云南省交警總隊通報“兩客一?！避囕v交通違法記錄一客車司機(jī)去年違法記錄超1400起
2016-01-18
交警在高速公路設(shè)置測速裝置，對違法車輛進(jìn)行抓拍都市時報首席記者黃朝紅
2016年春運將于1月24日啟動，為確保春運工作平安順暢，根據(jù)相關(guān)部署和要求，1月17日至19日，云南省安監(jiān)局、道路運輸管理局、公安廳交警總隊聯(lián)合在昆明舉辦2016年春運道路交通安全警示教育活動。省交警總隊通報“兩客一?！避囕v交通違法記錄達(dá)48321起，一客運車司機(jī)去年違法記錄竟超1400起。要求加強(qiáng)GPS對客運、旅游、?；嚨谋O(jiān)控，防控重特大交通事故的發(fā)生，創(chuàng)建平安、和諧的春運交通環(huán)境。
“兩客一?！?br />
車輛交通違法記錄48321起
省交警總隊秩序處副處長楊勁松介紹，全省交警去年查處涉及“兩客一?！避囕v的交通違法記錄有48321起。其中，曲靖交運集團(tuán)排第一位。值得注意的是，陸良青山客運有限公司的車輛、駕駛員違法記錄居然排第二位。據(jù)省運管局交通稽查負(fù)責(zé)人介紹：青山公司是一家民營運輸企業(yè)，有260多輛客運車，可以經(jīng)營省內(nèi)班線，也有出租車、貨運車輛，一部分車輛存在承包經(jīng)營情況，對這部分人員的安全教育做得不是很好。
經(jīng)歸類，高發(fā)的有以下幾種違法行為：違反警告或禁令標(biāo)志、標(biāo)線指示行駛、駕駛?cè)瞬话匆?guī)定使用安全帶、高速公路不按規(guī)定車道行駛、違法超速、違法停車、違法超車、違法超員、不按規(guī)定使用衛(wèi)星定位裝置和車載視頻監(jiān)控裝置，以及危險化學(xué)品運輸車懸掛或者噴涂的警示標(biāo)志不全、不按規(guī)定粘貼反光標(biāo)識，不配備押運員、未經(jīng)批準(zhǔn)運載危險品等嚴(yán)重交通違法行為。
今年春運，全省交警將針對“兩客一?！避囕v的以上幾類違法行為進(jìn)行嚴(yán)格查處，進(jìn)一步增強(qiáng)道路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人和駕駛?cè)说姆ㄖ我庾R，進(jìn)一步增強(qiáng)社會責(zé)任感，進(jìn)一步提高遵法守法的自覺性。同時，督促道路運輸企業(yè)牢固樹立安全發(fā)展的理念，以對社會高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，履行好交通安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，從源頭上“管好自己的車、管好自己的駕駛?cè)恕保谓煌ㄊ鹿暑A(yù)防工作的第一道防線。
一些?；囕v
竟然用的是翻新胎
馬峻嶺總隊長介紹：“上個月我在客運企業(yè)調(diào)研時，發(fā)現(xiàn)企業(yè)GPS監(jiān)控到一位客運車駕駛員去年違法記錄有1400多起，平均一天就有3-4起，而且絕大多數(shù)是超速行駛。我到省交警總隊工作一年多，所到的客運、危化企業(yè)大約幾十家，每家企業(yè)都有GPS監(jiān)控中心，但是，監(jiān)控中心是否起到了保障安全的作用，我對此很懷疑也擔(dān)心。如果說超速行駛一次企業(yè)僅是處罰3元、5元，怎么能夠杜絕此類違法行為？”
