濟青高鐵山東章丘開鉆第一樁計劃2018年底全線通車
2015-12-24
原標題：濟青高鐵山東章丘開鉆第一樁計劃2018年底全線通車
多臺大型吊車、裝載機開進施工現(xiàn)常程吉童攝大型鉆機開鉆，打造濟青高鐵第一鉆。程吉童攝中鐵十局相關人員視察施工現(xiàn)常程吉童攝
中新網(wǎng)濟南12月24日電(程吉童)新建濟青高鐵跨繡江河特大橋第一根樁基礎于24日在山東章丘市繡惠鎮(zhèn)三星村開鉆，標志著新建濟青高速鐵路全線全面開工。
上午10時，在跨繡江河大橋樁基礎施工現(xiàn)場，大型鉆機開鉆。隨后，多臺大型裝載機和吊車也先后開入施工現(xiàn)常
“作為承建方，中鐵十局首先對跨繡江河特大橋進行施工，是因為這座大橋全長4.5千米，需要修建連續(xù)梁，跨越多條公路，工期較長，屬于重難點工程?！敝需F十局集團有限公司項目部經(jīng)理李立峰在接受中新網(wǎng)記者采訪時介紹，大橋工程完成后，將會為接下來的施工積累更多的實際經(jīng)驗。
“濟南和青島原本由膠濟線連接，但由于沿線站點少、列車運行需要兩個半小時，沿線居民出行很不方便?！敝需F十局董事長姜長興說，此次新建濟青高鐵全長307.9千米，設計行車速度350公里/小時。共建有11個站點(新增10個，改造1個)，充分實現(xiàn)了沿線各地的城市資源、社會資源和各種交通方式的互聯(lián)互通，最大限度地滿足了群眾需求。“當然，也會在一定程度上對沿線各地的經(jīng)濟發(fā)展起到拉動作用?！?br />
“為完成2018年底建成通車任務，我們必須把安全、質(zhì)量和速度相統(tǒng)一起來。同時，征地拆遷工作爭取在2016年6月份基本完成。”談及工程進展情況，姜長興列出一張時間表，2016年年底完成路基填筑，2016年6月底完程無砟軌道，2017年12月到2018年4月底完成鋪軌，2018年6月完成四電工程，2018年7月開始驗收，進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
據(jù)了解，新建濟青高鐵是中國第一條由地方控股的高速鐵路，是國家“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)太青客專的重要組成部分。建成后，濟青高鐵向西聯(lián)濟南樞紐，與京滬高速鐵路和石濟、石太等客運專線相連，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區(qū)與中原城市群、長三角的快速客運通道；濟青高速鐵路東接青島樞紐，與青榮城際、青連鐵路等銜接，構成了連接濟南、青島間多個中心城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照各中心城市快速客運主通道，形成省內(nèi)的“2小時”交通圈。(完)
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