從綠皮車到高鐵:火車上的中國(guó)春運(yùn)變遷
2016-02-04
新華社北京2月3日電(記者樊曦)回家,是最溫暖的字眼。列車,是春運(yùn)中最動(dòng)感的詞匯。從慢慢悠悠的綠皮車,到呼嘯前行的高鐵,那一節(jié)節(jié)車廂帶著游子對(duì)家的渴望,承載了中國(guó)人的“春運(yùn)變遷”。
(小標(biāo)題)綠皮車:記憶中的風(fēng)景提起綠皮車,總讓人有那么一點(diǎn)懷舊的情緒。作為中國(guó)鐵路上世紀(jì)50年代至90年代最具代表性的旅客列車,它是幾代中國(guó)人漫漫春運(yùn)途中最深刻的印象。1987年,年輕的李建新從兗州機(jī)務(wù)段調(diào)至當(dāng)時(shí)的濟(jì)南列車段,成為濟(jì)南至哈爾濱列車上的一名列車員。那一年,歷史上第一個(gè)春運(yùn)民工返鄉(xiāng)潮涌現(xiàn),平均每天有70萬人站著返鄉(xiāng)。“肩扛、頭頂著大麻袋的‘老鄉(xiāng)們’甚至自發(fā)地喊著號(hào)子往車廂里擠。車門上不去,好多人就扒窗戶,反正擠上去就是本事?!崩罱ㄐ抡f,為了讓旅客能上車回家,列車員常常得手腳并用把旅客往車廂里“塞”。最終,“坐椅靠背上、過道里、行李架上、廁所里,全是人”。然而,記憶中的綠皮車又是溫馨的?!澳菚r(shí)候火車速度很慢。一搖三晃,可慢有慢的滋味?!崩罱ㄐ逻€記得,那時(shí)候的人們沒有手機(jī)Ipad,悶在車廂里就彼此聊天侃大山打撲克,“一趟車下來,好多人熟得像家人朋友似的,臨走都依依不舍?!边@樣的情形一直持續(xù)到2000年前后,綠皮車變成了空調(diào)車。對(duì)于李建新來說,29年的火車生涯里有一半是在綠皮車上度過的,那已經(jīng)成為他生命中的一部分。今年春運(yùn),他又踏上了濟(jì)南至張家界的K1677次旅客列車。“這是我的最后一個(gè)春運(yùn)了,真是舍不得,車廂就像我的另一個(gè)家。”李建新說。(小標(biāo)題)高鐵:不一樣的出行嗖……一列子彈頭呼嘯而過。“用一個(gè)字形容坐高鐵回家,那就是‘爽’?!痹冢桑拢捅本┓止緭?dān)任研發(fā)組組長(zhǎng)的黃永安說。他的家在江西婺源。2016,這個(gè)“中國(guó)最美鄉(xiāng)村”正經(jīng)歷著首個(gè)人來人往的高鐵春運(yùn)。乘坐G321次的黃永安只用了7小時(shí)18分就到了千里之外的家鄉(xiāng)。與以前的回家路相比,現(xiàn)在回家“爽”到難以想像。以前,他從北京回家,只能選擇Z67次,11個(gè)小時(shí)到達(dá)九江站,讓老父親來接車,然后再坐3個(gè)小時(shí)的汽車回婺源?!艾F(xiàn)在高鐵直通家門口,父親不用奔波了。最關(guān)鍵的,是自己還擠出了寶貴的春節(jié)探親時(shí)間?!彼f。當(dāng)然,對(duì)鐵路變化感受最大、感情最深還屬在鐵路干了一輩子的鐵路工人。龍巖站助理值班員袁必金今年60歲了,他一見到記者就高興地說:“在站臺(tái)上接了一輩子車,退休之前終于能夠坐上動(dòng)車回老家了?!崩显情L(zhǎng)汀人,在車站經(jīng)常值守夜班,以前8點(diǎn)下班回家,他要在車站等上近3個(gè)小時(shí),然后坐K572次列車,2個(gè)小時(shí)后才能到家。現(xiàn)在,他剛好可以趕上8點(diǎn)40的D6678次動(dòng)車回家,9點(diǎn)半便能到家。“這兩年鐵路發(fā)展太快了,真是沒想到,現(xiàn)在老家通了動(dòng)車,鄉(xiāng)親們都開心地不得了,我也蠻自豪的?!崩显锌卣f。(小標(biāo)題)未來的鐵路春運(yùn)會(huì)是怎樣?回眸春運(yùn)幾十年的歷史,綠皮車、空調(diào)車再到高鐵,“出行難”已經(jīng)悄然變?yōu)椤白叩昧恕?。未來,春運(yùn)又會(huì)是什么樣呢?“購(gòu)票越來越容易,高鐵越來越多,‘走得好’成為常態(tài)?!必?fù)責(zé)給單位同事訂票的張茗瑜特別有感受,“以前找我集體訂票的人可多了,這幾年一年比一年少,今年就才兩個(gè)人?!庇辛司W(wǎng)絡(luò)購(gòu)票再加上提前60天預(yù)售后,同事們大多早早就上網(wǎng)買票,安排行程。高鐵帶來了中國(guó)人出行革命式的轉(zhuǎn)變。截至去年底,中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1.9萬公里,居世界第一,占世界高鐵總里程的60%以上。高鐵與其他鐵路共同構(gòu)成的快速客運(yùn)網(wǎng)已基本覆蓋50萬以上人口城市。中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣表示,從高鐵來看,目前,中國(guó)“四縱四橫”高鐵主骨架基本建成,在區(qū)際運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。今年全國(guó)還將加快建設(shè)北京-沈陽(yáng)、濟(jì)南-石家莊、徐州-鄭州、寶雞-蘭州、貴陽(yáng)-昆明等多條高鐵。北京交通大學(xué)教授李紅昌表示,在一定時(shí)期內(nèi),“春運(yùn)難”還會(huì)繼續(xù)出現(xiàn),但是隨著高鐵等交通方式的不斷發(fā)展,這一現(xiàn)象將會(huì)逐漸改善。(完)
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