首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
國內首單公路客運代理費ABS成功發(fā)行
2015-12-11
證券時報記者日前獲悉,國內首單公路客運代理費資產證券化(ABS)產品成功發(fā)行,該產品由西南證券獨家負責設計和管理。據了解,該產品在開創(chuàng)首單公路客運代理費ABS的同時,也為中小民營企業(yè)及公路客運資產融資開創(chuàng)了新渠道。
日前,由西南證券作為管理人和銷售機構的"昆明西公路樞紐客運代理費資產支持專項計劃"取得上交所的無異議函,并于12月9日正式成立。作為國內首單公路客運代理費ABS產品,業(yè)內人士稱,該項目為公路客運業(yè)盤活存量資產樹立了標桿。
資料顯示,該計劃發(fā)行總規(guī)模2.2億元,采用"優(yōu)先級-中間級-次級"的結構化設計,各層級份額之比為9∶1∶1。其中,優(yōu)先級份額規(guī)模1.8億元,按照本金規(guī)模和期限的不同分為優(yōu)先級01、優(yōu)先級02、優(yōu)先級03、優(yōu)先級04、優(yōu)先級05五檔產品,分別對應產品存續(xù)期限為1年至5年。同時,賦予原始權益人在優(yōu)先級03檔證券到期時有提前贖回優(yōu)先級04、優(yōu)先級05檔證券的權利。中誠信國際給予該計劃各期優(yōu)先級資產支持證券AAA級信用評級、中間級資產支持證券AA+級信用評級。
中間級份額規(guī)模為2000萬元,期限5年,由管理人西南證券全額認購。次級份額規(guī)模為2000萬元,由原始權益人昆明市西部汽車客運站有限公司(簡稱"昆明西客站公司")全額認購。存續(xù)期不對次級份額持有人分配收益和本金,以保證優(yōu)先級和中間級份額持有人在專項計劃存續(xù)期內享有優(yōu)先的約定收益。
為充分保障優(yōu)先級投資者的利益,該計劃采用了多種增信措施。內部增信方面實現了超額本息覆蓋、證券結構化分層、差額補足、基礎資產回購。外部增信方面,引入武漢信用風險管理有限公司作為擔保人,為原始權益人履行差額補足與基礎資產回購義務提供連帶責任擔保,進一步增厚了優(yōu)先級產品的安全墊。
公開資料顯示,昆明西客站公司作為該資產支持專項計劃的原始權益人,由一家民營企業(yè)和兩個自然人股東控股。截至2015年6月末,公司總資產為9億元,凈資產1.8億元,今年上半年實現營業(yè)收入6681萬元,凈利潤1632萬元。
上一篇:
讓用路者擁有高速公路議價權
下一篇:
中國公司參與修建亞南北公路部分路段建設正式簽約
延伸閱讀:
·
衛(wèi)生部緊急將塑化劑列入黑名單 國內飲料巨頭急撇清
·
國內首部長江橋梁隧道條例今年10月起施行
·
新水官高速投資11億 雙向10車道創(chuàng)國內記錄
·
國內十大最受關注橋梁調查
·
港珠澳大橋止水帶研發(fā)填補國內空白
·
港珠澳大橋止水帶研發(fā)填補國內空白
·
鋼—混組合結構橋梁發(fā)展空間
·
鋼—混組合結構橋梁國內外差距
·
國內第一雙跨陸地斜拉橋昨合龍
·
國內首座魚腹式變截面景觀橋投用生態(tài)城
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號