春運(yùn)高鐵快運(yùn)押運(yùn)員：對(duì)重要貨物全程陪護(hù)
2016-01-26
沈陽(yáng)鐵路局沈陽(yáng)行包快運(yùn)中心高鐵快運(yùn)押運(yùn)員運(yùn)送血清和病理樣本（資料圖）王維環(huán)攝
中新網(wǎng)沈陽(yáng)1月26日電(沈殿成王志松)有這樣一類貨，它們用途特殊、隨機(jī)性強(qiáng)、附加值高，以小時(shí)來計(jì)算運(yùn)輸時(shí)限，被稱為貨物中的“珍品”；有這樣一群人，他們起早貪黑，對(duì)這些貨物接單即走、隨身押送，因此被稱為“珍品衛(wèi)士”。他們就是與時(shí)間賽跑的高鐵快運(yùn)押運(yùn)員。
進(jìn)入春運(yùn)，高鐵快運(yùn)押運(yùn)員更加繁忙了。
記者在沈陽(yáng)鐵路局沈陽(yáng)行包快運(yùn)中心采訪了解到，高鐵快運(yùn)貨物隨機(jī)性很強(qiáng)，只要接到任務(wù)，押運(yùn)員必須第一時(shí)間對(duì)貨物進(jìn)行受理。在通常情況下，他們凌晨就要趕到營(yíng)業(yè)部，對(duì)發(fā)送的貨物進(jìn)行上車前的例行稱重和安檢。為防止危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，每件貨物都必須經(jīng)過嚴(yán)格的安檢儀檢查，有的還需要開包檢查，然后粘貼“已安檢”標(biāo)識(shí)。
為了在約定時(shí)間內(nèi)將貨物送到，押運(yùn)員通常登乘最近一趟發(fā)出的列車，對(duì)重要貨物全程陪護(hù)。碰到飯點(diǎn)，他們只能簡(jiǎn)單吃口隨身攜帶的面包。將貨物安全送達(dá)后，在調(diào)度和營(yíng)業(yè)部安排下，押運(yùn)員還要準(zhǔn)備隨時(shí)登上新的列車，押運(yùn)其他貨物。為了提高運(yùn)輸效率，他們無論工作到多晚，都會(huì)選擇就近列車返回。即使是在家休息時(shí)，他們也從不懈怠，始終整裝待發(fā)。
除了緊急委托件外，他們還承接長(zhǎng)期客戶的定時(shí)快運(yùn)，即每天定時(shí)、定點(diǎn)、定車次的貨物押運(yùn)。大連、哈爾濱的血清和病理樣本必須準(zhǔn)時(shí)送到沈陽(yáng)、長(zhǎng)春等地的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，沈陽(yáng)發(fā)出的報(bào)紙每天一定要按時(shí)抵達(dá)長(zhǎng)春各五星級(jí)賓館，還有高級(jí)海產(chǎn)品、水果、酒類……據(jù)了解，這項(xiàng)業(yè)務(wù)開展以來，沈陽(yáng)行包快運(yùn)中心高鐵快運(yùn)押運(yùn)員已經(jīng)安全押運(yùn)貨物7000余趟，數(shù)量25萬余件，重量18000公斤。
據(jù)沈陽(yáng)行包快運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，哈大高鐵開通后，沈陽(yáng)鐵路局適應(yīng)市場(chǎng)需求，推出了高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)。最初，日均收入不足200元。目前，穩(wěn)定客戶從1家發(fā)展到22家，快運(yùn)品種也擴(kuò)展到20余種，收發(fā)貨點(diǎn)擴(kuò)展到4個(gè)局35個(gè)，成為貨運(yùn)體制改革的探路先鋒。(完)(原標(biāo)題：春運(yùn)高鐵快運(yùn)押運(yùn)員：對(duì)重要貨物全程陪護(hù))
本文來源：中國(guó)新聞網(wǎng)
