長沙東北二環(huán)線道路提質(zhì)改造二階段施工全面鋪開
2016-02-18
2月17日，銑刨機與貨車“通力合作”，銑刨機清出來的混凝土直接從噴頭流入貨車車廂，省時省力，又干凈整潔。
銑刨機所到之處產(chǎn)生的垃圾很少，施工人員清掃容易。
工作人員會不停丈量銑刨機銑刨的路面厚度，確保施工質(zhì)量。
紅網(wǎng)長沙2月17日訊（時刻新聞記者楊艷）冬日暖陽，正是施工的好時候。今日下午，在長沙金霞立交F匝道上，柳民君開著價值200萬的銑刨機，15分鐘不到，便將220米長的匝道清理掉5厘米厚的瀝青混凝土，銑刨過的路面整齊劃一，鮮有灰塵。
這是東北二環(huán)線道路提質(zhì)改造的內(nèi)容，為加快進度，長沙市工務(wù)局迅速組織施工人員復(fù)工，道路提質(zhì)改造二階段施工全面鋪開，確保在4月底完成改造。
10臺銑刨機全程助力9.2km改造
長沙市二環(huán)線于2006年全線貫通，總長約48km，其中東北二環(huán)線于2004年底建成通車。11年的使用，東北二環(huán)線路面出現(xiàn)不同程度的病害。此次改造項目南起洪山橋北，北至三汊磯大橋東，全長9.2km。
記者在現(xiàn)場看到，銑刨機與貨車“通力合作”，銑刨機清出來的混凝土直接從噴頭流入貨車車廂，5分鐘的時間灌滿貨車，司機馬不停蹄將瀝青混凝土運送至10公里開外的垃圾處理中心。在一旁等候的空貨車立即補位，繼續(xù)與銑刨機一前一后作業(yè)。
“整個項目投入10臺銑刨機，施工有傷害少、噪音少、垃圾少的特點?！遍L沙市工務(wù)局副局長谷鋼介紹了施工情況，銑刨機將路面銑刨出15厘米厚度后展開進一步施工。
谷鋼稱，原來的施工采取的是炮機鑿打，路面容易開裂，還會影響路面的側(cè)平石和路下的管線。而銑刨機銑刨混凝土“不費吹灰之力”，只留下一小堆垃圾，施工人員用掃把清理即可。
封閉部分路段，保證4車道通行
東北二環(huán)線的改造按照“先高架、后立交；先主線、后匝道”的次序，采用分時段、分車道、分路段的方法組織施工。截至目前，改造工程已累計完成工作面積約2.12萬平米，完成產(chǎn)值約1650多萬元。
此次工程，將采取新型瀝青路面--瀝青瑪蹄脂碎石，簡稱SMA。長沙市工務(wù)局工程一處處長李輝介紹，根據(jù)設(shè)計要求待氣溫回升至15度以上，再進行SMA路面施工，確保瀝青混凝土面層的實施質(zhì)量。
今晚起，京廣跨線橋至三汊磯大橋路段由東往西方向?qū)⑦M行圍擋施工，施工期間，將全程保證雙向四車道通行。
根據(jù)方案，改造項目將配套具體的交通通行“明細表”，“以外圍周邊道路分流為主，施工區(qū)域消化為輔，將項目建設(shè)對市民出行影響降到最低”的原則進行交通分流。
同時，交警部門將在開福區(qū)、岳麓區(qū)臨近周邊道路湘江路、芙蓉路、中青路、福元路等設(shè)置外圍提醒標(biāo)志，提醒車輛繞行。特別將指引對過境重型貨車?yán)@行湘府路大橋、繞城高速等通行。
作者：楊艷本文來源：紅網(wǎng)
