交通部部長(zhǎng)楊傳堂：“網(wǎng)約車我坐過(guò)、中央領(lǐng)導(dǎo)也坐過(guò)”
2016-03-15
3月14日，十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議新聞中心舉行記者會(huì)，邀請(qǐng)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明、北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚就“深化出租汽車改革與發(fā)展”的相關(guān)問(wèn)題回答中外記者的提問(wèn)。圖為楊傳堂回答記者提問(wèn)。中新社記者韓海丹攝
中新社北京3月14日電(記者曾鼐石巖)“網(wǎng)約車我坐過(guò)，有些中央領(lǐng)導(dǎo)同志也坐過(guò)?！?4日，中國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂的一番話，引發(fā)記者會(huì)一陣小聲議論。他表示，要鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)約車的創(chuàng)新和規(guī)范發(fā)展。
當(dāng)天，楊傳堂在十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議舉行的記者會(huì)上接受采訪。
近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)約車在內(nèi)地迅速興起，方便了民眾出行，但也因安全、市場(chǎng)公平競(jìng)等問(wèn)題備受爭(zhēng)議。
網(wǎng)絡(luò)約車路在何方？楊傳堂說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)約車等新業(yè)態(tài)給乘客帶來(lái)了新體驗(yàn)，但也暴露了一些問(wèn)題，要在鼓勵(lì)創(chuàng)新的同時(shí)，規(guī)范其發(fā)展。他說(shuō)，網(wǎng)約車運(yùn)作的模式與傳統(tǒng)出租車不同，要量體裁衣設(shè)計(jì)新的管理制度。
他說(shuō)，政府部門實(shí)施監(jiān)管，要設(shè)定相應(yīng)的底線和規(guī)則，這并非設(shè)置障礙，主要目的是保障出行安全，一旦出現(xiàn)事故糾紛，能得到妥善處理。
他認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)約車發(fā)展中，有關(guān)企業(yè)實(shí)施補(bǔ)貼是一種搶占市場(chǎng)份額的短期行為，一段時(shí)間內(nèi)對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)形成不公平競(jìng)爭(zhēng)；從長(zhǎng)期看，不利于市場(chǎng)健康、可持續(xù)發(fā)展，因?yàn)槠髽I(yè)不可能長(zhǎng)時(shí)間、無(wú)底洞地補(bǔ)貼下去。
“將按照差異化的經(jīng)營(yíng)原則，有序發(fā)展網(wǎng)約車?！睏顐魈谜f(shuō)，將在現(xiàn)行法律框架下，對(duì)網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者、駕駛員和車輛實(shí)行許可管理；規(guī)范網(wǎng)約車的經(jīng)營(yíng)行為；建立多部門的聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。
具體而言，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明補(bǔ)充道，要優(yōu)化許可程序，為網(wǎng)絡(luò)約車企業(yè)提供更便利的服務(wù)，但從事網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)的企業(yè)、車輛、駕駛員應(yīng)當(dāng)具備一定的條件。(完)(原標(biāo)題：交通部部長(zhǎng)楊傳堂：“網(wǎng)約車我坐過(guò)、中央領(lǐng)導(dǎo)也坐過(guò)”)
本文來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
