農(nóng)村交通改善溜索竹筏渡江將成過(guò)去
2015-11-27
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)11月26日北京電(記者彭奕寧)交通運(yùn)輸部于周四上午表示，交通部將按計(jì)劃完成今年改造溜索、改善渡口渡船的任務(wù)，方便了偏遠(yuǎn)地區(qū)居民出行。隨著改造工程的推進(jìn)，未來(lái)山區(qū)居民將不再依賴溜索、竹筏渡江過(guò)河。
為解決好西部邊遠(yuǎn)山區(qū)部分群眾仍然依靠溜索出行的特殊問(wèn)題，2013年9月，交通部和國(guó)務(wù)院扶貧辦聯(lián)合印發(fā)了《“溜索改橋”建設(shè)規(guī)劃（2013-2015年）》，在“十二五”后兩年，支持四川、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、新疆等七省區(qū)實(shí)施289個(gè)“溜索改橋”項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)補(bǔ)充，“溜索改橋”實(shí)際實(shí)施總量為310個(gè)。
已開(kāi)工的298個(gè)項(xiàng)目中，目前完工49個(gè)，剩余項(xiàng)目正全面加快建設(shè)，特別是占建設(shè)總量58.5%的云南正進(jìn)入黃金施工期，預(yù)計(jì)年底將大面積陸續(xù)完工。
南省臨滄市永德縣溜索改橋項(xiàng)目——忙牛水大橋。臨滄市永德縣是西南古老郡縣之一，地處滇西南邊陲。忙牛水大橋位于永德縣小勐鎮(zhèn)忙牛水村與保山市施甸縣舊城鄉(xiāng)交界的勐波羅河，兩地群眾隔河相望，往來(lái)主要靠一座索道吊橋和一個(gè)竹筏擺渡，如繞行上游的鏈子橋需18.7公里?！傲锼鞲臉颉表?xiàng)目全部建成后可以暢通無(wú)阻，快捷安全，顯著降低群眾生產(chǎn)生活成本。
從時(shí)間上計(jì)算，原來(lái)乘車單邊繞行鏈子橋路況差時(shí)需要一個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在從忙牛水大橋行駛到舊城街不超過(guò)10分鐘；從運(yùn)費(fèi)上計(jì)算，原來(lái)拖拉機(jī)拉一車貨，繞行鏈子橋18.4公里，運(yùn)費(fèi)至少200元/車，現(xiàn)在只需30至50元；從生豬銷售價(jià)格為例，原來(lái)忙牛水村的生豬價(jià)平均低于對(duì)岸0.5元/斤，現(xiàn)在兩岸生豬價(jià)格趨于一致；從降低出行成本計(jì)算，平均每年可為每戶群眾節(jié)約過(guò)橋費(fèi)約1000元。
陜西省商洛市屬秦巴山區(qū)集中連片特殊困難地區(qū)，缺橋少涵問(wèn)題突出。截至11月中旬，陜西商洛市21個(gè)項(xiàng)目全面竣工，結(jié)束了沿河兩岸40多個(gè)村7600余戶36800多名群眾祖祖輩輩涉水渡河的辛酸史，徹底擺脫了生產(chǎn)生活物資主要靠肩扛背馱的歷史。
發(fā)布會(huì)上，交通部還介紹了2015年更貼近民生10件實(shí)事的工作總結(jié)，涉及農(nóng)村公路、農(nóng)村客運(yùn)、渡口渡船改善、溜索改橋、公路安全生命防護(hù)工程、公路危橋改造、ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)、交通一卡通互聯(lián)互通、國(guó)道聯(lián)網(wǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)文明服務(wù)創(chuàng)建等十個(gè)方面，其中，農(nóng)村交通改善是重要的組成部分。
據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳副主任張曉冰介紹，一年來(lái)，農(nóng)村客運(yùn)方面，原定目標(biāo)今年全國(guó)新增通客車建制村2000個(gè)，目前共新增7974個(gè)建制村通客車，提前超額完成了年度工作任務(wù)。
其中，湖北、貴州、四川共新增6500多個(gè)建制村通客車，全國(guó)14個(gè)省份的建制村通客車率超過(guò)95%，北京、河北、遼寧、吉林、江蘇的農(nóng)村客運(yùn)實(shí)現(xiàn)了建制村全覆蓋。
今年下半年以來(lái)，農(nóng)村公路建設(shè)一直保持高速增長(zhǎng)，7至10月，平均每月建設(shè)里程為3.1萬(wàn)公里。
渡口渡船改善方面，今年1至10月全國(guó)共更新農(nóng)村渡船376艘，完成渡口改造757道，其他列入2015年任務(wù)計(jì)劃的渡口改造也已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)年底將全面完工。
(原標(biāo)題：農(nóng)村交通改善溜索竹筏渡江將成過(guò)去)
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