從綠皮車到高鐵：火車上的中國(guó)春運(yùn)變遷
2016-02-04
新華社北京２月３日電（記者樊曦）回家，是最溫暖的字眼。列車，是春運(yùn)中最動(dòng)感的詞匯。從慢慢悠悠的綠皮車，到呼嘯前行的高鐵，那一節(jié)節(jié)車廂帶著游子對(duì)家的渴望，承載了中國(guó)人的“春運(yùn)變遷”。
（小標(biāo)題）綠皮車：記憶中的風(fēng)景提起綠皮車，總讓人有那么一點(diǎn)懷舊的情緒。作為中國(guó)鐵路上世紀(jì)５０年代至９０年代最具代表性的旅客列車，它是幾代中國(guó)人漫漫春運(yùn)途中最深刻的印象。１９８７年，年輕的李建新從兗州機(jī)務(wù)段調(diào)至當(dāng)時(shí)的濟(jì)南列車段，成為濟(jì)南至哈爾濱列車上的一名列車員。那一年，歷史上第一個(gè)春運(yùn)民工返鄉(xiāng)潮涌現(xiàn)，平均每天有７０萬人站著返鄉(xiāng)。“肩扛、頭頂著大麻袋的‘老鄉(xiāng)們’甚至自發(fā)地喊著號(hào)子往車廂里擠。車門上不去，好多人就扒窗戶，反正擠上去就是本事?！崩罱ㄐ抡f，為了讓旅客能上車回家，列車員常常得手腳并用把旅客往車廂里“塞”。最終，“坐椅靠背上、過道里、行李架上、廁所里，全是人”。然而，記憶中的綠皮車又是溫馨的?！澳菚r(shí)候火車速度很慢。一搖三晃，可慢有慢的滋味?！崩罱ㄐ逻€記得，那時(shí)候的人們沒有手機(jī)Ｉｐａｄ，悶在車廂里就彼此聊天侃大山打撲克，“一趟車下來，好多人熟得像家人朋友似的，臨走都依依不舍?！边@樣的情形一直持續(xù)到２０００年前后，綠皮車變成了空調(diào)車。對(duì)于李建新來說，２９年的火車生涯里有一半是在綠皮車上度過的，那已經(jīng)成為他生命中的一部分。今年春運(yùn)，他又踏上了濟(jì)南至張家界的Ｋ１６７７次旅客列車。“這是我的最后一個(gè)春運(yùn)了，真是舍不得，車廂就像我的另一個(gè)家。”李建新說。（小標(biāo)題）高鐵：不一樣的出行嗖……一列子彈頭呼嘯而過。“用一個(gè)字形容坐高鐵回家，那就是‘爽’?！痹冢桑拢捅本┓止緭?dān)任研發(fā)組組長(zhǎng)的黃永安說。他的家在江西婺源。２０１６，這個(gè)“中國(guó)最美鄉(xiāng)村”正經(jīng)歷著首個(gè)人來人往的高鐵春運(yùn)。乘坐Ｇ３２１次的黃永安只用了７小時(shí)１８分就到了千里之外的家鄉(xiāng)。與以前的回家路相比，現(xiàn)在回家“爽”到難以想像。以前，他從北京回家，只能選擇Ｚ６７次，１１個(gè)小時(shí)到達(dá)九江站，讓老父親來接車，然后再坐３個(gè)小時(shí)的汽車回婺源?！艾F(xiàn)在高鐵直通家門口，父親不用奔波了。最關(guān)鍵的，是自己還擠出了寶貴的春節(jié)探親時(shí)間?！彼f。當(dāng)然，對(duì)鐵路變化感受最大、感情最深還屬在鐵路干了一輩子的鐵路工人。龍巖站助理值班員袁必金今年６０歲了，他一見到記者就高興地說：“在站臺(tái)上接了一輩子車，退休之前終于能夠坐上動(dòng)車回老家了?！崩显情L(zhǎng)汀人，在車站經(jīng)常值守夜班，以前８點(diǎn)下班回家，他要在車站等上近３個(gè)小時(shí)，然后坐Ｋ５７２次列車，２個(gè)小時(shí)后才能到家。現(xiàn)在，他剛好可以趕上８點(diǎn)４０的Ｄ６６７８次動(dòng)車回家，９點(diǎn)半便能到家。“這兩年鐵路發(fā)展太快了，真是沒想到，現(xiàn)在老家通了動(dòng)車，鄉(xiāng)親們都開心地不得了，我也蠻自豪的?！崩显锌卣f。（小標(biāo)題）未來的鐵路春運(yùn)會(huì)是怎樣？回眸春運(yùn)幾十年的歷史，綠皮車、空調(diào)車再到高鐵，“出行難”已經(jīng)悄然變?yōu)椤白叩昧恕?。未來，春運(yùn)又會(huì)是什么樣呢？“購(gòu)票越來越容易，高鐵越來越多，‘走得好’成為常態(tài)?！必?fù)責(zé)給單位同事訂票的張茗瑜特別有感受，“以前找我集體訂票的人可多了，這幾年一年比一年少，今年就才兩個(gè)人?！庇辛司W(wǎng)絡(luò)購(gòu)票再加上提前６０天預(yù)售后，同事們大多早早就上網(wǎng)買票，安排行程。高鐵帶來了中國(guó)人出行革命式的轉(zhuǎn)變。截至去年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到１．９萬公里，居世界第一，占世界高鐵總里程的６０％以上。高鐵與其他鐵路共同構(gòu)成的快速客運(yùn)網(wǎng)已基本覆蓋５０萬以上人口城市。中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣表示，從高鐵來看，目前，中國(guó)“四縱四橫”高鐵主骨架基本建成，在區(qū)際運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。今年全國(guó)還將加快建設(shè)北京－沈陽(yáng)、濟(jì)南－石家莊、徐州－鄭州、寶雞－蘭州、貴陽(yáng)－昆明等多條高鐵。北京交通大學(xué)教授李紅昌表示，在一定時(shí)期內(nèi)，“春運(yùn)難”還會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)，但是隨著高鐵等交通方式的不斷發(fā)展，這一現(xiàn)象將會(huì)逐漸改善。（完）
責(zé)任編輯：
