揚(yáng)子江隧道江北連接線(xiàn)將快速化改造5月初開(kāi)工建設(shè)
2016-02-03
揚(yáng)子江隧道江北連接線(xiàn)快速化改造的環(huán)評(píng)昨天起開(kāi)始第一次公示，工程有望今年5月初開(kāi)工建設(shè)，明年4月建成。
據(jù)了解，在揚(yáng)子江隧道的南面，目前模范西路在古平崗小區(qū)門(mén)口還有一處人行信號(hào)燈，客觀(guān)上加劇了模范西路的擁堵。而春節(jié)前后過(guò)街人行通道修成后，該處路口的信號(hào)燈將取消，屆時(shí)揚(yáng)子江隧道將與快速內(nèi)環(huán)無(wú)縫對(duì)接。但是，內(nèi)環(huán)西線(xiàn)及其延長(zhǎng)線(xiàn)也不會(huì)從早到晚一路暢通。據(jù)專(zhuān)家分析，由于井字形快速內(nèi)環(huán)在早晚高峰時(shí)，原本車(chē)流量就幾乎飽和，現(xiàn)在更多車(chē)輛從江北方向進(jìn)入快速內(nèi)環(huán)，勢(shì)必會(huì)加劇擁堵。因此，對(duì)揚(yáng)子江大道進(jìn)行快速化改造，可以有效緩解江北新區(qū)車(chē)流對(duì)市區(qū)交通帶來(lái)的沖擊。
根據(jù)第一次環(huán)評(píng)公示的內(nèi)容，揚(yáng)子江隧道江北連接線(xiàn)快速化改造的路線(xiàn)起點(diǎn)位于江北大道緯三路互通，主線(xiàn)采用雙向6車(chē)道隧道連續(xù)下穿迎江路、鐵院路、浦濱路后，與揚(yáng)子江隧道敞開(kāi)段相接，路線(xiàn)全長(zhǎng)約2.3公里。其中，隧道暗埋段長(zhǎng)1.1公里，分別在浦濱路北和迎江路南設(shè)置一對(duì)上下匝道，全線(xiàn)設(shè)置較完善的交安、機(jī)電設(shè)施。
據(jù)悉，改造工程采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，主線(xiàn)為雙向6車(chē)道城市快速路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，輔道為雙向8車(chē)道城市主干道，設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)。工程總投資約9.246億元，計(jì)劃于2016年5月初開(kāi)工建設(shè)，2017年4月建成。
