高鐵裝Wi-Fi考驗(yàn)的是服務(wù)意識(shí)
2016-03-08
3月6日，全國人大代表、中國中鐵副總工王夢恕參加河南團(tuán)分組審議時(shí)表示，高鐵安裝Wi-Fi會(huì)影響機(jī)車信號(hào)、通信信號(hào)，并且造價(jià)高、維護(hù)難度很大。他認(rèn)為，坐高鐵看看兩邊的風(fēng)景很好，沒必要用Wi-Fi，年輕人都成低頭族了，到高鐵上還低頭不合理。
高鐵上是否安裝Wi-Fi，主要應(yīng)從兩個(gè)方面考慮：一是必要性，一是可行性。
所謂必要性，應(yīng)該以乘客的立場為出發(fā)點(diǎn)。乘客對(duì)于火車的要求，說簡單了是安全行駛，不要晚點(diǎn)，長途有臥鋪短途有座位這么幾條?？梢f到走得好，那就復(fù)雜了。車廂是否整潔，餐飲質(zhì)量好壞，都影響乘車體驗(yàn)。隨著人們對(duì)移動(dòng)通訊設(shè)備的依賴性加強(qiáng)，Wi-Fi確實(shí)也能算一條。隨著越來越多高鐵線路開通，很多線路的行駛時(shí)間達(dá)到10小時(shí)甚至更長。聊天聊到無話可說，打牌打到頭昏眼花。這個(gè)時(shí)候如果可以選擇追劇、玩游戲、看小說、刷朋友圈，不必?zé)o聊枯坐，乘車的愉悅感會(huì)大幅提高。更不要說，有的乘客還有工作需求。
至于可行性，則要從鐵路部門的角度考慮。鐵路部門的首要任務(wù)是把乘客安全送回家，如果Wi-Fi影響機(jī)車信號(hào)，影響火車行駛安全，自然要堅(jiān)決說不。不過，考慮到已有一些國家在高速列車上安裝Wi-Fi，那么這一條應(yīng)該不成立。即便我們目前有一些技術(shù)難點(diǎn)尚未突破，從發(fā)展角度看，不久的將來也能實(shí)現(xiàn)。成本也是鐵路部門需要考慮的問題。如果大規(guī)模在高鐵列車上安裝Wi-Fi，能否把成本控制在可以接受的水平以內(nèi)?？梢灶A(yù)想，除非或明或暗地向乘客收費(fèi)，否則成本肯定明顯上漲。但是如果鐵路部門能以此為契機(jī)，向乘客提供實(shí)用信息或其他服務(wù)。經(jīng)過科學(xué)運(yùn)作，假以時(shí)日，成本就不是問題。
以現(xiàn)有國情看，高鐵裝不裝Wi-Fi都不會(huì)影響人們的出行選擇。但鐵路運(yùn)輸具有服務(wù)屬性，必須不斷提高服務(wù)水準(zhǔn)。車窗外風(fēng)景很好，但乘客以何種方式打發(fā)時(shí)間，不是鐵路部門考慮的問題。鐵路部門要考慮的是盡可能多地為乘客提供選擇。即便現(xiàn)在做不到，也要向這個(gè)方向努力。
作者：本報(bào)評(píng)論員李明
本文來源：天津網(wǎng)-每日新報(bào)
