物網(wǎng)融合天地闊
2015-12-28
具有福建省特色的現(xiàn)代交通物流信息服務(wù)體系。
結(jié)合福建省實(shí)際，量身打造平臺(tái)功能。
福建省交通物流交易平臺(tái)上線僅半年，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)交易的物流經(jīng)營(yíng)業(yè)戶就增至5.8萬(wàn)家，貨運(yùn)車輛達(dá)到11.4萬(wàn)輛，分別占總經(jīng)營(yíng)業(yè)戶和總車輛數(shù)的46.9%和45%，和福建省年初定下的目標(biāo)相比，分別超出20%和30%。
這組數(shù)字直觀地說(shuō)明了福建交通物流交易平臺(tái)磁石一般的吸引力。原本對(duì)信息化“無(wú)感”的傳統(tǒng)物流企業(yè)，為何紛紛主動(dòng)向互聯(lián)網(wǎng)靠攏？互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)的融合，讓物流企業(yè)嘗到了什么甜頭，將給福建物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)怎樣的深遠(yuǎn)影響？
“一單式”運(yùn)輸讓成本降三成
要解開這個(gè)謎題，先要看看今天的交易平臺(tái)是什么樣子。在福建交通物流交易平臺(tái)上，覆蓋全省的物流信息構(gòu)成一個(gè)龐大的“網(wǎng)上貨運(yùn)淘寶”，車主可在線發(fā)布車輛信息，貨主可快速找到合適的空車。交易達(dá)成后，車主承接貨物并提貨發(fā)車，貨主可通過APP進(jìn)行在線跟蹤。貨主簽收貨物后，交易平臺(tái)會(huì)自動(dòng)結(jié)算運(yùn)費(fèi)，雙方還可相互評(píng)價(jià)，完全實(shí)現(xiàn)了“一單式”運(yùn)輸。
對(duì)于車主和貨主來(lái)說(shuō)，“一單式”運(yùn)輸交易消除了中間環(huán)節(jié)，使運(yùn)輸配載效率顯著提高。據(jù)測(cè)算，平臺(tái)使得物流企業(yè)平均配貨時(shí)間從72小時(shí)縮短為約7小時(shí)，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等成本降低30%。
福州市一家物流企業(yè)負(fù)責(zé)人講述了這樣一個(gè)例子：以前，一單貨物要從福州發(fā)往江蘇南通通州區(qū)，因?yàn)槁肪€相對(duì)較“冷門”，物流企業(yè)苦于找不到車輛，只能層層轉(zhuǎn)包，可能一兩天后才能找到承運(yùn)車輛。如今，發(fā)貨方只需通過微信里的“微悟空”，點(diǎn)擊“一鍵找車”，幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就能找到合適的空車，還可以在線跟蹤貨運(yùn)全流程，時(shí)間大大縮短，貨主也更加放心。
“一單式”運(yùn)輸還帶動(dòng)物流發(fā)展方式更加低碳。由于車貨匹配更加精準(zhǔn)高效，貨物流轉(zhuǎn)率、車輛實(shí)載率平均提高25%，空駛排放大大減少。據(jù)企業(yè)統(tǒng)計(jì)，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)交易后，單車每年可節(jié)約油耗近3000余升。
不止如此，隨著車貨匹配中間環(huán)節(jié)的減少，物流B2C模式更易實(shí)現(xiàn)，物流供應(yīng)鏈全流程得到優(yōu)化。據(jù)測(cè)算，平臺(tái)應(yīng)用以來(lái)，帶動(dòng)福建省生產(chǎn)制造企業(yè)物流服務(wù)成本降低30%?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的良好應(yīng)用，正在帶動(dòng)福建物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力快速提升。
大數(shù)據(jù)優(yōu)化物流管理
從行業(yè)管理上來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)與福建物流業(yè)的深度融合，讓物流管理服務(wù)更加優(yōu)化，物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成為更加切近的未來(lái)。
福建物流交易平臺(tái)與政府公共信息平臺(tái)對(duì)接后，平臺(tái)上傳交易數(shù)據(jù)，政府提供公共服務(wù)信息。在“服務(wù)換數(shù)據(jù)”的合作模式下，行業(yè)大數(shù)據(jù)中心建立起來(lái)，運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了“一站全查詢、一網(wǎng)全覆蓋，一圖全展示”。
有了物流大數(shù)據(jù)，通過電子運(yùn)單采集貨物類型、貨量、流向、流量、運(yùn)價(jià)參數(shù)等運(yùn)輸精細(xì)數(shù)據(jù)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析，行業(yè)管理部門就能掌握交通物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、特征和規(guī)律，從而科學(xué)規(guī)劃、高效決策。
