三座黃河大橋免費(fèi)首日王文濤現(xiàn)場調(diào)研
2016-03-17
★今天，濟(jì)南黃河大橋，建邦黃河大橋和濟(jì)陽黃河大橋三座大橋都對魯A牌照小汽車免費(fèi)通行。市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)將現(xiàn)場調(diào)研通行情況。
【9:35】第一站濟(jì)南建邦黃河大橋
王文濤親臨建邦黃河大橋免費(fèi)現(xiàn)場調(diào)研
第一站建邦黃河大橋，大橋負(fù)責(zé)人表示，對濟(jì)南小車免費(fèi)后，通行效率和通行車輛數(shù)量均提高百分之五十。王文濤仔細(xì)詢問免費(fèi)通行情況。他說，免費(fèi)通行剛開始市民還要適應(yīng)下，以后逐步會成為常態(tài)，濟(jì)南小車免費(fèi)通行后，對于北跨和攜河發(fā)展具有重要推動作用，標(biāo)志著濟(jì)南從小清河時代邁入黃河時代。
王文濤還看望慰問了在建邦黃河大橋收費(fèi)站附近提供交通引導(dǎo)服務(wù)的志愿者。
參加察看活動的領(lǐng)導(dǎo)有省委常委市委書記王文濤，市委副書記雷杰，市委常委副市長蘇樹偉，市人大常委會副主任時文進(jìn)，副市長王新文和市政協(xié)副主席馮光文。
【9:55】第二站濟(jì)南黃河大橋
第二站濟(jì)南黃河大橋，王文濤察看免費(fèi)通行情況，了解車流量情況。他要求，要提高精細(xì)化管理水平，做好交通引導(dǎo)工作。王文濤高度重視大橋通行安全，表示大橋的安全是第一位的。他要求有關(guān)部門做好橋梁安全檢測工作，完善橋梁通行預(yù)案，不斷強(qiáng)化橋梁交通管理。
王文濤在濟(jì)南黃河大橋調(diào)研并看望志愿者。
王文濤看望了正在執(zhí)勤的民警，囑咐他們在免費(fèi)通行初期做好交通引導(dǎo)和政策解釋等工作。
【10:32】第三站濟(jì)陽黃河大橋
第三站，王文濤察看濟(jì)陽黃河大橋免費(fèi)通行情況。在這里，最后一輛濟(jì)南小車過橋繳費(fèi)的憑據(jù)被收藏起來。王文濤看到了這個具有歷史紀(jì)念意義的票據(jù)。他說，從今天開始濟(jì)陽掀開了新的發(fā)展篇章。
王文濤說，濟(jì)南小車免費(fèi)通行黃河橋是第一步，之后會繼續(xù)研判再決定第二步，免費(fèi)通行黃河橋是老百姓的所想所盼。
在市十五屆人大五次會議上，市政府確定了攜河發(fā)展，解決魯A牌照免費(fèi)過河問題。
免費(fèi)過黃河是攜河發(fā)展、北跨發(fā)展的起步，未來，能推動黃河兩岸經(jīng)濟(jì)的交流，加速黃河北地區(qū)崛起步伐。今后，隨著攜河發(fā)展戰(zhàn)略的持續(xù)深入推進(jìn)，黃河將變?yōu)闈?jì)南市的內(nèi)河，兩岸將迎來攜手并進(jìn)的發(fā)展時代。
濟(jì)南黃河大橋
濟(jì)南黃河大橋距離濟(jì)青高速零點(diǎn)收費(fèi)站不遠(yuǎn)，可通過104國道、將軍路與二環(huán)東高架、北園高架實(shí)現(xiàn)對接，由于物流產(chǎn)業(yè)的推動，濟(jì)南黃河大橋一直是濟(jì)南“跨黃”最為繁忙的大橋。
始建于1978年，1982年竣工通車，當(dāng)時是國內(nèi)第一座斜拉橋。
1984年開始收費(fèi)。在收費(fèi)15年之后，1999年12月，山東省政府授權(quán)該省交通廳與山東基建股份有限公司(其2006年更名為山東高速公路股份有限公司)簽訂協(xié)議，授予山東基建股份有限公司收取該橋車輛通行費(fèi)等特許權(quán)，收費(fèi)期限從1999年11月16日至2017年11月15日。而按照2004年頒布的《收費(fèi)公路管理條例》，轉(zhuǎn)讓經(jīng)營性公路收費(fèi)權(quán)，不得延長收費(fèi)期限，且累計收費(fèi)期限的總和不得超過25年。如果收費(fèi)到2017年，濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)時間將達(dá)到32年。
