首頁 > 路橋資訊 > 正文

南京擬改建龍津橋引爭議官方：存重大安全隱患

2016-01-26　

        原標題：南京擬改建龍津橋引爭議官方：存重大安全隱患

        25日晚，南京官方發(fā)出“關于六合龍津橋消險改建的情況說明”。官微截圖攝

        中新網(wǎng)南京1月26日電(記者崔佳明)近日，網(wǎng)上出現(xiàn)一個《六合的龍津橋要炸掉重建了，投資2億多》網(wǎng)帖，不少網(wǎng)友對龍津橋突然要拆除重建，表示出爭議，稱龍津橋原本好好的，維修過時間不長，為什么突然成了危橋，還要拆了重建，難道政府的錢真的多到?jīng)]地方用了嗎？對此，25日晚，南京官方發(fā)出“關于六合龍津橋消險改建的情況說明”給予了回應。

        南京官方通報說，龍津橋于1960年10月建成通車，為老寧淮公路橋梁，橋?qū)?3米，上部結構為5米的簡支T梁(非預應力結構)，下部結構為重力式圬工墩臺與擴大基礎；1980年進行抗震加固；1984年進行上部結構改造，拓寬至28米，分三幅布置。按照市橋梁管養(yǎng)相關規(guī)定，2015年初委托江蘇交通科學集團股份有限公司工程檢測中心進行荷載試驗等特殊檢測。并組織龍津橋特殊檢測報告專家評審會，檢測結果為：1、橋梁總體技術狀況等級評定為C類。龍津橋正常使用狀態(tài)極限承載力已不滿足南北大道道路等級要求(規(guī)劃城市A級荷載)；2、龍津橋的通航凈高、凈跨嚴重不滿足滁河Ⅴ級航道通航要求，經(jīng)常被船只刮擦與碰撞，存在重大安全隱患；3、龍津橋建造年代較久，梁體耐久性病害嚴重，橋梁結構基本達到或已超過使用年限；4、已設置10T限載標志，但夜間仍有嚴重超載車輛通過，同時進入主城區(qū)的客車大多數(shù)從該橋通過；5、由于原結構的限制，目前加固成本較高，且不能滿足城市A級荷載和Ⅴ級通航要求。同年(2015年)10月再次經(jīng)過招標后委托江蘇森淼工程質(zhì)量檢測有限公司進行檢測，結論與上述基本一致。

        鑒于此，為確保交通安全，自2015年7月21日起對龍津橋?qū)嵤┙煌ㄏ掭d、限寬、限高等措施。

        官方稱，目前，六合區(qū)政府將龍津橋改建項目列入2016年重大項目建設計劃中，區(qū)住建局正在抓緊開展龍津橋改建前期方案招標和手續(xù)辦理工作，本著節(jié)約、實用的原則，嚴格控制項目投資造價，加快推進項目建設進度，確保工程優(yōu)質(zhì)。(完)

        

上一篇：貨船“脫韁”威脅大橋安全湖北黃石海事緊急排險
下一篇：關于南京至高淳新通道工程石臼湖特大橋禁止危險品車輛通行的函告