蘭海高速遵貴擴(kuò)容工程羊昌至李枝段月底通車(chē)
2015-12-12
羊昌樞紐。
蘭海高速公路遵義至貴陽(yáng)擴(kuò)容工程中，烏當(dāng)羊昌至李枝段將于本月底通車(chē)。這段路同時(shí)也是即將通車(chē)的貴甕高速公路的并線(xiàn)段，它的建成通車(chē)，意味著貴州高速公路三年會(huì)戰(zhàn)和縣縣通高速的“關(guān)鍵一環(huán)”已打通。
17公里縣縣通高速的關(guān)鍵一環(huán)
從烏當(dāng)區(qū)境內(nèi)進(jìn)入雙向六車(chē)道、路基寬達(dá)33.5米的高速路后，看到羊昌至李枝段的起訖樁號(hào)分別是K103+449.291和YK120+454.114，全長(zhǎng)約17公里。沿線(xiàn)的機(jī)電、交安、房建以及綠化等工程都進(jìn)入掃尾階段。線(xiàn)上有羊昌樞紐和水田落地兩個(gè)互通區(qū)，大橋有8座，中橋有3座。
遵貴擴(kuò)容工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，擴(kuò)容工程含3個(gè)部分，從北向南包括了遵義青山至烏當(dāng)羊昌(共計(jì)101公里)，烏當(dāng)羊昌至李枝段(共計(jì)17公里)，尖坡至小碧(共計(jì)47公里)。
羊昌樞紐互通接貴甕高速和在建中的貴陽(yáng)北環(huán)，互通區(qū)內(nèi)設(shè)主線(xiàn)橋梁2座，設(shè)置匝道橋5座，天橋1座，累計(jì)長(zhǎng)度2420.71米，設(shè)置涵洞15道、通道3道。
從貴陽(yáng)方向前往烏當(dāng)區(qū)，通過(guò)羊昌樞紐分向，向左從遵貴擴(kuò)容復(fù)線(xiàn)前往遵義、重慶市方向，向右則上到貴甕高速，通往甕安方向。月底通車(chē)后，貴陽(yáng)到甕安原來(lái)需要的4個(gè)多小時(shí)車(chē)程將縮短在1小時(shí)以?xún)?nèi)。
因此，烏當(dāng)羊昌至李枝段這17公里道路的及時(shí)建成通車(chē)具有非常重要意義，可以稱(chēng)為即將收官的貴州三年會(huì)戰(zhàn)以及縣縣通高速目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的“最后一公里”和“關(guān)鍵一環(huán)”。
工程體量大投入5000人次
遵貴擴(kuò)容項(xiàng)目建設(shè)辦公室有關(guān)人員介紹說(shuō)，在短短的一年時(shí)間內(nèi)建成體量如此巨大的工程,建設(shè)單位面臨工期緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高的巨大壓力。特別是羊昌互通的紅黏土和高液限土施工對(duì)項(xiàng)目路基施工造成了很大困擾。在隧道施工中，馬林和竹林隧道都是貴州省最大斷面隧道，外加隧道內(nèi)圍巖地質(zhì)復(fù)雜，圍巖極其軟弱，給項(xiàng)目施工帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)。
此外，線(xiàn)上的新堡大橋是一座主跨為120米的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋，這座最大相對(duì)高差為90米的和預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)鋼構(gòu)施工也成為項(xiàng)目建設(shè)中的控制性工程之一。其主墩是30米高的雙支實(shí)心墩，是目前為止我省高速公路項(xiàng)目中建成的最寬的一座連續(xù)剛構(gòu)橋。
在修建這段路期間，施工單位累計(jì)投入了近5000人次施工人員，采勸5+2”、“白加黑”的干勁，同時(shí)加大機(jī)械和設(shè)備等投入，不斷優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全、進(jìn)度管控，終于優(yōu)質(zhì)高效完成了項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。本文來(lái)源：金黔在線(xiàn)
