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“洛陽關節(jié)”為高鐵“動脈”搭橋

2016-03-16　

  日前，經(jīng)過激烈競標，中船重工第七二五研究所洛陽雙瑞特種裝備有限公司與昌九城際鐵路股份有限公司就新建南昌至贛州鐵路客運專線橋梁支座項目正式簽署合同，合同總金額1.2億元，成為雙瑞特裝今年拿下的首個億元橋梁支座項目。

 橋梁支座是連接橋梁梁體和橋墩的重要部件，被形象地比喻為“橋梁的關節(jié)”，是建設高速鐵路、跨海大橋的關鍵裝備。

 昌贛客運專線項目位于江西省中南部，北連南昌，南接贛州，是規(guī)劃中的京九客運專線的重要組成部分。線路全長415.7公里，設計行車時速250公里，基礎設施建設為后期提速預留條件。

 雙瑞特裝相關負責人介紹，按照設計要求，昌贛客運專線橋梁支座包括固定支座、縱向活動支座、橫向活動支座和多向活動支座，主要受力構件設計使用壽命為100年。為滿足運營后線路平順性的特殊要求，支座設計需要預留調高的條件，因此，該項目產品技術要求高，需要采用結構材料應用性能評價、高承載低摩擦摩擦副設計、表面防腐體系匹配設計、維護保養(yǎng)設計等諸多專有技術。

 雙瑞特裝在橋梁支座產品設計和制造技術方面擁有雄厚的科研實力，曾完成包括國家863項目在內的多項科研技術攻關項目，產品性能創(chuàng)造了多項世界第一，去年，產品設計承載力連破世界紀錄。近年，七二五所形成了具有完全自主知識產權的特種裝備、鈦合金、防腐與水處理、橡塑復合材料、醫(yī)療器械等五大產業(yè)板塊，其中，橋梁支座、管道支座、金屬波紋管膨脹節(jié)等成為特種裝備產業(yè)板塊的拳頭產品。

 時下，位于高新區(qū)的洛陽雙瑞特種裝備產業(yè)基地二期項目建設正酣，達產后可形成近40億元的產能，將引領特種鋼、管道補償、橋梁附件等領域的技術發(fā)展，實現(xiàn)相關領域高端裝備制造的國產化。

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