蘋(píng)果園交通樞紐開(kāi)工建設(shè)
2016-01-07 
        原標(biāo)題:蘋(píng)果園交通樞紐開(kāi)工建設(shè)

        【石景山】

        北京晨報(bào)訊(記者王歧豐)備受關(guān)注的石景山蘋(píng)果園交通樞紐建設(shè)今年將全面提速。昨天,石景山區(qū)十五屆人大六次會(huì)議舉行記者見(jiàn)面會(huì),相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,石景山區(qū)今年將加快軌道交通S1線、M6線建設(shè)、開(kāi)工建設(shè)蘋(píng)果園交通樞紐等重點(diǎn)工程。另外,還將打造西山國(guó)家公園生態(tài)文化核心區(qū),整合區(qū)域內(nèi)自然山水等旅游資源。

        據(jù)石景山區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,石景山今年將加快軌道交通S1線、M6線建設(shè)、開(kāi)工建設(shè)蘋(píng)果園交通樞紐等重點(diǎn)工程。值得一提的是,由于地鐵1號(hào)線與6號(hào)線西延的銜接,需進(jìn)行固有站臺(tái)改造以及不停運(yùn)施工,難度較大。相關(guān)部門(mén)將妥善設(shè)計(jì)施工方案,推進(jìn)工程順利進(jìn)行。

        此前蘋(píng)果園交通樞紐設(shè)計(jì)單位曾透露,蘋(píng)果園站未來(lái)是地鐵1號(hào)線、6號(hào)線和S1線的三線換乘站,預(yù)計(jì)日換乘客流將達(dá)到90萬(wàn)人次。該交通樞紐包括地上二層和地下兩層的兩套系統(tǒng)。地下二層是地鐵6號(hào)線和1號(hào)線的站臺(tái)層,現(xiàn)有的1號(hào)線蘋(píng)果園站未來(lái)將進(jìn)行改造,將出入口設(shè)施改到地下,并在現(xiàn)有站臺(tái)兩側(cè)進(jìn)行擴(kuò)廳。而地上二層是高架車(chē)站S1線的的站廳層,既有直接通往地下?lián)Q乘的通道,也有直接進(jìn)入公交樞紐大廳的通道。

        除了地鐵之外,公交樞紐中既有普通公交,也有BRT快速公交。未來(lái)將在阜石路上引入匝道,快速公交車(chē)可直接從阜石路沿著匝道開(kāi)行,到達(dá)蘋(píng)果園公交樞紐,以緩解對(duì)阜石路的交通壓力。

        另?yè)?jù)石景山區(qū)園林綠化局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,石景山還將打造西山國(guó)家公園生態(tài)文化核心區(qū),通過(guò)綠化建設(shè)充分整合區(qū)域內(nèi)自然山水、雅藏、旅游民俗等旅游資源,實(shí)施西山森林景觀提升工程、西山彩化工程。據(jù)介紹,石景山今年將先期啟動(dòng)法海寺森林公園的改造提升,2020年完成西山國(guó)家森林公園、西山八大處文化景區(qū)等,形成“一帶兩區(qū)”的旅游空間格局。

        
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