淺析道路橋梁施工管理
2016-12-05
“八五”以來，我國的道路橋梁得到迅速發(fā)展，成為中國國民經(jīng)濟的大動脈，道路與橋梁的暢通與否，直接影響著各方面能否正常的運轉(zhuǎn)。一條路，一座橋的中斷會阻礙日以千計，甚至萬計的車輛通行，貨物運輸，更有甚者，會波及多個城市、地區(qū)，責任重大。因此，在每項工程施工以前，都要求施工單位做出合理科學(xué)的施工方案。當然，施工方案的合理制定也是施工管理中一個十分重要的組成部分。好的施工方案是指導(dǎo)項目部合理利用人力、物力、財力的重要保證，從而達到低投入，高產(chǎn)出的最終目的。其次是施工過程的監(jiān)督和管理，施工階段的監(jiān)督和管理主要從施工安全、工程進度和工程質(zhì)量幾個方面來管理。下面我就從以下幾個方面來做一個簡單的分析。
?。保缆窐蛄汗こ痰默F(xiàn)狀
改革開放以來，道路橋梁建設(shè)，基本形成了一個網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，四通八達，縱橫全國。但道路橋梁數(shù)量不斷增加的同時，交通工具的使用也日趨頻繁，現(xiàn)在的公路、橋梁利用率和日通行量較十年前有了大幅度的增長，因此工程質(zhì)量及使用不合理等原因?qū)е氯珖蟛糠值臉蛄汉偷缆沸柚匦逻M行整治和建設(shè)。問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.1工程質(zhì)量合格率低
根據(jù)我國權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，全國約有40%的項目都是不合格項目，而優(yōu)良率就更不用說了。
1.2交通工具的增加對道路橋梁的承載力提出更高要求
對比以往，每座橋，每條路的日車流量都大大增加，加之重型貨車隊伍的發(fā)展和壯大，道路橋梁的承載力受到了前所未有的考驗。
1.3“豆腐渣”工程增多
“豆腐渣”工程是指那些由于偷工減料等原因造成不堅固的、危險的、 容易毀壞的工程。其具有不能保證安全，功能使用不能達到使用要求等特點。“豆腐渣”工程不僅給國家?guī)砹私?jīng)濟上的損失，也給老百姓的生命安全帶來了威脅，也為人們出行帶來諸多不便。
工程施工質(zhì)量一直是有關(guān)部門及各施工單位特別關(guān)心，也是國家和百姓十分在意的問題。那么究竟是什么原因造成了工程質(zhì)量的不達標呢？我認為主要包括人為因素、材料因素、機械設(shè)備因素及環(huán)境因素，而其中，最為重要的就是人為因素。
2.道路橋梁施工及質(zhì)量管理
2.1工程施工質(zhì)量管理與認識
當前形勢下，道路橋梁工程質(zhì)量是急需政府和相關(guān)建筑單位解決的首要問題。多年來因工程質(zhì)量不過關(guān)而發(fā)生的事故有所增多，這是值得我們進行深刻反省和思考的。良好的施工質(zhì)量管理，是施工單位樹立品牌，提高聲譽，建立口碑，打響知名度最有力的保證。建設(shè)者加強施工質(zhì)量管理可以通過監(jiān)督檢查、內(nèi)審和管理評審等手段來實施。要定期開展質(zhì)量標準培訓(xùn)，增強工作人員的專業(yè)能力，通過評價指標對施工項目進行定期和不定期的監(jiān)督和檢查，發(fā)現(xiàn)不合乎標準的，要及時整改，以免造成重大損失。要落實好每一位參與施工者的責任，分工明確，責任清楚，要認真履行其職責，如施工人員要嚴格按照設(shè)計圖紙進行施工，技術(shù)人員按照質(zhì)量要求做好做細技術(shù)工作，質(zhì)檢人員按照質(zhì)量標準進行審核和驗收，使施工現(xiàn)場從開工到竣工全過程都嚴格按照管理制度辦事，保證工程質(zhì)量目標的順利完成。
2.2提高全員施工質(zhì)量管理意識
提高施工質(zhì)量管理意識首先要做好宣傳工作，這是搞好施工質(zhì)量管理的一種手段。我們既不能把它看的過于簡單，也不能把它想象的過于深奧。由于參與施工的人員，文化程度普遍不是很高，因此對于施工質(zhì)量管理意識的灌輸，需要分層次，一級一級貫徹下去，使復(fù)雜的理論變得簡單化，口語化，日常化。對于施工質(zhì)量的認識，要有一個從上到下的過程，反復(fù)宣傳，重點強調(diào)，循環(huán)討論，才能讓大家繃緊施工質(zhì)量管理這根弦，從而深入內(nèi)心。
