大石公路7座以下(含7座)客車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)擬定為5元/車(chē)次
2016-01-29
1類(lèi)車(chē)中7座以下(含7座)客車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)擬定為5元/車(chē)次
2噸以下(含2噸)貨車(chē)為10元/車(chē)次
2類(lèi)車(chē)8座~19座客車(chē)為10元/車(chē)次
2噸~5噸(含5噸)貨車(chē)為25元/車(chē)次
3類(lèi)車(chē)20座~39座客車(chē)為20元/車(chē)次
5噸~10噸(含10噸)貨車(chē)為35元/車(chē)次
4類(lèi)車(chē)超過(guò)40座(含40座)客車(chē)為30元/車(chē)次
10噸~15噸(含15噸)20英尺集裝箱貨車(chē)為60元/車(chē)次
5類(lèi)車(chē)15噸~30噸(含30噸)40英尺集裝箱貨車(chē)為75元/車(chē)次
6類(lèi)車(chē)超過(guò)30噸貨車(chē)為90元/車(chē)次
超過(guò)公路承載能力的貨車(chē)計(jì)重費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)為3.08元/噸·車(chē)次，貨車(chē)含三輪車(chē)
1月28日上午，陜西省物價(jià)局在府谷縣召開(kāi)了神木大柳塔至府谷石馬川一級(jí)公路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)大石公路)車(chē)輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)方案聽(tīng)證會(huì)，客車(chē)、貨車(chē)按照車(chē)型及規(guī)格的不同類(lèi)別收費(fèi)，7座以下(含7座)客車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)擬定為5元/車(chē)次，2噸以下(含2噸)貨車(chē)為10元/車(chē)次，部分在場(chǎng)聽(tīng)證人員表達(dá)了自己的意見(jiàn)和看法。
客、貨車(chē)按車(chē)型及規(guī)格不同分類(lèi)別收費(fèi)
28日上午聽(tīng)證會(huì)開(kāi)始后，大石公路車(chē)輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)方案被首先提出，根據(jù)聽(tīng)證方案大石公路車(chē)輛通行費(fèi)按照車(chē)型及規(guī)格的不同分類(lèi)別進(jìn)行收費(fèi)，1類(lèi)車(chē)中7座以下(含7座)客車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)擬定為5元/車(chē)次，2噸以下(含2噸)貨車(chē)為10元/車(chē)次。2類(lèi)車(chē)8座~19座客車(chē)為10元/車(chē)次，2噸~5噸(含5噸)貨車(chē)為25元/車(chē)次。
3類(lèi)車(chē)20座~39座客車(chē)為20元/車(chē)次，5噸~10噸(含10噸)貨車(chē)為35元/車(chē)次。4類(lèi)車(chē)超過(guò)40座(含40座)客車(chē)為30元/車(chē)次，10噸~15噸(含15噸)20英尺集裝箱貨車(chē)為60元/車(chē)次。5類(lèi)車(chē)15噸~30噸(含30噸)40英尺集裝箱貨車(chē)為75元/車(chē)次;6類(lèi)車(chē)超過(guò)30噸貨車(chē)為90元/車(chē)次。此外，超過(guò)公路承載能力的貨車(chē)計(jì)重費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)為3.08元/噸·車(chē)次，貨車(chē)含三輪車(chē)，收費(fèi)年限30年。
據(jù)了解，大石公路是府谷縣“四縱三橫”干線(xiàn)公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是全省首條由地方投資的高等級(jí)公路。路線(xiàn)起于神木縣大柳塔鎮(zhèn)敏蓋兔村，經(jīng)府谷縣郭家灣、鏵尖塔、大伙盤(pán)至廟溝門(mén)，與邊府公路相接后，轉(zhuǎn)向東南，經(jīng)新廟、房塔至野蘆溝與府店公路相交，至終點(diǎn)石馬川后與神府高速相接。公路全長(zhǎng)109公里，概算總投資50.47億元，一期工程全長(zhǎng)50公里，于2010年11月份開(kāi)工建設(shè)，總投資約35億元，2015年9月份大石公路一期工程全線(xiàn)貫通。
聽(tīng)證人員表示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)正常同意聽(tīng)證方案
該公路經(jīng)營(yíng)者府谷交建集團(tuán)的一名負(fù)責(zé)人介紹，一期工程建成通車(chē)后，他們已經(jīng)加快收費(fèi)站及其他附屬設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，進(jìn)一步完善配套設(shè)施建設(shè)，收費(fèi)站人員的招聘、培訓(xùn)等都在進(jìn)行。
聽(tīng)證會(huì)上，在場(chǎng)部分聽(tīng)證人員對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案、經(jīng)營(yíng)管理以及投資成本等表達(dá)了自己的意見(jiàn)和看法。“這條公路建成通車(chē)后將府店公路、神府高速等連接起來(lái)，對(duì)于沿線(xiàn)居民來(lái)說(shuō)不僅是出行上的方便，在一定程度上也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的一個(gè)機(jī)遇?！币幻麄€(gè)體司機(jī)稱(chēng)，大石公路對(duì)7座以下收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)擬定為5元/車(chē)次，相比于其他一級(jí)公路來(lái)說(shuō)每車(chē)次要低5元，這對(duì)很多人來(lái)說(shuō)是好消息。
府谷一家貨運(yùn)公司的負(fù)責(zé)人表示，目前煤炭市場(chǎng)不景氣，再加上大石公路修建前沿途的路況不能滿(mǎn)足拉煤車(chē)的需求，遇到堵車(chē)等情況需要繞路，運(yùn)輸不及時(shí)使得很多煤炭客戶(hù)選擇去其他地方，這對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展是一個(gè)很不利的因素。“大石公路建成后情況改善很多，節(jié)約了很多耗在路上的時(shí)間，而收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也合理，對(duì)于貨車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)屬于可接受范圍。”
在聽(tīng)證會(huì)上同意該收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的榆林市交通局總會(huì)計(jì)師張成慶表示，因?yàn)樘幱谏窀V區(qū)，為煤炭外運(yùn)提供了便利條件，通行車(chē)輛中運(yùn)輸煤炭的車(chē)輛占比，超過(guò)客車(chē)、私家車(chē)等車(chē)輛，所以收費(fèi)方案中客車(chē)擬定收費(fèi)較低。另外，大石公路投資成本大，之后還將有二期工程，因此該收費(fèi)方案合理合情。
編輯：王斐
