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廣深港高鐵“一地兩檢”應(yīng)盡快落實

2016-03-12　

        原標(biāo)題：廣深港高鐵“一地兩檢”應(yīng)盡快落實

        深圳特區(qū)報北京3月11日電（特派記者楊媚楊麗萍韓文嘉）“廣深港高速鐵路香港段通車時間越來越近，但有關(guān)方面對于‘一地兩檢’的安排依然未有定案?！比珖f(xié)委員、香港立法會原議員、香港國泰航空公司原總經(jīng)理楊孝華表示了自己的擔(dān)憂。

        “廣深港高速鐵路香港段自2010年1月動工，至今超過6年?！睏钚⑷A說，“一地兩檢”的安排對于高鐵能否全面發(fā)揮其作用和效益至關(guān)重要。“根據(jù)香港特區(qū)政府預(yù)計，若采用‘一地兩檢’，高鐵開通后，乘客由香港前往廣州、上海等內(nèi)地交通樞紐城市的時間將縮短超過一半，除了可以吸引旅客往返兩地旅游消費，更能促進(jìn)兩地商貿(mào)往來。假若‘一地兩檢’的安排未能落實，乘客就需要分別兩次下車辦理出入境手續(xù)，加上列車需要多次停站，反復(fù)減速后再提速，大大減慢列車整體速度，高鐵的便利性將大打折扣。因此，香港社會各界十分關(guān)注高鐵‘一地兩檢’的落實情況。”

        楊孝華說，其實連接香港屯門和深圳蛇口的西部通道早已在近邊界采勸一地兩檢”模式，予以往來司機和乘客極大方便，施行近十年了，是個行之有效的模式。

        楊孝華認(rèn)為，“北上列車在香港高鐵站單向一地兩檢，南下列車在深圳北站單向一地兩檢”方案可以考慮。“異地執(zhí)勤的地域位置和界限必須有嚴(yán)格的界定和說明。同時兩地政府要就異地處理事宜列出清單，各自以立法形式落實和規(guī)范有關(guān)安排?！?br />
        

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