鳳凰大橋貫通武漢首條有軌電車線計(jì)劃年內(nèi)通車
2016-01-05
楚天金報(bào)訊(記者余魯西通訊員周明德、潘明)記者昨日從武漢開發(fā)區(qū)獲悉,世界首座跨國(guó)家級(jí)干線高速公路的儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車橋梁——鳳凰大橋?qū)崿F(xiàn)貫通,大漢陽(yáng)地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線計(jì)劃2016年內(nèi)建成通車。
作為大漢陽(yáng)地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線的重要工程項(xiàng)目,鳳凰大橋位于武漢開發(fā)區(qū)軍山街鳳凰大道北側(cè),全長(zhǎng)395m,連續(xù)跨越京港澳高速公路主動(dòng)脈和鳳凰一路、硃山四路兩條市政道路,施工難度相當(dāng)大,為世界首座跨國(guó)家級(jí)干線高速公路的儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車橋梁,目前已具備鋪軌條件。
據(jù)了解,大漢陽(yáng)地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線東起沌陽(yáng)大道郭徐嶺廣場(chǎng)與3號(hào)線地鐵對(duì)接,西至軍山官蓮湖東側(cè),沿途經(jīng)過(guò)車城西路、后官湖大道、全力三路、硃薛路、鳳凰大道,全長(zhǎng)近16.8公里,共設(shè)站23座,為武漢首條有軌電車線,2014年11月開工建設(shè),計(jì)劃2016年內(nèi)建成通車。
據(jù)介紹,這條有軌電車線將不需要辮子充電,也不需要軌道供電,只需途經(jīng)每個(gè)車站時(shí)花費(fèi)30秒為電車超級(jí)電容充電即可,軌道鋪裝和維護(hù)成本大大降低。
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