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2015年末我國鐵路建設5傳捷報

2016-01-06　

   12月30日，海南環(huán)島高鐵西段開通運營，與2010年12月開通運營的海南環(huán)島高鐵東段實現(xiàn)連通。這標志著全球第一條熱帶地區(qū)環(huán)島高鐵，也是全球首條環(huán)島高鐵全線貫通，旅客乘高鐵環(huán)游海南島成為現(xiàn)實。

  海南環(huán)島高鐵西段位于海南島西部沿海，分別在海口站和三亞站與東段接軌，形成環(huán)島高鐵。海南環(huán)島高鐵全長653公里，其中東段308公里，西段345公里，設計速度目標值200公里/小時。海南環(huán)島高鐵的開通運營，將進一步完善海南快速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大方便沿線群眾出行，加快形成海島“三小時經(jīng)濟圈”，對推進海南國際旅游島建設，促進經(jīng)濟社會發(fā)展，具有重要意義。

  張家口至唐山鐵路開通運營

  12月30日，張家口至唐山鐵路開通運營。張?zhí)畦F路于2010年9月開工建設，開通初期，將安排開行貨運列車16對。張?zhí)畦F路西起張家口市，經(jīng)承德等終到曹妃甸，線路全長525.1公里。

  張?zhí)畦F路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分。該鐵路西接張集、京包鐵路，通過張家口、大同和集寧地區(qū)的鐵路線路連通蒙西煤炭資源腹地，東與蒙東煤炭出海通道（錫林浩特-桑根達來-多倫-塔黃旗南）相連，構(gòu)建張家口與承德、唐山間的便捷鐵路通道，方便沿線群眾出行，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，具有重要意義。

  徐淮鹽鐵路開工建設

  近日，徐州至淮安至鹽城鐵路開工建設。徐淮鹽鐵路自京滬高鐵徐州東站起，經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖，終至新長鐵路鹽城站，全長315公里。

  徐淮鹽鐵路是江蘇北部地區(qū)的重要交通運輸通道，也是“長三角”城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。這一鐵路的開工建設，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，具有重要意義。

  玉溪至磨憨鐵路開工建設

  近日，玉溪至磨憨鐵路開工建設。

  玉磨鐵路自玉溪市向南引出，經(jīng)普洱、西雙版納至中老（撾）邊境磨憨市，全長508公里。玉磨鐵路是泛亞鐵路和中老國際鐵路通道的重要組成部分，也是連接滇中城市群和滇南城市群的重要鐵路干線。

  阿勒泰至富蘊至準東鐵路開工

  近日，全長420公里的阿勒泰至富蘊至準東鐵路開工建設。

  阿勒泰至富蘊至準東鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點建設工程，是北疆鐵路環(huán)線的重要組成部分。該鐵路的建設，將進一步完善西北地區(qū)鐵路網(wǎng)，對加快沿線國土資源開發(fā)，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，具有重要意義。

 

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