早在2011年，山東省交通部門曾成立專門班子,研究收費(fèi)公路的清理整頓工作,濟(jì)南黃河大橋被列入研究范圍。經(jīng)過多方溝通和協(xié)調(diào)，2012年5月2日零時起，濟(jì)南黃河大橋?qū)?jì)南市黃河以北區(qū)域7座以下車輛(含7座)的非營運(yùn)小客車實(shí)行免費(fèi)通行，免費(fèi)對象包括黃河北天橋區(qū)兩鎮(zhèn)、濼口街道辦五村、濟(jì)陽和商河七座以下車輛(含七座)的非營運(yùn)小客車，天橋區(qū)直接為黃河以北兩鎮(zhèn)服務(wù)的工作車輛也可免費(fèi)。這在一定程度上降低了兩岸居民的出行成本。
據(jù)了解，早在2009年,山東高速就政府回購等事宜曾與濟(jì)南市有關(guān)方面進(jìn)行溝通。濟(jì)南黃河大橋是山東高速公路股份有限公司的資產(chǎn)之一,國家批復(fù)同意其經(jīng)營期限是從1999年開始的18年。山東高速是上市公司,其資產(chǎn)處理不僅關(guān)系國家利益,還涉及廣大股民利益,各方對此格外慎重,需要請中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估。因?yàn)榇鷥r過高,回購沒有談攏。
濟(jì)南建邦黃河大橋
濟(jì)南建邦黃河大橋是濟(jì)南西部城區(qū)“跨黃”的主要通道，南連二環(huán)西路高架，北接309、308國道，可以實(shí)現(xiàn)濟(jì)南市區(qū)與天橋區(qū)桑梓店鎮(zhèn)以及德州齊河、禹城等地的快速連接。
濟(jì)南建邦黃河大橋是濟(jì)南市第五座跨黃河大橋，黃河首座三塔斜拉橋，于2008年8月開工，2010年12月21日正式通車。
2011年1月1日，建邦黃河大橋開始對過橋車輛收費(fèi)。2015年12月10日，山東省政府發(fā)布了《關(guān)于同意延長嵐?jié)方Y(jié)莊收費(fèi)站和濟(jì)南建邦黃河公路大橋收費(fèi)站收費(fèi)期限的批復(fù)》，同意延長收費(fèi)站收費(fèi)期限10年，延長至2025年12月19日。2016年3月16日，濟(jì)南牌照小型客車可免費(fèi)通過。
建邦黃河大橋?qū)崿F(xiàn)免費(fèi)則要花費(fèi)更大代價。建邦黃河大橋于2010年底通車，至今經(jīng)營不過5年時間。與濟(jì)南黃河大橋由政府修建不同，建邦黃河大橋本身是一個BOT項目(建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓)，換句話說，建橋就是為了收費(fèi)賺錢的。
濟(jì)陽黃河大橋
濟(jì)陽黃河大橋是連接濟(jì)陽城區(qū)與歷城區(qū)的重要通道，從濟(jì)陽黃河大橋向南跨過黃河后便是濟(jì)南國際機(jī)場，通過機(jī)場高速或機(jī)場路前往濟(jì)南市區(qū)非常方便，成為濟(jì)陽城區(qū)前往濟(jì)南市區(qū)最便捷的通道。
濟(jì)陽黃河大橋于2006年1月份正式開工建設(shè)，2008年11月26日正式竣工通車。
2008年12月1日開始收費(fèi)，收費(fèi)期限至2033年9月30日。2016年3月16日，濟(jì)南牌照小型客車可免費(fèi)通過。
作者：王端鵬張錚史春勇陳長禮范良
（來源：舜網(wǎng)-濟(jì)南日報）本文來源：舜網(wǎng)
