你不知道吧成渝高鐵只是重慶米字型高鐵巨型畫作的一小筆
2015-12-22
說正事兒啦
成渝高鐵進(jìn)入了通車倒計時。作為重慶第一條真正意義上的高速鐵路，又連接成渝兩地，自然引得山城街談巷議、微信刷屏。但想必你還不知道吧，這么高大上的成渝高鐵，也只是重慶“米”字型高鐵的一小筆。自高速鐵路產(chǎn)生起，從未像在當(dāng)下中國這般影響巨大。十年時間，高鐵改變了數(shù)以億計人的出行方式。作為國家中心城市的重慶，一條高鐵怎么夠？
正事兒君在“徐霞客”那期提到“十三五”期間，重慶要新增1000公里鐵路。這里面有多少是高鐵呢？首先，讓我們先了解下，什么樣的鐵路才是高鐵？
按照這一標(biāo)準(zhǔn)，重慶在建的鐵路中還真有一些屬于高鐵，比如童鞋們都熟悉的渝萬高鐵（重慶到萬州），還有近期將動工的鄭萬高鐵（鄭州到萬州）等等。像渝黔鐵路等就不屬于高鐵范圍了。
但是，重慶還在規(guī)劃哪些高鐵呢？正事兒君留意到，11月下旬，重慶市政府舉行了研究鐵路規(guī)劃建設(shè)的專題會議。近日，在重慶市國資委官方網(wǎng)站一則“市政府專題研究我市鐵路規(guī)劃建設(shè)工作”的動態(tài)新聞里，真正的“干貨”出現(xiàn)了。這些“干貨”總結(jié)起來就一句話：雖然有些線路仍待國家發(fā)改委批復(fù)，但一個以重慶為中心的“米”字型高鐵規(guī)劃已躍然紙上。
這篇動態(tài)新聞里提到“會議要求……力爭將渝懷高鐵、蘭渝高鐵納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”“力爭‘十三五’期間開工建設(shè)渝昆高鐵、渝西高鐵、渝黔（江）高鐵”。這兩句表述一口氣出現(xiàn)了五條高鐵的名字，加上此前提到的成渝高鐵、渝萬高鐵和鄭萬高鐵，一個大大的“米”字型高鐵網(wǎng)輪廓初顯。
這時候，是不是該有一張清晰明了形象生動的高鐵地圖？
正事兒君注意到，蘭渝鐵路、渝懷鐵路及二線均為重慶現(xiàn)有或在建的鐵路線，而目前規(guī)劃的是這兩個方向的高鐵。針對這兩條高鐵的表述是“力爭納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”，說明目前尚處在地方規(guī)劃階段。而渝昆、渝西、渝黔（江）三條高鐵明顯進(jìn)程較快，表述為“力爭‘十三五’期間開工”。
補(bǔ)充說明一下，渝昆高鐵（重慶至昆明）預(yù)計將于2016年開工，通車后坐動車從重慶出發(fā)，3小時就可到昆明。在成渝高鐵線上，永川東站為沿途最大高鐵站。而目前公布的渝昆高鐵走向顯示將經(jīng)過永川南，這意味著永川未來將同時擁有永川東和永川南兩座高鐵站。
渝西高鐵（重慶至西安）目前公開信息較少，但以重慶至西安兩地700多公里的距離計算，未來高鐵開通后，兩地的動車運(yùn)行時間也將在3小時左右。
渝黔（江）高鐵是國家規(guī)劃中渝長廈大通道的一部分，即重慶到長沙再到廈門。
好了，重慶“米”字型高鐵這幅巨型畫作至此全部畫完，各位童鞋可以點(diǎn)贊了！（完）
