,“禁止右轉(zhuǎn)的意思,大經(jīng)路的這個路口單行?!?br />
        除此之外,記者從交警部門了解到,公交專用道允許公交車和大型客車通行,除此之外,社會車輛在前方第一個路口右轉(zhuǎn)彎時可以利用公交專用道待轉(zhuǎn)。此外在專用時段不允許進入專用車道。交警部門會利用電子警察和執(zhí)勤民警對違章行為進行處罰,再用人工對拍攝的視頻提取資料、甄別、核實后,對車輛違法占用公交專用道等行為處罰并記入系統(tǒng)。

        記者馬興威

        
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