南昌地鐵1號線新列車運行圖今啟用行車間隔縮短為6至6.5分鐘
2016-01-19
南昌地鐵的occ監(jiān)控中心
中國江西網(wǎng)訊記者王玉磊、實習生雷錦報道：南昌地鐵1號線開通試運營已將近“滿月”，為滿足高峰時段市民的客運需求，將對南昌地鐵運行圖進行優(yōu)化。1月19日，手機江西網(wǎng)(網(wǎng)址：http://m.jxnews.com.cn/微信號：dajwjx)記者從南昌軌道交通集團獲悉，新版列車運行圖自2016年1月19日起正式啟用，載客運營時段為:6:30～21:30；其中6:30-20:30行車間隔縮短為6分到6.5分鐘；20:30-21:30行車間隔根據(jù)客流量的變化適當延長。據(jù)悉，在同等省會城市中，地鐵新線開通后，在短時間內(nèi)縮短行車間隔，南昌尚屬首例。
為進一步滿足乘客在高峰時段的客運需求，南昌軌道交通集團對1號線目前使用的運行圖進行了優(yōu)化，編制了新版列車運行圖。據(jù)悉，新版列車運行圖自2016年1月19日起正式啟用，載客運營時段為:6:30～21:30；其中6:30-20:30行車間隔縮短為6分到6.5分鐘;20:30-21:30行車間隔根據(jù)客流量的變化適當延長。正線上線載客運營列車數(shù)由15列車(2列備車)增加至18列車(2列備車)。
據(jù)南昌軌道交通地鐵運營有限公司副總經(jīng)理陸鵬介紹，從1月15號開始南昌地鐵一號線就已經(jīng)試跑了新圖，把行車間隔由原先的8分鐘縮短到現(xiàn)在常規(guī)的6到6.5分鐘之間，同時增設(shè)了兩列運營車，變成了18輛運營列車和兩輛備車，總體而言縮短了行車間隔是因為前期我們是在試跑階段，經(jīng)過了一段時間的磨合之后雖然客流變化不大，但乘客明顯可以感覺到在候車時和車廂里我們的滿載率明顯下降了很多，等車時間短了，乘客的舒適度也大大提升了。
南昌地鐵1號線行車時間此前為8分鐘，雖然可以滿足南昌市目前的乘車需求，但為了乘客考慮，提升舒適度減少候車時間提升出行效率，南昌地鐵還是將行車間隔進行縮短?！伴g隔縮短不是為了單純應(yīng)對春運，這個新圖可能會持續(xù)很長一段時間，并且如果遇到客流量更大的時候，南昌地鐵的occ和調(diào)度員還將采取措施進行運量的調(diào)整來應(yīng)對突發(fā)情況。”陸鵬稱。
據(jù)了解，國內(nèi)規(guī)定地鐵的第一條線開通，行車間隔一般不超過10分鐘，一般是在6到8分鐘之間。目前，南昌在同等省會城市中，新線開通后，在短時間內(nèi)縮短行車間隔從8分鐘到6.5分鐘尚屬首例，而且還能完全滿足乘客出行需求。
陸鵬告訴記者，“周末的客流量在19萬左右，雖然超出預期但完全能滿足乘客出行需求，這次將縮短行車間隔的原因也是為了乘客的出行考慮，到了雙休日和節(jié)假日出行比較擁擠，以往將通過加開備車和供應(yīng)應(yīng)急票等方式來解決，從長遠來說還是想盡量把運營圖更加流程化提升效率?！?br />
作者：王玉磊
（來源：中國江西網(wǎng)）本文來源：大江網(wǎng)
