軌交1號(hào)線小關(guān)2號(hào)大橋合攏
2015-12-11
商報(bào)訊（記者胡銳）昨日，記者從貴陽市軌道交通有限公司獲悉，隨著最后一車混凝土澆筑完成，歷時(shí)124個(gè)日日夜夜的戰(zhàn)斗，軌道1號(hào)線小關(guān)2號(hào)大橋順利合攏。與此同時(shí)，1號(hào)線小關(guān)4號(hào)隧道也于12月8日順利貫通。
據(jù)了解，小關(guān)2號(hào)雙線大橋?yàn)橘F陽軌道1號(hào)線唯一一座連續(xù)剛構(gòu)橋梁，橋梁全長(zhǎng)338.04米，其孔跨由雙線簡(jiǎn)支箱梁、雙線連續(xù)剛構(gòu)組成，連續(xù)剛構(gòu)施工采用掛籃懸臂澆筑。
1號(hào)線小關(guān)4號(hào)隧道全長(zhǎng)871米，其中有298米為單洞雙線隧道,其余段為左右洞分修。隧道內(nèi)多以Ⅳ級(jí)圍巖、Ⅴ級(jí)圍巖為主，隧道巖溶強(qiáng)發(fā)育多處為淺埋施工，小關(guān)4號(hào)隧道下穿既有川黔鐵路大寨3號(hào)明洞隧道。小關(guān)4號(hào)隧道的順利貫通，標(biāo)志著第二工作段主體施工任務(wù)量已完成85%。
本文來源：金黔在線-貴州商報(bào)
