霧霾壓城發(fā)展多元化交通出行是趨勢
2015-12-10
■本報記者李曉紅
１２月７日晚，北京市空氣重污染應(yīng)急指揮部發(fā)布空氣重污染“紅色”預(yù)警，全市從１２月８日７時至１０日１２時啟動最高預(yù)警等級，這是北京自２０１３年《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》通過以來首次啟動“紅色”預(yù)警。同時，宣布全市范圍內(nèi)將實施機動車單雙號行駛?純電動車除外?等措施。
世界衛(wèi)生組織駐華代表施賀德博士認為，“發(fā)布污染‘紅色’預(yù)警表明，首先，最重要的是說明了北京市主管部門對空氣質(zhì)量及相關(guān)健康問題的重視——‘紅色’預(yù)警表明空氣污染已達到一個危險的高水平且有可能持續(xù)幾天，世界衛(wèi)生組織歡迎政府對這個問題的重視及政府采取行動的決心?！?br />
消息發(fā)布后，尤其是在全市限行之后，如何安排第二天的出行方式，自然成為市民的熱議話題。
施賀德表示，“北京的預(yù)警系統(tǒng)中，紅色預(yù)警是政府對空氣污染預(yù)警的最高級別。這個預(yù)警有兩層意思：首先，它告訴市民污染的嚴重程度；另外，它觸發(fā)政府采取了降低污染的行動，比如，關(guān)閉建筑工地和工廠，采取交通限行等措施。”
在實施機動車單雙號行駛后，公共交通的壓力無疑將會增大。據(jù)北京市交通委介紹，北京市實施單雙號限行后，預(yù)計公共交通增加客流２００萬人次。公交運輸企業(yè)將調(diào)整運營調(diào)度方案，全日增加２．１萬至２．５萬運營車次，安排備班運力不少于１５０輛，并加強公交場站和換乘樞紐秩序的保障工作。在重點線路和微循環(huán)線路安排備班運力不少于總數(shù)的１０％。
事實上，霧霾容易導(dǎo)致患呼吸疾病的人增加，其中，絕大多數(shù)是老人和兒童，這多少與在霧霾天氣下長時間等車有關(guān)。因此，減少乘客的等車時間，減輕整條線路的客流壓力，不僅是地面公共交通應(yīng)對霧霾的有力措施之一，也以此增強公共交通對民眾的吸引力。
“這很重要，因為空氣污染是一個嚴重危害健康的因素。在短期內(nèi)，高度空氣污染可導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)問題、呼吸困難和哮喘發(fā)作等。本身對這些問題比較敏感的人（如兒童和老人）應(yīng)特別注意。長期來看，空氣污染可引發(fā)心臟并癌癥（尤其是肺癌）和慢性呼吸系統(tǒng)疾?！笔┵R德指出。
另外，針對此輪霧霾天氣，地鐵也應(yīng)采取應(yīng)急措施，比如，視客流情況適時加開臨客，為民眾出行“分憂”。
不過，業(yè)內(nèi)人士認為，不僅要增加公共交通的發(fā)車頻率，還要加強交通信息的發(fā)布。比如，手機軟件可以查看部分公交車次的實時信息，但要實現(xiàn)信息的全覆蓋，還要相關(guān)部門“多管齊下”。
霧霾壓城，能否保障民眾出行順利，這是公共交通面臨的巨大考驗。當(dāng)然，做強公共交通，保障民眾出行，不僅是應(yīng)對霧霾等的有力舉措，更是保障和改善民生的應(yīng)有之義。
值得注意的是，民眾的出行需求，使得互幫互助的順風(fēng)車出行成為共識。據(jù)滴滴順風(fēng)車相關(guān)人士稱，受北京霧霾天氣的影響，當(dāng)?shù)仡A(yù)約順風(fēng)車的人數(shù)大幅飆升，１２月７日的預(yù)約量相比前一日大幅增長了９３．５％。同時截止到１２月８日１８時，通過任務(wù)系統(tǒng)和平臺加價等手段，滴滴出租車在北京的司機在線數(shù)相比往常提升了３０％，并比平時多承接了近９５％的應(yīng)答訂單。
其實，順風(fēng)車訂單量在極端天氣中出現(xiàn)暴增，這顯示出順風(fēng)車這一出行方式的諸多優(yōu)勢，更體現(xiàn)了共享經(jīng)濟在城市出行中的重要調(diào)節(jié)功能。
國內(nèi)空氣質(zhì)量不容樂觀，這已是不爭的事實。數(shù)據(jù)顯示，目前有１３．２２億中國人（總?cè)丝诘模梗福叮ィ┰冢校停玻党瑯谁h(huán)境中生活半年以上。其中，京津冀地區(qū)ＰＭ２．５平均超標２１９天，年均濃度１０７微克／立方米，位列全國各主要城市之首。因此，未來以節(jié)能環(huán)保、綠色出行和健康出行的方式成為趨勢。
專業(yè)人士指出，市民的出行需要引導(dǎo)，需要保障，在政府相關(guān)部門加大保障公共交通出行的同時，應(yīng)發(fā)展多元化的出行方式，以應(yīng)對空氣重污染帶來的交通壓力。
