首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
長(zhǎng)春市地鐵1號(hào)線最南端盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通
2015-12-11
東亞訊(孫磊記者李小丹)12月10日10時(shí)18分,在地下22米深處的長(zhǎng)春地鐵一號(hào)線項(xiàng)目紅咀子站至中央商務(wù)區(qū)站右線盾構(gòu)區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng),“春城2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)出洞,標(biāo)志著中鐵建大橋工程局集團(tuán)承建的長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線最南端盾構(gòu)區(qū)間雙線全面貫通。
據(jù)項(xiàng)目總工程師文延城介紹,長(zhǎng)春地鐵紅咀子項(xiàng)目共有一站、一區(qū)間組成,分別是紅咀子站,紅咀子站至中央商務(wù)區(qū)站盾構(gòu)區(qū)間,車站長(zhǎng)289.65米,區(qū)間長(zhǎng)度1680米,位于南關(guān)區(qū)。其中車站主體結(jié)構(gòu)5月20日已全部施工完畢,左線區(qū)間已于11月25日順利實(shí)現(xiàn)貫通,本次貫通的右線區(qū)間全長(zhǎng)840米,車站采用明挖順做法、區(qū)間采用盾構(gòu)法施工是長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線南部的終點(diǎn)站。
(原標(biāo)題:長(zhǎng)春市地鐵1號(hào)線最南端盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通)
本文來(lái)源:中國(guó)吉林網(wǎng)
上一篇:
暢交通建新居興產(chǎn)業(yè)讓貧困村民早日脫貧
下一篇:
《南昌地鐵乘客守則》發(fā)布
延伸閱讀:
·
亞泰大街跨自由大路橋
·
長(zhǎng)春市14座下臥式橋梁汛期易積水
·
長(zhǎng)春市地方道路運(yùn)輸管理局保證廣大旅客安全出行
·
省運(yùn)管局調(diào)研長(zhǎng)春市道路運(yùn)輸管理工作
·
省暨長(zhǎng)春市舉行駕駛員安全宣誓儀式
·
長(zhǎng)春市開(kāi)展旅游客車專項(xiàng)整治
·
長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)有限公司成立義務(wù)消防隊(duì)
·
長(zhǎng)春市建委發(fā)布公告:對(duì)11條街路進(jìn)行大中修招標(biāo)
·
長(zhǎng)春市要把停車場(chǎng)和停車泊位管理數(shù)字化動(dòng)態(tài)管理作為“智慧長(zhǎng)春”建設(shè)重要內(nèi)容
·
長(zhǎng)春市繞城高速公路的分岔口違法多發(fā)
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)