珠航局“十二五”累計(jì)完成基礎(chǔ)設(shè)施投資291億
2016-01-27 
        

        1月26日,交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局召開(kāi)2015珠江水運(yùn)發(fā)展年度發(fā)布會(huì)。

        1月26日,記者從交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局(簡(jiǎn)稱(chēng)珠航局)2015珠江水運(yùn)發(fā)展年度發(fā)布會(huì)上獲悉,“十二五”期間,珠江水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資291億元,是“十一五”期間的2.9倍。

        五年來(lái),珠江水系航道擴(kuò)能升級(jí)成效顯著。新增和改善內(nèi)河航道里程2880.3公里,實(shí)施了西江航運(yùn)干線(xiàn)擴(kuò)能工程和右江、南北盤(pán)江、紅水河及柳黔江高等級(jí)航道建設(shè),建成了長(zhǎng)洲樞紐三四線(xiàn)船閘、老口樞紐船閘、桂平樞紐二線(xiàn)船閘,珠江水系“一橫一網(wǎng)三線(xiàn)”高等級(jí)航道規(guī)劃達(dá)標(biāo)率達(dá)到70%以上,干線(xiàn)航道重要節(jié)點(diǎn)通過(guò)能力提高30%以上。

        五年來(lái),珠江水系船舶港口現(xiàn)代化水平明顯提升,內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化、大型化、專(zhuān)業(yè)化趨勢(shì)明顯,“十二五”期末,西江航運(yùn)干線(xiàn)運(yùn)輸船舶平均載重噸將近1100噸,比2010年增加了500多噸,船舶運(yùn)輸效率和安全性能顯著提高。與此同時(shí),一批專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化水平較高的大型綜合性港區(qū)相繼建成,以南寧、貴港、梧州、肇慶、佛山等主要港口為核心的內(nèi)河港口體系逐步形成。2015年,珠江水系完成貨運(yùn)量7.6億噸,與2010年的4.6億噸相比,年均增長(zhǎng)10.5%,為沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有利的水運(yùn)支撐和保障。

        根據(jù)珠江水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃,“十三五”期,珠江水運(yùn)將以航道、通航設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn),推進(jìn)珠江中上游三個(gè)通道建設(shè),全面完成西江干線(xiàn)擴(kuò)能升級(jí)工程,優(yōu)化珠三角高等級(jí)航道網(wǎng),提升干支流航道通航能力;完善港口布局和集疏運(yùn)通道,加快江海聯(lián)運(yùn)發(fā)展;全面推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化工作;進(jìn)一步完善支持保障系統(tǒng),基本建成珠江航運(yùn)綜合信息服務(wù)平臺(tái)。到2020年,擴(kuò)能升級(jí)高等級(jí)航道1000公里,新增港口碼頭泊位150個(gè),高等級(jí)航道規(guī)劃達(dá)標(biāo)率達(dá)90%以上。

        
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