牛氣!江蘇怒砸848億打造高鐵上的江蘇把高鐵修遍全省13市
2016-01-26 
        核心提示:在2016年以及未來(lái)幾年,江蘇又有哪些高速鐵路將走進(jìn)居民生活哪些城市的居民又將直接受益呢

        全省交通工作會(huì)議23日在寧召開,部署2016年江蘇交通建設(shè)和服務(wù)提升各領(lǐng)域重點(diǎn)工作。會(huì)上透露,今年全省將投入848億元用于公路、鐵路、航空、水運(yùn)等幾十項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程建設(shè),同時(shí)還將開發(fā)交通出行“大數(shù)據(jù)”,通過(guò)多種形式推動(dòng)居民“智慧出行”。到2020年全省實(shí)現(xiàn)13個(gè)省轄市快速鐵路市市通。解決蘇中蘇北部分縣市不通高鐵的情況。

        

        自“十二五”中后段開始,鐵路建設(shè)尤其是高速鐵路建設(shè)成為我省交通建設(shè)的重點(diǎn)方向。到2015年底,我省200公里時(shí)速以上的快速鐵路里程達(dá)到1530公里,是2010年的2倍,京滬高鐵、寧杭城際高鐵等一批高速線路的建成通車,可以說(shuō)顛覆了沿線江蘇居民的出行方式。在2016年以及未來(lái)幾年,江蘇又有哪些高速鐵路將走進(jìn)居民生活哪些城市的居民又將直接受益呢

        先看今年將通車的鐵路

        ●鄭徐客專

        亮點(diǎn):南京至西安吃泡饃,早上走中午到!

        

        設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/時(shí)的鄭徐客專預(yù)計(jì)今年年中投入運(yùn)營(yíng)。

        鄭徐客專,西起鄭州東站,與鄭西客專及京廣客專銜接,東至徐州東站,與京滬高鐵銜接,線路全長(zhǎng)362公里,其中江蘇段36公里。

        全線設(shè)鄭州東、開封北、蘭考南、民權(quán)北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東共9個(gè)車站。

        

        在徐州接京滬高鐵后,上海方向的高鐵列車可以在徐州向西轉(zhuǎn)換;而鄭州往西,經(jīng)過(guò)已通車的鄭西高鐵,旅客可以快速抵達(dá)西安、寶雞。

        鄭徐客專通車后,從鄭州到徐州高鐵運(yùn)行時(shí)間僅需1小時(shí)20分左右。從南京到鄭州的的話,我們一起花2個(gè)半小時(shí)去吃正宗的燴面和鯉魚焙面可好

        

        

        而從南京到西安縮短至最快不超過(guò)5小時(shí),也就是一上午的功夫!

        

        今年還要力爭(zhēng)開工這些鐵路

        ●沿海鐵路鹽城至南通段(2016-2019)

        亮點(diǎn):是蘇北五市往上海的最近路徑

        沿海鐵路鹽城至南通段北接在建的青連鐵路、連鹽鐵路,西承在建的徐宿淮鹽鐵路,南接在建的滬通鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。沿海鐵路鹽城至南通段全長(zhǎng)160公里。

        其中,鹽城至海安段去年4月份已通過(guò)鐵路總公司預(yù)可行性研究審查,途經(jīng)鹽城的城南新區(qū)、亭湖區(qū)、大豐區(qū)、東臺(tái)市,到達(dá)南通的海安縣。

        

        ●蘇南沿江城際鐵路(2016-2020)

        亮點(diǎn):南京到上海快得不要不要的!

        作為滬寧間第3條高速鐵路,蘇南沿江城際鐵路一旦建成通車,可大大緩解現(xiàn)有幾條運(yùn)載能力接近飽和的滬寧鐵路壓力。

        而且,這條鐵路正好覆蓋了前3條滬寧鐵路通道未途經(jīng)的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、城鎮(zhèn)密集的地區(qū),這條鐵路建成后蘇南大多數(shù)縣級(jí)市都將通上高速鐵路。

        

        ●徐連客專(2016-2019)

        亮點(diǎn):連云港打通北京、上海、西安高鐵通道

        全線規(guī)劃設(shè)連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊、徐州東等6個(gè)車站,項(xiàng)目力爭(zhēng)今年下半年開建,建成后連徐兩地最快50分鐘內(nèi)就可到達(dá)。連云港及沿線居民還可以在徐州搭上京滬高鐵的快車,南北可達(dá)上海、北京,西可快速到達(dá)鄭州、西安。

        

        ●滬通鐵路二期(2016-2020)

        亮點(diǎn):江蘇至浦東首條鐵路

        江蘇段全長(zhǎng)7公里,建設(shè)年限2016年于2020年。

        

        目前正在建設(shè)中的滬通鐵路一期為南通經(jīng)太倉(cāng)至安亭段,并由安亭引入上海虹橋站。而滬通鐵路二期是在太倉(cāng)這個(gè)分叉口引出了往浦東的一個(gè)岔道,沿線經(jīng)過(guò)上海浦東外高橋、浦東機(jī)場(chǎng),最終到達(dá)惠南站。

        這些項(xiàng)目正在快馬加鞭

        1、連鹽鐵路(2013-2017)設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí),全長(zhǎng)232公里。

        2、滬通鐵路江蘇段(2014-2020)設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí),全長(zhǎng)120公里。

        3、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路(2014-2020)設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí),全長(zhǎng)305公里。

        4、寧啟鐵路二期(2014-2017)設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí),全長(zhǎng)94公里。

        5、徐宿淮鹽鐵路(2015-2019)設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí),全長(zhǎng)316公里。

        高速公路

        這些高速公路將在年內(nèi)通車

        1、張家港疏港高速公路

        注:路線起自港區(qū)長(zhǎng)江路與東海路交叉口,向東南經(jīng)張家港晨陽(yáng)、泗港,后沿張家港與江陰兩市邊界向南于新橋鎮(zhèn)接入沿江高速公路

        2、鹽淮高速大豐港至鹽城段

        3、常嘉高速昆山至吳江段

        新開工高速公路

        1、滬通大橋公路南接線(2016-2019)

        2、滬通大橋公路北接線(2016-2019)

        3、溧陽(yáng)至高淳高速公路(2016-2019)

        民航機(jī)場(chǎng)

        新開工7個(gè)項(xiàng)目

        1、南京祿口機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)改造

        2、無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)酒店及配套設(shè)施

        3、新沂通用機(jī)場(chǎng)

        4、射陽(yáng)通用機(jī)場(chǎng)

        5、南通通用機(jī)場(chǎng)

        6、溧陽(yáng)通用機(jī)場(chǎng)

        7、宜興通用機(jī)場(chǎng)

        
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