同時(shí)，平臺(tái)引入類似淘寶網(wǎng)的用戶評(píng)價(jià)體系，通過跟蹤交易結(jié)果、用戶投訴、違法違規(guī)信息等動(dòng)態(tài)信息，補(bǔ)充完善誠(chéng)信評(píng)價(jià)指標(biāo)，為每個(gè)企業(yè)建立一個(gè)誠(chéng)信報(bào)告，為每輛車建立一個(gè)誠(chéng)信檔案。
在傳化物流平臺(tái)上，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方根據(jù)一套統(tǒng)一的誠(chéng)信評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)交易雙方的誠(chéng)信交易狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。這些評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸給福建交通物流公共信息平臺(tái)，供會(huì)員查詢共享。
以前，哪家物流企業(yè)服務(wù)如何、信譽(yù)如何，政府部門很難準(zhǔn)確掌握，物流消費(fèi)方更是心中沒底。如今，平臺(tái)會(huì)定期發(fā)布貨運(yùn)企業(yè)“黑名單”、違法違規(guī)信息、企業(yè)服務(wù)評(píng)價(jià)等。根據(jù)這些信息，行業(yè)管理部門可以對(duì)相關(guān)企業(yè)施以相應(yīng)的行政限制，將企業(yè)信譽(yù)等級(jí)與金融信貸、保險(xiǎn)等增值服務(wù)和優(yōu)惠政策掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣，使企業(yè)自發(fā)提高誠(chéng)信水平。
相反，憑借良好的信用記錄，物流企業(yè)可以獲得在線小額貸款用于購(gòu)買新車，還可以享受代收貨款、先行賠付、保險(xiǎn)理賠等增值金融服務(wù)，為企業(yè)發(fā)展補(bǔ)足后勁。
互聯(lián)網(wǎng)引擎助跑大物流
更為可喜的是，一個(gè)更加廣闊的互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)服務(wù)市場(chǎng)正在全面形成，顯露出勃勃生機(jī)。福建省運(yùn)輸管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人用“四個(gè)一批”總結(jié)了這個(gè)變化：
吸引聚集一批。除了最早引入的3家物流信息服務(wù)商之外，更多同類企業(yè)瞄準(zhǔn)了福建這片潛力巨大的市常貨車幫、天地匯等多家國(guó)內(nèi)頂尖平臺(tái)服務(wù)商紛紛搶灘，競(jìng)爭(zhēng)開放的物流服務(wù)市場(chǎng)格局正在全面形成。
轉(zhuǎn)型升級(jí)一批。體會(huì)到“互聯(lián)網(wǎng)+”點(diǎn)石成金般的魔力后，盛輝、盛豐等十余家省內(nèi)傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)一改往日滿足于固有市場(chǎng)的態(tài)度，紛紛“觸網(wǎng)”轉(zhuǎn)型，快速激活信息應(yīng)用潛能。
改進(jìn)提升一批?！蚌T魚效應(yīng)”正在發(fā)生，不迅速提升信息化水平就可能被市場(chǎng)淘汰。平臺(tái)倒逼福建物流交易網(wǎng)、余網(wǎng)等省內(nèi)平臺(tái)升級(jí)重組、做優(yōu)做強(qiáng)，信息化效益顯著提升。
創(chuàng)新推出一批。只要尊重市場(chǎng)規(guī)律，市場(chǎng)就會(huì)生發(fā)出無(wú)窮的創(chuàng)造力。半年來(lái)，“運(yùn)吧”、“車隊(duì)匯”、“園區(qū)通”、“微悟空”等三十余種具有福建特色的互聯(lián)網(wǎng)交易服務(wù)產(chǎn)品陸續(xù)上線，充分展現(xiàn)出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的活力。
在福建省運(yùn)輸管理部門的規(guī)劃中，下一步還有更多動(dòng)作，激發(fā)平臺(tái)更多潛能：
福建省運(yùn)輸管理部門將加強(qiáng)與省經(jīng)信委、商務(wù)廳、農(nóng)業(yè)廳的協(xié)作，形成多方合力，真正實(shí)現(xiàn)“大物流”覆蓋；將依托物流、生產(chǎn)、商貿(mào)相關(guān)協(xié)會(huì)，推動(dòng)貨源企業(yè)應(yīng)用交易平臺(tái)，從源頭增加貨源信息，提高線上交易吸引力和活躍度。
同時(shí)，福建省還將聯(lián)系周邊兄弟省份，整合區(qū)域物流資源，擴(kuò)大交易平臺(tái)輻射面，提升福建省交易平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力，為打造東南區(qū)域交通物流中心提供強(qiáng)有力支撐。
一切還只是良好的開端。“互聯(lián)網(wǎng)+”的強(qiáng)勁引擎，必將帶動(dòng)福建物流業(yè)更加高速奔跑。
（記者：周向陽(yáng)特約記者：吳媚秋本版圖片由福建省運(yùn)輸管理局提供）
