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旅游局設想：觀光鐵路串起羅浮南昆

2015-09-22　

        南都訊記者黎秀敏通訊員惠旅宣羅浮山是道教養(yǎng)生名山，南昆山是天然的避暑勝地，兩地一體化后會產(chǎn)生怎樣的效應？在惠州市旅游局今年啟動的《惠州市旅游發(fā)展戰(zhàn)略研究》中，“羅浮山南昆山旅游一體化發(fā)展”被作為一個專題研究。近日在博羅召開羅浮山-南昆山旅游一體化專題調研座談會，項目組提出將在羅浮山南昆山之間建設特色觀光火車項目。

        “羅浮山旅游產(chǎn)品類型單一、文化內涵和外延挖掘不足，可參與性旅游項目匱乏、游客結構較為單一；南昆山旅游產(chǎn)品類型不夠多樣化、旅游效益較低、景點資源單調、交通不便、政策限制……”南都記者獲悉，羅浮山、南昆山的旅游開發(fā)雖各具特色，但發(fā)展過程中所呈現(xiàn)出的問題也較為突出。

        項目組經(jīng)過實地考察，對羅南一體化發(fā)展條件及發(fā)展瓶頸進行分析，最終認為兩地實現(xiàn)旅游發(fā)展一體化，順應旅游景區(qū)深度發(fā)展客觀要求，也有利于景區(qū)經(jīng)營模式的進一步創(chuàng)新與突破，有利于提高景區(qū)的融資能力，解決景區(qū)資金瓶頸，有利于整合旅游資源，減弱附帶負面效應。

        羅浮山和南昆山空間直線距離只有45公里，但“羅南一體化”存在多個發(fā)展瓶頸。首先，基礎設施落后，羅浮山-南昆山的連接線存在等級偏低、路況差、路面老化問題。其次，兩山及兩山之間區(qū)域的旅游產(chǎn)品缺乏有機聯(lián)系。

        因此，如何打破地域屏障，讓兩山的旅游發(fā)展共同突破瓶頸成了焦點。項目組對羅南一體化重點項目進行了策劃，通過有機整合串聯(lián)各景點，形成一系列具有互補功能的跨地域精品旅游景點、線路，構建互補的旅游產(chǎn)品群，以達到資源共享、優(yōu)勢互補的目的。其中包括以羅浮山景區(qū)游客中心為起點，途經(jīng)顯崗水庫、橫河鎮(zhèn)、麻榨鎮(zhèn)、永漢鎮(zhèn)，最后到達南昆山中坪的特色觀光火車項目；打造兩山間觀光走廊風情帶；打造養(yǎng)生療養(yǎng)旅游產(chǎn)業(yè)體系；道教文化產(chǎn)業(yè)項目延伸等。

        [打造“大羅南景區(qū)”四大亮點]

        打造“大羅南景區(qū)”：從形制到發(fā)展內涵進行統(tǒng)一的統(tǒng)籌、整合、運作。涵蓋環(huán)羅浮山經(jīng)濟圈、環(huán)南昆山經(jīng)濟圈、觀光走廊風情帶。

        重新挖掘文化內涵：道教南方祖庭、三清創(chuàng)生地、仙俠文化的發(fā)掘演繹—仙俠文化誕生地。

        建立大養(yǎng)生產(chǎn)業(yè)體系：梳理整合兩山養(yǎng)生資源，建立統(tǒng)一完善的養(yǎng)生體系，將原有企業(yè)納入體系中，改造升級現(xiàn)有資源，同時衍生新的旅游產(chǎn)品。

        打造觀光鐵路：借助旅游列車項目的啟動，將羅浮山游客服務中心作為觀光鐵路的起點站，進一步發(fā)揮其核心樞紐作用，成為“大羅南景區(qū)”的核心服務區(qū)和中轉點，同時具備匯集各地來惠和本地出行游客集散能力。

        本文來源：南方都市報

        

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