其次施工質(zhì)量管理措施要強硬有利，不能講人情，拖泥帶水，監(jiān)管人員應(yīng)當有一票否決制，不能有任何通融的余地，施工質(zhì)量管理搞不上去，工程質(zhì)量就沒有保證，國家財產(chǎn)，人民安全就難以保障。
同時施工質(zhì)量管理措施要有可操作性，現(xiàn)在，指揮部對項目經(jīng)理，項目經(jīng)理對施工隊伍都有施工質(zhì)量管理目標責任狀，但光有目標還不夠，還要具體細化，并確定工程實施過程中各個細節(jié)和細小的目標。
最后施工質(zhì)量管理要密切關(guān)注設(shè)計質(zhì)量，設(shè)計質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的。絕對不能發(fā)生施工沒有問題，而設(shè)計卻不合理的現(xiàn)象。因此，施工設(shè)計要多方考量，因地制宜。
2.3施工安全管理
在施工單位，施工安全管理是施工階段管理中不能忽視的重要問題。工程在施工過程中要嚴格按照規(guī)定的“安全第一，預(yù)防為主”，“施工未動，安全先行”的方針進行生產(chǎn)活動，安全管理是項目管理者和施工作業(yè)人員最關(guān)心的問題，參與施工的每個人都應(yīng)該樹立“安全生產(chǎn)，以人為本”的安全理念，項目負責人要建立安全負責制，做好各項安全措施。不僅要剔除施工人員的不安全行為，更要排查施工現(xiàn)場安全隱患，還要關(guān)注施工設(shè)備設(shè)施的不安全狀態(tài)，合理放置設(shè)備設(shè)施，以免發(fā)生意外。
2.4工程進度的管理及影響因素
工程項目進度管理主要是施工單位根據(jù)組織設(shè)計中的進度安排而進行的全面、協(xié)調(diào)的管理工作，在滿足質(zhì)量和費用要求的條件下，將工期控制在計劃之中。施工過程中，項目負責人要監(jiān)督檢查實際的進度是否按原計劃進行，若出現(xiàn)工期滯后，要及時分析原因，采取補救措施，調(diào)整、修改原計劃，目前可控制時間進度的方法包括甘特圖法、網(wǎng)絡(luò)計劃法等等，這些方法都能夠控制和確保項目進度目標的實現(xiàn)。當然，施工過程中對于人員的管理尤為重要，每天的作業(yè)任務(wù)必須嚴格落實到每一個作業(yè)人員，合理分工，緊密配合，發(fā)揮團隊力量，從而確保工程進度和竣工時間。
除上面提到的幾個方面，工程費用也是施工單位需要重視的問題。作為項目負責人，施工材料的管理也不能遺漏，嚴格對待施工材料管理，可以為施工單位節(jié)約成本，從而降低工程造價。對于材料的管理重點在于材料的來源及合理的保管。廣泛收集材料來源，首先要保證質(zhì)量，同時達到價格合理，運輸距離也應(yīng)列入考慮范圍。而材料的保管堆放，也是有規(guī)范和依據(jù)的，如建筑材料的堆放應(yīng)當根據(jù)用量大小、使用時間長短、供應(yīng)與運輸情況確定，用量大、使用時間長、供應(yīng)運輸方便的，應(yīng)當分期分批進場，以減少堆場和倉庫面積；施工現(xiàn)場各種工具、構(gòu)件、材料的堆放必須按照總平面圖規(guī)定的位置放置等。甚至細化到何種材料如果保管也有一定的規(guī)范，如水泥石防潮物質(zhì)，如果堆放時不注意防潮，則會出現(xiàn)受潮及底層結(jié)塊現(xiàn)象，導(dǎo)致水泥變質(zhì)，造成不必要的浪費。
3.結(jié)語
綜上所述，道路與橋梁工程施工質(zhì)量管理是非常重要，具體而又細致的工作。提高工程施工質(zhì)量，融合了施工管理人員、監(jiān)理人員及現(xiàn)場施工人員的綜合素質(zhì)，同時加強現(xiàn)場管理，也是保證工作人員安全的重要措施。只有注意上述事項，才能提高工程質(zhì)量，節(jié)約成本，造福社會和百姓。
