軌道交通8號(hào)線大梅沙段走地下還是高架正在比選
2016-01-06
彩田—民治快速公交走廊為南北走向，被稱為第二條地鐵4號(hào)線。
深圳新聞網(wǎng)9月11日訊（記者陳飛）9月11日，深圳市交委規(guī)劃處翟華聯(lián)處長(zhǎng)在新聞通氣會(huì)透露，深圳將建設(shè)BRT（快速公交系統(tǒng)）項(xiàng)目。2015年底，彩田—民治快速公交走廊將通車。屆時(shí)，市民乘坐公交車從福田中心區(qū)至深圳北站只需30分鐘，到觀瀾也只要60分鐘。
深圳市交委公交處處長(zhǎng)程長(zhǎng)斌接受新聞網(wǎng)記者采訪時(shí)曾表示，以廣州的經(jīng)驗(yàn)為例，深圳不適合建立BRT快速公交系統(tǒng)。對(duì)此，翟華聯(lián)表示，深圳將建的BRT快速公交已經(jīng)進(jìn)行改良，不僅允許專用的BRT公交行駛，也適用于普通公交?！叭绻行枰?，不排除購(gòu)置BRT專用大型公交車的可能?！?br />
市交委負(fù)責(zé)人介紹稱，深圳中部軸線道路交通擁堵嚴(yán)重，地鐵4號(hào)線運(yùn)力不足，公交運(yùn)行效率逐步下降，高峰期福田中心區(qū)與龍華新區(qū)公交全程出行時(shí)間已經(jīng)延長(zhǎng)到70分鐘左右。
“彩田—民治快速公交走廊建成后，南北向高峰期公交平均車速將由目前的9.8公里/小時(shí)提升至25公里/小時(shí)?！钡匀A聯(lián)表示，結(jié)合已通車的新彩隧道路中專用道系統(tǒng)，下一步將規(guī)劃3條快速公交路線，分別為：彩田路—民治大道、皇崗路—五和大道、坂銀通道—坂雪崗大道。
翟華聯(lián)透露，彩田—民治快速公交走廊已經(jīng)上報(bào)市政府，最晚2015年底竣工。據(jù)介紹，彩田—民治快速公交走廊全長(zhǎng)23.5公里，向南沿彩田路延伸至福田口岸，向北沿新區(qū)大道-民治大道延伸至龍華清湖地鐵站（對(duì)接龍華有軌電車試驗(yàn)線），計(jì)劃投資1.25億。
據(jù)介紹，項(xiàng)目將采用路中式公交站臺(tái)，公交線路可由現(xiàn)在的68條，擴(kuò)容至100條左右，提升公交運(yùn)能約47%?？焖俟痪€也將標(biāo)記為紅色，全程為24小時(shí)專用車道。
