專(zhuān)家對(duì)南昌地鐵1號(hào)線(xiàn)進(jìn)行評(píng)審
2015-12-11
本報(bào)南昌訊（記者鄭榮林）自2009年7月正式開(kāi)工至今，歷時(shí)5年多，南昌地鐵1號(hào)線(xiàn)終于開(kāi)通在即。12月7日至10日，26名來(lái)自天津、廣州、深圳等的地鐵專(zhuān)家，對(duì)南昌地鐵1號(hào)線(xiàn)工程試運(yùn)營(yíng)基本條件進(jìn)行評(píng)審，得出的結(jié)論是：南昌地鐵1號(hào)線(xiàn)具備試運(yùn)營(yíng)基本條件，順利通過(guò)評(píng)審。這意味著南昌地鐵通過(guò)了載客試運(yùn)營(yíng)前的最后一次“大考”，將于12月26日起載客試運(yùn)營(yíng)。
在四天的評(píng)審中，專(zhuān)家組聽(tīng)取了南昌地鐵1號(hào)線(xiàn)工程建設(shè)、試運(yùn)營(yíng)籌備、公交配套等情況匯報(bào)，并分總體、土建、設(shè)備、試運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備等小組，對(duì)1號(hào)線(xiàn)15座車(chē)站、部分區(qū)間、地鐵控制中心、孔目湖和彭家橋主變電所等進(jìn)行了實(shí)地勘查。同時(shí)，還對(duì)列車(chē)運(yùn)行安全防護(hù)、車(chē)輛安全防護(hù)、區(qū)間火災(zāi)工況、站臺(tái)火災(zāi)工況聯(lián)動(dòng)、低壓供電系統(tǒng)自投自復(fù)等14項(xiàng)系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試檢驗(yàn)。
專(zhuān)家組一致認(rèn)為：南昌地鐵1號(hào)線(xiàn)試運(yùn)營(yíng)評(píng)審工作準(zhǔn)備充分，資料齊全，車(chē)站、區(qū)間、機(jī)電設(shè)備、裝飾裝修完成工程驗(yàn)收，符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定。各車(chē)站具有滿(mǎn)足要求的2個(gè)或2個(gè)以上出入口；信號(hào)系統(tǒng)已取得試運(yùn)營(yíng)安全認(rèn)證證書(shū)；機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)已完成調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)；各單位工程已取得消防、質(zhì)量、安全等主管部門(mén)認(rèn)可意見(jiàn)；運(yùn)營(yíng)組織和運(yùn)營(yíng)人員條件已具備，工程移交已完成，應(yīng)急預(yù)案較完善，開(kāi)展了相應(yīng)的演練。全線(xiàn)試運(yùn)行已滿(mǎn)3個(gè)月，按照試運(yùn)營(yíng)列車(chē)運(yùn)行圖試運(yùn)行已有20天，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；列車(chē)運(yùn)行相關(guān)系統(tǒng)測(cè)試檢驗(yàn)結(jié)果符合要求；公交配套方案合理。
作者：鄭榮林
本文來(lái)源：大江網(wǎng)-江西日?qǐng)?bào)
