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南京四橋高速明起啟用區(qū)間測速全天抓拍

2016-01-19　

        

        據(jù)南京交管部門消息，從明天開始，四橋高速啟用區(qū)間測速電子探頭，專門抓拍超速車輛。

        特別要提醒的是，很多車友認(rèn)為，高速公路的最高限速是120公里/小時(shí)。事實(shí)并非如此。由于不同路段的道路情況不同，高速公路的限速并不一樣。以四橋高速為例，大部分路段最高限速是120公里/小時(shí)，但部分橋梁和高架路段最高限速是100公里/小時(shí)，北象山隧道限速是80公里/小時(shí)。

        四橋高速啟用區(qū)間測速

        金陵晚報(bào)記者從南京交管部門獲悉，1月20日起，G2501南京繞城高速南京四橋段正式啟用區(qū)間測速電子警察，對(duì)車輛超速交通違法行為進(jìn)行抓拍曝光。具體區(qū)間測速路段為：

        1、G2501南京繞城高速南京四橋段龍袍至橫梁段（由南向北）35.2公里處-27.3公里處（區(qū)間測速，限速120公里/小時(shí)）。

        2、G2501南京繞城高速南京四橋段橫梁至龍袍段（由北向南）27.4公里處-35.6公里處（區(qū)間測速，限速120公里/小時(shí)）。

        四橋通車后，車流量快速增長。尤其在節(jié)假日等高峰時(shí)段，二橋高速、長江隧道等較為擁堵，不少車友選擇四橋高速繞行。據(jù)南京交警高速四大隊(duì)介紹，在四橋高速上，車輛超速的情況并不少見。此前，交管部門通過固定探頭測速、流動(dòng)測速車測速等手段，抓拍超速車輛。但是，固定測速和流動(dòng)測速都存在盲區(qū)。尤其是固定測速，不少司機(jī)了解到固定測速探頭所處位置后，或使用電子狗報(bào)警等手段，在臨近測速點(diǎn)時(shí)突然減速，以逃避超速處罰。這樣很容易引發(fā)交通事故。為此，交管部門決定在四橋高速啟用區(qū)間測速。

        南京10個(gè)路段使用區(qū)間測速

        據(jù)介紹，此前，南京已有8個(gè)路段啟用了區(qū)間測速，加上四橋高速的2個(gè)，將共有10個(gè)路段進(jìn)行區(qū)間測速。

        此前的8個(gè)區(qū)間測速路段具體為：1、滬蓉高速南京至常州段，往返共2個(gè)區(qū)間測速路段；2、長深高速南京至溧陽段，往返共2個(gè)區(qū)間測速路段；3、南京長江隧道有2個(gè)區(qū)間測速路段，分別為長江隧道南京往江浦方向1.5公里處-2.1公里處（限速80公里/小時(shí)）和江浦往南京方向0.7公里處-2.2公里處（限速80公里/小時(shí)）；4、寧連高速老山隧道2個(gè)區(qū)間測速路段，具體為：老山隧道南京往連云港方向114.5公里處—118.1公里處（限速80公里/小時(shí)）；連云港往南京方向117.7公里處—114.5公里處（限速80公里/小時(shí)）。

        區(qū)間測速是通過在同一路段上布設(shè)兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn)，利用車牌識(shí)別技術(shù)自動(dòng)比對(duì)車輛號(hào)牌，根據(jù)道路里程和車輛行駛時(shí)間，計(jì)算車輛在該路段的平均速度，來判定車輛是否超速。舉個(gè)例子，如果駕駛?cè)碎_車通過20公里長的區(qū)間測速路段，這段路最高限速每小時(shí)120公里，車子應(yīng)最快10分鐘才能走完，如果被監(jiān)測到用時(shí)少于10分鐘，說明該車肯定超速。

        

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