社評(píng)：建雅萬(wàn)高鐵不需“中國(guó)速度”，慢就慢點(diǎn)
2016-01-30
中國(guó)企業(yè)承建的印尼雅加達(dá)至萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目在奠基儀式一周后出了新的波折，印尼交通部表示它尚未簽發(fā)施工許可證，因?yàn)橄嚓P(guān)的中國(guó)-印尼財(cái)團(tuán)尚未提交必要的文件。一些西方媒體以高鐵項(xiàng)目“被暫時(shí)叫停”來(lái)描述此事。
印尼的情況比中國(guó)復(fù)雜得多，政府工作效率不高，雅萬(wàn)高鐵如此龐大的項(xiàng)目出一些波折應(yīng)是意料之中的事，無(wú)需大驚小怪。
雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)公司在外承建并已開(kāi)工的幾條高鐵項(xiàng)目之一，它是中方與日本激烈競(jìng)爭(zhēng)后獲得的項(xiàng)目，中方比較重視，這也在情理之中。但這不意味著中國(guó)人對(duì)建成這條高鐵應(yīng)當(dāng)比印尼人還著急，我們應(yīng)有足夠的耐心應(yīng)對(duì)中間可能出現(xiàn)的一些波折。
首先中方應(yīng)當(dāng)很自信。中國(guó)的高鐵已有近兩萬(wàn)公里在運(yùn)營(yíng)中，占全球高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程的60%。我們的高鐵技術(shù)已非常成熟，并有將修建高鐵與城建接軌的豐富經(jīng)驗(yàn)，從時(shí)速350公里以上的高鐵到時(shí)速200公里左右的快速鐵路，覆蓋了從黑龍江寒冷地區(qū)到海南島熱帶地區(qū)的全國(guó)各地，技術(shù)種類齊全，且比日德技術(shù)更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。印尼曾在中日高鐵技術(shù)之間反復(fù)猶豫，它最終選擇中方制造是其國(guó)家利益的一錘定音。發(fā)展中國(guó)家法治不夠健全，做事常會(huì)翻幾次烙餅。翻就翻，斯里蘭卡港口城因政治變故翻了一輪又翻回來(lái)，希臘比雷埃夫斯港賣不賣給中遠(yuǎn)也折騰了一圈，最后還是賣了。經(jīng)過(guò)反復(fù)權(quán)衡利益做出的決策自有它的道理，很多情況下媒體熱炒“出事了”“黃了”，但實(shí)地工作的中國(guó)運(yùn)營(yíng)公司并不驚慌，它們相信自己的實(shí)力，知道煮熟的鴨子輕易飛不了。雅萬(wàn)高鐵恐怕還算不上“烙餅翻個(gè)”，最新波折只是告訴人們：總統(tǒng)參加奠基儀式，也不意味繁多的手續(xù)畫上句號(hào)。那就再接著辦那些手續(xù)好了，中鐵有必要調(diào)整對(duì)建設(shè)工期的預(yù)期。中鐵只需輸出中國(guó)技術(shù)就夠了，沒(méi)必要輸出“中國(guó)速度”。同樣的高鐵假如在中國(guó)需要建設(shè)3年，在國(guó)外就需多加上幾年。對(duì)境外高鐵工期的測(cè)算需要經(jīng)驗(yàn)的積累，也是今后高鐵輸出價(jià)格的重要因素之一。高鐵輸出首先是商業(yè)合作，一定要按照商業(yè)法則來(lái)規(guī)劃。對(duì)外的大量商業(yè)合作最終構(gòu)成“一帶一路”的整體面貌，但操作具體項(xiàng)目時(shí)不需考慮得那么大，而應(yīng)專注于工程本身。因?yàn)槿绻覀兛紤]太多，把具體項(xiàng)目作為“一帶一路”的“政治任務(wù)”來(lái)完成，就容易被對(duì)方拿住，你急他自己反而不急，成心敲你竹杠。因此我們要有這樣的氣度：“一帶一路”處處受歡迎，搶的地方多了，不缺具體談判中的某一個(gè)。
印尼同中國(guó)政治關(guān)系良好，經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展勢(shì)頭迅猛，該國(guó)整體上不存在就兩國(guó)政府共同推動(dòng)的大型項(xiàng)目給予特別刁難的動(dòng)因。雅萬(wàn)高鐵的推進(jìn)從印尼標(biāo)準(zhǔn)看是順利的，中間的各種曲折都處在該國(guó)現(xiàn)實(shí)的正常范圍內(nèi)，中方應(yīng)以平常心視之。西方輿論對(duì)中國(guó)出口高鐵技術(shù)懷有一些酸葡萄心理，日本方面輸了合同更會(huì)不舒服，它們會(huì)熱衷于報(bào)道雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的每一個(gè)曲折，并有可能夸大它們的意義。中國(guó)社會(huì)應(yīng)當(dāng)相信向海外輸出中國(guó)現(xiàn)代技術(shù)的勇士們，相信他們是好樣的，他們會(huì)為中國(guó)社會(huì)和自己公司的利益負(fù)責(zé)，在“一帶一路”的海外沃野中書寫嶄新的中國(guó)故事。(原標(biāo)題：社評(píng)：建雅萬(wàn)高鐵不需“中國(guó)速度”，慢就慢點(diǎn))