馬總隊長還講起參觀某客運企業(yè)發(fā)現(xiàn)一位GPS監(jiān)控員不會操作，就批評他不負(fù)責(zé)任。公司副總說：“批評得好，領(lǐng)導(dǎo)將親戚安排在這個崗位上，做不好還說不得?！?br />
馬總隊長強(qiáng)調(diào)：“全省客運車、旅游車、?；嚩及惭b了GPS，這比交警的測速點、卡口等更加管用，企業(yè)要切實充分運用GPS保障安全的功能，加大處罰力度，從內(nèi)部增強(qiáng)員工的安全意識?！?br />
對于GPS開發(fā)視頻功能，對駕駛員系安全帶、超員等情況進(jìn)行監(jiān)督，馬總隊長說：“一些駕駛員進(jìn)出客運站才把安全帶掛上，實際上安全帶在路上是最管用的，對自身安全都不在意的客車駕駛員，又怎能對乘客安全有責(zé)任感呢？”
對于?；嚨臋z審，馬總隊長也提出了要求：“一些危化車竟然用的是翻新胎，在對營運車輛做車輛檢審或二級維護(hù)時，一定要把這些隱藏的問題挖出來，不能讓‘兩客一危’車輛糊弄過關(guān)?！?br />
全力用好區(qū)間測速
管好車輛超速問題
云南高速公路建設(shè)“三年攻堅”新增500多公里高速路，今年開始的“五年會戰(zhàn)”還將新增1000多公里高速路。
馬總隊長介紹：“高速公路里程增長太快，而全省交通警力基本無增長，必須依靠科技才能加強(qiáng)管控力度。比如，能否將目前里程5-10公里的區(qū)間測速加大到上100公里、幾百公里的區(qū)間測速，打個比方，昆明大理之間400公里，按照對大車的限速，‘兩客一?！囕v就應(yīng)該在5個小時到達(dá)才沒超速，如果在4小時50分達(dá)到就可視為超速。我們將進(jìn)行大范圍調(diào)研，研究如何通過科技手段來24小時管控一些交通違法行為?！?br />
馬總隊長還痛心地指出：“旅游是云南支柱產(chǎn)業(yè)，而去年4·06事故，昆明國旅旅游汽車有限公司沒有把來自外省的8位游客平安送回家，而是送上黃泉路。2009年4·25事故，也把近20位外省游客‘報廢’在云南，這對各個受害家庭是個多大的痛苦，對云南旅游是個多么大的打擊，請廣大客車、旅游車駕駛員切實拿出責(zé)任感來。”省交警總隊計劃在全省客運駕駛員中評選五星優(yōu)秀駕駛員，那些駕駛里程在200萬、300萬公里以上無違法、無事故的駕駛員將得到大力表彰。
典型案例
看看這些血的教訓(xùn)要過年了開車慢點
昨天，在省交警總隊培訓(xùn)現(xiàn)場的展板上，去年的一些典型交通事故再次警示著駕駛員，方向盤在手上的每時每刻都應(yīng)該對自己和他人高度負(fù)責(zé)。今年春運即將來到，全省1100余萬輛機(jī)動車、1100多萬駕駛員，請在他人的事故中吸取教訓(xùn)，營造平安和諧的交通環(huán)境。
1
2015年1月6日，沈某駕駛輕型倉柵式貨車，載客5人從永勝村向梅子鎮(zhèn)方向行駛，7點20分，當(dāng)車行駛到臨崖的12公里500米處時，因未規(guī)范安全駕駛，貨車駛出有效路面后發(fā)生翻車，沈某等6人當(dāng)場死亡。
2
2015年2月3日上午，楊某駕駛大型普通客車載著21位乘客，由畹町客運站駛出，駛往保山方向。8點18分許，當(dāng)其駕車超越前方正常行駛的重型半掛牽引車時，與楊某駕駛的中型自卸貨車貨箱尾部左側(cè)相撞，造成大型普通客車上5位乘客當(dāng)場死亡。
3
2015年6月19日，李某駕駛重型半掛牽引車，行駛到雞石高速30公里80米處時，未與同車道行駛的前車保持足夠的安全距離導(dǎo)致追尾，造成硫酸車尾部閥門損壞，致使車內(nèi)硫酸泄漏，道路交通設(shè)施和道路北側(cè)灌溉溝渠、農(nóng)田和魚塘受損。
本文來源：云南網(wǎng)
