烏魯木齊高鐵新客站開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
2015-12-02
12月1日，一列動(dòng)車組駛出烏魯木齊新客站，開(kāi)始新客站至烏魯木齊南站之間的綜合聯(lián)合調(diào)試工作。
天山網(wǎng)訊（記者尹樹(shù)娥通訊員李德勇攝影報(bào)道）12月1日，烏魯木齊高鐵新客站一期工程北站房正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為北站房開(kāi)通運(yùn)營(yíng)作前期準(zhǔn)備。
烏魯木齊高鐵新客站位于原二工火車站西南地塊內(nèi)，占地0.75平方公里，建筑面積11萬(wàn)平方米，建成后將成為新疆最大的火車客運(yùn)站。工程于2013年4月全面開(kāi)工建設(shè)，是交通運(yùn)輸部“十二五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。
高鐵新客站核心區(qū)域按照“七站七潮的模式建造，地上部分為進(jìn)站候車廳，采用了線上候車的方式，候車廳位于九條到發(fā)線正上方，旅客只須下幾個(gè)樓梯就可到達(dá)站臺(tái)。地下一層為出站層，與城市快速路網(wǎng)形成多層次立體化銜接，實(shí)現(xiàn)地鐵、公交、出租車等交通工具的無(wú)縫對(duì)接，為高鐵車站的換乘提供方便。
記者從鐵路部門了解到，在北站房聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，將動(dòng)態(tài)綜合測(cè)試車站各類設(shè)備設(shè)施在投用前的整體性能，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為開(kāi)通提供科學(xué)依據(jù)。烏魯木齊鐵路局還將組織客運(yùn)、車輛、機(jī)務(wù)、運(yùn)輸、通訊等部門進(jìn)行故障模擬和應(yīng)急救援演練。
據(jù)悉，烏魯木齊高鐵新客站投入運(yùn)營(yíng)后，將成為新疆打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市的重要平臺(tái)，對(duì)于進(jìn)一步促進(jìn)新疆與內(nèi)地的經(jīng)貿(mào)文化和人員往來(lái)具有重要現(xiàn)實(shí)意義。
