巡鐵路線32年,每天走40多里
2015-09-19
宋洪嶺在巡視鐵路線。
位于濟(jì)南站附近的高鐵聯(lián)絡(luò)線和京滬既有線,屬于濟(jì)南鐵路公安處濟(jì)南站貨場(chǎng)派出所的管轄范圍。這段全長(zhǎng)11.96公里的鐵路線,宋洪嶺每天要走上兩遍。今年已54歲的宋洪嶺是位鐵路民警,巡視鐵路這份工作,他一干就是32年,巡視里程加起來(lái)有23萬(wàn)多公里,能繞地球五圈半。
文/片本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者張阿鳳通訊員劉盛祥
線路巡防,每天要走20多公里
早上八點(diǎn),宋洪嶺和剛下夜班的同事做好交接班,又到警務(wù)室換好警服。簡(jiǎn)單收拾收拾,宋洪嶺就準(zhǔn)備出門(mén)了。這個(gè)上午他要巡視至少四個(gè)地方,濟(jì)南客整嘗濟(jì)南火車站信號(hào)樓、高鐵聯(lián)絡(luò)線、京滬既有線。其中,后兩段鐵路線加起來(lái)全長(zhǎng)接近12公里,他上午、下午要各走一遍。
這位貨場(chǎng)派出所的老警官已經(jīng)工作了37年。從18歲開(kāi)始參加工作,除了剛開(kāi)始的幾年外,他長(zhǎng)年在鐵路一線做巡視工作。早先在濟(jì)南南站的20年,每天差不多十公里跑個(gè)來(lái)回。2003年調(diào)到現(xiàn)在的濟(jì)南站貨場(chǎng)派出所,線路換了,巡視里程卻一點(diǎn)也沒(méi)減。這一走,又是12年。即使按照每天20公里來(lái)算的話,宋洪嶺這32年巡視里程加起來(lái)能有23萬(wàn)多公里,能繞地球五圈半。
由于鐵路沿線仍靠較為落后的柵欄為主要物防,缺乏視頻監(jiān)控等技防設(shè)備等原因,鐵路沿線的防護(hù)仍主要依靠人防。這就給鐵路民警們帶來(lái)不小的工作量,以貨場(chǎng)派出所轄區(qū)內(nèi)的高鐵聯(lián)絡(luò)線和京滬既有線為例,巡防要求是“24小時(shí)不間斷”。為此,無(wú)論是上午還是下午,宋洪嶺都要不停地奔波在轄區(qū)內(nèi)的鐵路沿線。即使是上夜班,也要打起手電筒出去巡視線路。
蹲守兩天兩夜終于抓住小偷
客整場(chǎng)是火車駛出站臺(tái)后臨時(shí)停靠檢修的地方,類似車庫(kù),常年停放一些到站列車。每年年底都是他們的重要巡檢時(shí)期,貨盜、拆盜、割盜等違法犯罪活動(dòng)比較突出。“火車車底有大量銅線等金屬,又比較容易抽離,是犯罪分子很容易盯上的地方。此外鐵路沿線一些設(shè)施如果被盜,也會(huì)給火車的安全行駛帶來(lái)很大隱患,這些都需要我們時(shí)時(shí)巡視防守?！彼魏閹X說(shuō)。
雖不是年底,但盜竊活動(dòng)也難以避免,就在上月,他們剛抓獲了一個(gè)試圖潛入客整場(chǎng)偷盜的犯罪嫌疑人。宋洪嶺說(shuō),他們就是在巡視客整場(chǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)了某段護(hù)網(wǎng)有被隔斷的痕跡,猜測(cè)很可能是有人試圖破壞護(hù)網(wǎng)進(jìn)入客整場(chǎng)偷盜。所以他們?cè)诹⒓葱迯?fù)護(hù)網(wǎng)的同時(shí)并沒(méi)有離開(kāi),而是在附近埋伏了兩天兩夜,終于在第三天將嫌疑人現(xiàn)場(chǎng)抓獲。
沒(méi)有節(jié)假日,家人放假他更忙
為了達(dá)到更好的效果,還有很多工作是在巡視之外。比如,在一些鐵路線穿過(guò)村莊田地的地方,當(dāng)?shù)匕傩諡榱朔奖?橫穿鐵路的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。為了能在源頭上杜絕這種情況,宋洪嶺經(jīng)常在空閑時(shí)間走進(jìn)村里,邊幫農(nóng)民們干農(nóng)活邊和農(nóng)民們聊天。因?yàn)槿罕娀A(chǔ)工作做得好,他還獲得了“全國(guó)優(yōu)秀人民警察”的稱號(hào)。
節(jié)假日是鐵路最為繁忙的時(shí)期,客流量增大,臨時(shí)發(fā)車也增多。因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的關(guān)系,往往越到假期,鐵路民警的工作就愈加繁重,法定節(jié)假日不僅不會(huì)放假,還常常要加班加點(diǎn)。因此,宋洪嶺和同事很少有時(shí)間能在節(jié)假日陪孩子出去游玩一趟。
宋洪嶺說(shuō),這種事情對(duì)于大家來(lái)說(shuō)都很平常,所有的同事都一樣,大家都不會(huì)抱怨。家里人可能剛開(kāi)始挺不滿,但時(shí)間久了也就習(xí)慣了,都能理解這份工作。（來(lái)源：齊魯晚報(bào)）本文來(lái)源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報(bào)
