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人口密集區(qū)域應最大限度規(guī)劃軌交

2016-01-20　

        

        市區(qū)不少主干道交通壓力巨大記者王鋒攝

        由濟南報業(yè)集團主辦的“影響濟南”年度經(jīng)濟人物評選已走過七屆，進入第八個年頭。正值濟南市2016兩會期間，記者找到濟南市人大代表、山東鼎好餐飲有限公司董事長韓震。他是餐飲行業(yè)，也是整個濟南經(jīng)濟圈的業(yè)界精英，曾當選為2011“影響濟南”年度創(chuàng)業(yè)英才。

        作為領銜代表，韓震和幾名代表一起提交了兩個議案，其中一個是關于進一步加快建設完善我市軌道交通設施的。韓震告訴記者，向往多年的地鐵夢要實現(xiàn)了，高興之余也有遺憾，因為目前規(guī)劃的R線、M線以及CBD的軌交線路沒有覆蓋市區(qū)的一些重要地段。

        韓震說，陽光新路與緯十二路一線是我市西部地區(qū)的重要交通干線，道路兩側分布著20多個住宅小區(qū)和眾多企事業(yè)單位，人口有數(shù)十萬，和諧廣嘗連城國際等多個商業(yè)設施云集于此，地面交通已經(jīng)不堪重負，亟待通過規(guī)劃建設地下軌道交通設施緩解該區(qū)域的交通壓力。因此，建議盡快規(guī)劃建設南起中海國際社區(qū)，沿陽光新路、緯十二路往北，北至二環(huán)北路的地鐵線路，形成一條縱貫南北的地下交通大動脈。

        同時，建議加快規(guī)劃建設市區(qū)連接濟南遙墻國際機場的軌道交通線路。另外，加快建設完善中心區(qū)的軌道交通線路，在不影響、不破壞泉脈的情況下，最大限度規(guī)劃建設中心城區(qū)、人口密集區(qū)域的軌道交通設施，比如北園大街至工業(yè)北路一線、山大路一線、經(jīng)一路至花園路一線、鳳凰路一線等，建設這些區(qū)域的地鐵或輕軌可以大大緩解地面交通壓力，方便市民出行。

        由濟南原柴油機廠廠房改造成的大廠房主題餐廳，便是韓震的手筆。今年兩會，他和幾名代表提交了議案，建議迅速對老廠房與建筑類等各種文化類建筑進行分區(qū)調查、評估，在規(guī)劃上為文化遺產(chǎn)的保護性開發(fā)預留相應的空間，并逐步引導城市建設資源向改善文化類遺產(chǎn)生存環(huán)境方面集中。他認為，可借鑒國內外成熟的老工業(yè)基地與歷史文化建筑的改造與利用經(jīng)驗，比如，可改造成文化類主題博物館或者融休閑和娛樂為一體的文化生態(tài)場所。

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