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明年本市重拳治理交通擁堵

2015-12-04　

        本報(bào)訊（記者趙語(yǔ)涵）立法規(guī)范停車問(wèn)題、試點(diǎn)錯(cuò)峰上下班、調(diào)研制定擁堵費(fèi)試點(diǎn)新政……本市明年將出重拳治理交通擁堵。作為本市最亟待解決的“城市脖之一，市交通委主任周正宇昨天在貫徹市委十一屆八次全會(huì)精神會(huì)議上表示，交通擁堵將是明年的整治重點(diǎn)。

        “地鐵錯(cuò)峰上下班的試點(diǎn)定在八通線和昌平線，近期將公布具體試點(diǎn)政策?！敝苷钭蛱焱嘎?，此外本市還在研究交通擁堵收費(fèi)試點(diǎn)新政，以及推動(dòng)立法規(guī)范停車問(wèn)題。針對(duì)停車問(wèn)題，明年本市將開(kāi)展停車治理專項(xiàng)活動(dòng)，在全市進(jìn)行停車普查，開(kāi)展居住區(qū)停車綜合治理，實(shí)施更有差別化力度的停車政策，大力吸引社會(huì)資本參與停車設(shè)施投資建設(shè)等。周正宇表示，通過(guò)多方努力，到2017年底，停車秩序亂和收費(fèi)亂現(xiàn)象力爭(zhēng)基本得到遏制；到2020年底，通過(guò)引導(dǎo)居民停車自治、社區(qū)單位錯(cuò)時(shí)停車等多種方式，建立“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、社會(huì)共擔(dān)、公眾參與、法制保障”的社會(huì)公共治理制度。

        配合治堵，本市還將構(gòu)建自行車步行體系和綠色交通體系。構(gòu)建安全、便捷、舒適、宜人的自行車和步行出行環(huán)境，五環(huán)內(nèi)治理完善3200公里連續(xù)成網(wǎng)的自行車道路系統(tǒng)，使自行車和步行成為中短距離出行的主要交通方式，并與公共交通無(wú)縫銜接。構(gòu)建15分鐘綠色出行生活圈，推行3公里步行、5公里騎行、10公里公交的綠色出行通勤圈。到2020年，中心城綠色出行方式（軌道交通、地面公交、自行車、步行）比例將達(dá)到75%。

        在交通執(zhí)法方面，周正宇強(qiáng)調(diào)，不僅要在中心城區(qū)加強(qiáng)執(zhí)法力度，還要圍繞郊區(qū)中心城開(kāi)展交通治理?！敖紖^(qū)不要再走城區(qū)的老路，應(yīng)及早開(kāi)展治理，及早實(shí)現(xiàn)和諧交通?！?br />
        此外，按照京津冀協(xié)同發(fā)展要求，本市將構(gòu)建區(qū)域交通體系。按照京津冀一核、雙城、三軸、四區(qū)、多節(jié)點(diǎn)的布局，建設(shè)高效密集的3400公里城際鐵路網(wǎng)。實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通和城市交通有機(jī)融合，航空、鐵路、公路等交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展，區(qū)域交通暢達(dá)高效。周正宇表示，明年，通往平谷區(qū)的市郊鐵路將開(kāi)建，這條線路也將被打造成市郊鐵路示范線路。按照京津冀協(xié)同發(fā)展相關(guān)部署要求，本市將構(gòu)建一小時(shí)京津冀區(qū)域交通圈：100公里半徑范圍主要采用市郊+城際鐵路；300公里半徑范圍主要采用城際鐵路+干線鐵路。

        作者：趙語(yǔ)涵

        本文來(lái)源：京郊日?qǐng)?bào)

        

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