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中東歐國家領導人同乘中國高鐵

2015-11-26　

        據新華社南京11月25日電24日至25日，第四次中國－中東歐國家領導人會晤（16＋1）在蘇州圓滿完成了一系列密集活動。

        作為本次會晤的“壓軸大戲”，最后一項活動安排可謂別出心裁——國務院總理李克強與參會的中東歐國家領導人一起，25日上午乘坐高鐵從蘇州前往上海。

        91公里，22分鐘，史上最強的高端乘客陣容，為中國高鐵帶來一次最強有力的“代言”。

        高鐵外交已不是第一次，但此次安排著實不一般，可謂看點諸多，意味深長。

        雖然是16＋1高鐵，但這趟列車是16節(jié)車廂，和普通高鐵一樣，領導人所在車廂的座位也是普通高鐵的商務座，為的就是讓他們切身感受中國高鐵的細節(jié)。

        11點，從蘇州北站出發(fā)，5分鐘后，列車的時速就提到了301公里，91公里的全程只花了22分鐘，最高時速達到307公里。

        據透露，這趟列車是由中車四方股份公司設計研發(fā)、具有完全自主知識產權的CRH380A型高速動車組，設計時速達380公里，是世界上速度最快的高速動車組。

        這一高速動車組實現了動車組系統(tǒng)集成、頭型、高速轉向架、鋁合金車體、減震降噪等十大關鍵技術的創(chuàng)新突破，是中國高鐵的標志性技術裝備，被譽為中國高端裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的典范。

        不僅僅是列車本身，線路的選擇也別有深意。

        從蘇州到上海的高鐵是滬寧高鐵的一部分。目前，滬寧高鐵是中國乃至世界上標準最高、運營速度最快的城際鐵路。滬寧高鐵穿行的長三角是中國經濟最發(fā)達、最活躍的地區(qū)，沿途會看到不少現代化的工廠、富裕的村莊、在建的高樓大廈。在外界擔心或質疑中國經濟增速放緩、是否還能擔當帶動世界經濟增長的一個火車頭時，這樣一段旅程無疑是絕佳的展示窗口。

        匈牙利總理歐爾班和塞爾維亞總理武契奇在途中就表示，中國的發(fā)展令人印象深刻，他們對此很欽佩。

        本文來源：大河網-河南日報

        

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