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2015年末我國鐵路建設5傳捷報
2016-01-06
12月30日,海南環(huán)島高鐵西段開通運營,與2010年12月開通運營的海南環(huán)島高鐵東段實現(xiàn)連通。這標志著全球第一條熱帶地區(qū)環(huán)島高鐵,也是全球首條環(huán)島高鐵全線貫通,旅客乘高鐵環(huán)游海南島成為現(xiàn)實。
海南環(huán)島高鐵西段位于海南島西部沿海,分別在海口站和三亞站與東段接軌,形成環(huán)島高鐵。海南環(huán)島高鐵全長653公里,其中東段308公里,西段345公里,設計速度目標值200公里/小時。海南環(huán)島高鐵的開通運營,將進一步完善海南快速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),極大方便沿線群眾出行,加快形成海島“三小時經(jīng)濟圈”,對推進海南國際旅游島建設,促進經(jīng)濟社會發(fā)展,具有重要意義。
張家口至唐山鐵路開通運營
12月30日,張家口至唐山鐵路開通運營。張?zhí)畦F路于2010年9月開工建設,開通初期,將安排開行貨運列車16對。張?zhí)畦F路西起張家口市,經(jīng)承德等終到曹妃甸,線路全長525.1公里。
張?zhí)畦F路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分。該鐵路西接張集、京包鐵路,通過張家口、大同和集寧地區(qū)的鐵路線路連通蒙西煤炭資源腹地,東與蒙東煤炭出海通道(錫林浩特-桑根達來-多倫-塔黃旗南)相連,構(gòu)建張家口與承德、唐山間的便捷鐵路通道,方便沿線群眾出行,促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,具有重要意義。
徐淮鹽鐵路開工建設
近日,徐州至淮安至鹽城鐵路開工建設。徐淮鹽鐵路自京滬高鐵徐州東站起,經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖,終至新長鐵路鹽城站,全長315公里。
徐淮鹽鐵路是江蘇北部地區(qū)的重要交通運輸通道,也是“長三角”城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。這一鐵路的開工建設,對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,具有重要意義。
玉溪至磨憨鐵路開工建設
近日,玉溪至磨憨鐵路開工建設。
玉磨鐵路自玉溪市向南引出,經(jīng)普洱、西雙版納至中老(撾)邊境磨憨市,全長508公里。玉磨鐵路是泛亞鐵路和中老國際鐵路通道的重要組成部分,也是連接滇中城市群和滇南城市群的重要鐵路干線。
阿勒泰至富蘊至準東鐵路開工
近日,全長420公里的阿勒泰至富蘊至準東鐵路開工建設。
阿勒泰至富蘊至準東鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點建設工程,是北疆鐵路環(huán)線的重要組成部分。該鐵路的建設,將進一步完善西北地區(qū)鐵路網(wǎng),對加快沿線國土資源開發(fā),促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,具有重要意義。
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