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廣深港高鐵資金斷裂面臨停工
2016-01-07
據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道,2015年12月30日,令人期待的廣深港高鐵福田站正式開通運營,廣深港通車后,未來深圳市民從福田中心區(qū)到新廣州站只需33分鐘,到香港西九龍站只需15分鐘。但是,如果2016年3月前后續(xù)撥款仍不能到位,已完工3/4的廣深港高鐵香港段將面臨全面停工。
據(jù)《文匯報》報道,馬時亨表示港鐵公司將于2016年2月1日召開股東大會,希望小股東能夠同意工程費封頂。但要爭取在3月前獲批追加撥款,則“非常有難度”。香港段目前進展到何種程度?馬時亨1月1日時曾表示,香港段目前已經(jīng)完工77%,有信心于2018年第三季落成。陳恒鑌表示,雖然追加撥款存在難度,但是通盤考慮停工以及復工的成本,和整個工程“爛尾”造成的損失,順利撥款并完工是花銷最小的一種選擇。
2015年12月,香港特區(qū)政府曾與港鐵公司商討,把高鐵的目標完工日期修訂為2018年第三季度,包括6個月的緩沖期。委托費用修訂為844.2億港元(約合人民幣696億元),目前的預算較原來650億港元預算超出183.8億元。
2016年元旦,剛剛履新港鐵公司主席的馬時亨表示,香港特區(qū)政府之前批款的650億港元將于2016年6月用完,港鐵公司須提前3個月通知承建商是否有新?lián)芸钜岳^續(xù)開展工程,因此2016年3月是“死線”,如果追加撥款不能到位香港段將全面停工。馬時亨的這一表態(tài)令香港高鐵建設充滿不確定性,已投入數(shù)百億港元的香港段高鐵,可能會因無錢可用而被迫停工。
如果2016年3月底追加撥款的議題不被通過,香港高鐵就會“爛尾”難題。如果高鐵可以如期完工那么受益的不僅僅是廣深港,還有會非常方便大陸游客出入,會對三方的旅游業(yè)帶來很高的收益,促進交流與文化產(chǎn)業(yè)。建材競價網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注廣深港問題,并為大家及時報道。
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