鐫刻在寧夏版圖上的“縱貫線”
2015-12-14
2015年10月10日，寧夏第一條高速鐵路——吳忠至中衛(wèi)城際鐵路開(kāi)工建設(shè)。這條長(zhǎng)135公里、設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的鐵路將改寫寧夏沒(méi)有高鐵的歷史。
開(kāi)工那天，自治區(qū)政協(xié)委員、吳忠中學(xué)教師趙文章受邀到現(xiàn)常今年1月召開(kāi)的自治區(qū)政協(xié)十屆三次會(huì)議上，這位普通的人民教師以敏銳的視角，向大會(huì)提交了《關(guān)于加強(qiáng)同城軌道交通建設(shè)，推進(jìn)吳忠-銀川-石嘴山同城化軌道交通建設(shè)，形成1小時(shí)交通圈體系》的提案，這份標(biāo)號(hào)為第35號(hào)的提案僅有854字，卻被自治區(qū)政協(xié)列為重點(diǎn)提案，由自治區(qū)發(fā)改委、財(cái)政廳、交通運(yùn)輸廳、規(guī)劃辦負(fù)責(zé)承辦。
提案中提到：“加快建設(shè)吳忠-銀川-石嘴山三地城市輕軌，對(duì)于發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，提升寧夏整體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化國(guó)家城市體系具有十分重要的意義。建設(shè)沿黃城市帶，將吳忠-銀川-石嘴山融為一體，可以最大限度縮短三地之間的時(shí)空距離，合理配置三地優(yōu)勢(shì)資源，提高三地公共資源的利用率，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。”
“建造三地城市輕軌，有利于進(jìn)一步緩解公路交通的壓力，方便群眾生活，提升三市城市品位，提高中心節(jié)點(diǎn)城鎮(zhèn)與開(kāi)發(fā)區(qū)的土地開(kāi)發(fā)價(jià)值和使用價(jià)值，提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，進(jìn)一步優(yōu)化投資環(huán)境。”趙文章說(shuō)，在銀川、吳忠、石嘴山、中衛(wèi)之間建設(shè)輕軌，一次投資，永久受益，維護(hù)費(fèi)用低廉，是落實(shí)公交優(yōu)先的舉措，可發(fā)揮公共交通在城市交通中的主導(dǎo)作用。輕軌作為公共交通的重要組成部分，對(duì)于構(gòu)建具有同城效應(yīng)的區(qū)域內(nèi)部交通體系，打造現(xiàn)代化的寧夏新型城市群必將產(chǎn)生不可估量的重大影響。鑒于軌道交通大容量、高效率、低污染、集約化的特點(diǎn)，以及對(duì)寧夏地方經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展的積極影響，建造吳忠-銀川-石嘴山三地城市軌道交通刻不容緩。
按照趙文章的設(shè)想，依托寧夏獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)和豐富的礦產(chǎn)資源，可將輕軌交通貫通寧夏南北，形成南至固原市，北到石嘴山市的輕軌交通線，這無(wú)疑會(huì)極大地促進(jìn)寧夏的經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。
作為提案的主要承辦單位，自治區(qū)發(fā)改委今年向自治區(qū)政府提交了全新的《寧夏鐵路發(fā)展規(guī)劃》。據(jù)自治區(qū)發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，城際鐵路只是寧夏開(kāi)啟高速交通網(wǎng)絡(luò)的第一步。未來(lái)，寧夏鐵路將形成北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)的現(xiàn)代化路網(wǎng)格局。
全新的寧夏鐵路規(guī)劃圖上，銀川經(jīng)蘭州至西安，銀川經(jīng)鄭州至上海，銀川經(jīng)呼和浩特至北京等線路都被標(biāo)注出來(lái)，到2018年，隨著銀西高鐵、吳忠至中衛(wèi)城際鐵路的建成，寧夏將能夠?qū)崿F(xiàn)銀川、石嘴山、吳忠、寧東、靈武等地半小時(shí)交通圈；銀川、中衛(wèi)、惠農(nóng)等地一小時(shí)交通圈；寧夏五市之間的主要城市實(shí)現(xiàn)2小時(shí)交通圈，五市同城化將成為現(xiàn)實(shí)。
寧夏版圖上，一條從南到北的“縱貫線”串聯(lián)起全區(qū)各大城市，寧夏大地開(kāi)啟“同城時(shí)代”，“朝游中衛(wèi)沙坡頭，午吃吳忠羊雜碎，夜逛銀川新華街”將成為現(xiàn)實(shí)。
站在城際鐵路開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)，看著挖掘機(jī)揮動(dòng)臂膀，一份提案終于落地，成為寧夏百姓看得見(jiàn)、摸得著的實(shí)惠，趙文章心潮澎湃，“政府工作就是要惠民為民，城市間軌道交通的發(fā)展對(duì)于促進(jìn)全區(qū)人民共同建設(shè)、達(dá)到小康生活意義深遠(yuǎn)，高鐵的修建為全區(qū)人民辦了一件大好事。”
曾經(jīng)魂?duì)繅?mèng)縈的“高鐵夢(mèng)”，終于在“十二五”收官之年塵埃落定，寧夏向著“一座城市”的目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步。隨著高鐵時(shí)代的開(kāi)啟，風(fēng)馳電掣的速度將深刻影響和改變寧夏經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展格局，促進(jìn)人流、物流、資金流、信息流等快速流動(dòng)，為加速寧夏現(xiàn)代化注入新動(dòng)力。
