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武漢城市道路免費停車政策實施半年即夭折
2016-03-21 
        (記者張翀)武漢城市道路停車費又回來了!官方最新消息顯示,今年4月,江城武漢將重啟道路停車收費,距離去年10月該市取消道路停車收費僅僅過去了半年。

        2015年,湖北省財政廳、省物價局、省地稅局聯(lián)合下發(fā)通知,規(guī)定從當年10月1日起,停止收取城市道路停車費,武漢市嚴格按照時限執(zhí)行了該政策,然而,免費的大餐一來就遭遇了尷尬。

        原本,武漢市的道路停車位就在縮減,當年8月的數(shù)據(jù)顯示,該市的道路停車位已從最高峰時的近6萬個銳減到此時的3萬個,同時,由于城市處于大建設時期,道路變窄也使得有些停車位實際名存實亡。

        不僅如此,在道路停車進入免費時代后,長期占位不走的“僵尸車”問題顯得更為突出,由于沒有了收費管理人員,車輛及車內財物的安全問題也迅速上升為焦點問題,由于免費停車帶來的停車更難,以及躲避交警處罰等問題甚至催生了民間的“停車管理員”職業(yè),由此帶來收費標準、車主消費安全等一系列監(jiān)管隱患。

        基于此,今年1月,武漢市市長萬勇在市兩會期間同政協(xié)委員座談時表示,今年將實施道路停車智能管理和電子化收費,收費標準和之前一樣。而這項工作將于4月開始啟動。至此,道路停車免費的政策在武漢落地僅6個月就夭折了。

        而此前,武漢市道路停車收費的相關政策也經(jīng)歷過政策調整。1998年,武漢街頭豎起咪表,標志著路邊停車收費進入經(jīng)營性階段;2011年起,隨著咪表撤除,經(jīng)營性收費退出江城,取而代之的是行政事業(yè)性收費,千余名收費員上路收費。只是,這次的免費新政存在的時間最短。

        其實,這并非武漢市首個“短命”的政策。此前,該市“高空拋物”有獎舉報活動,僅運行4個月即被終止。同時被終止的,還有該市堅持了3年的“車窗拋物”有獎舉報。

        對此,武漢市行政管理專家指出,政府在行政過程中,針對現(xiàn)實情況對既定政策進行修訂、調整甚至是取消,雖然是科學執(zhí)政的一種進步,然而也暴露出在政策制定之初的考量不足,在當前依法治國的時代大背景下,依法科學行政更需要政策制定前的科學深入調研,讓政策的出臺更符合當?shù)氐膶嶋H,而不是在政策落地后再發(fā)現(xiàn)問題不斷修正,讓公眾形成“朝令夕改”的印象,影響政府的公信力。

        本文來源:中工網(wǎng)

        
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