北京地鐵日客流量首破1200萬(wàn)大關(guān)創(chuàng)最高紀(jì)錄
2016-03-27 
        據(jù)市交通委數(shù)據(jù)顯示,3月25日,北京軌道交通全路網(wǎng)日客運(yùn)量首次突破1200萬(wàn)人次,達(dá)1209.89萬(wàn)人次。北京地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該紀(jì)錄創(chuàng)下北京有地鐵運(yùn)營(yíng)以來(lái)的最高紀(jì)錄。1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線五條地鐵線路地鐵客流破百萬(wàn)。天氣轉(zhuǎn)暖乘客出行增多和地鐵新線開通,是地鐵客流創(chuàng)紀(jì)錄的主要原因。

        地鐵客流1200萬(wàn)人次破紀(jì)錄

        據(jù)市交通委數(shù)據(jù)顯示,3月25日,北京軌道交通全路網(wǎng)日客運(yùn)量首次突破1200萬(wàn)人次,達(dá)1209.89萬(wàn)人次。刷新在上周五創(chuàng)造的1189.65萬(wàn)人次紀(jì)錄,增加1.62%。其中,5號(hào)線、7號(hào)線、14號(hào)線(東段)、昌平線客運(yùn)量均再次創(chuàng)新高。

        五條地鐵線路客流量破百萬(wàn)

        據(jù)北京地鐵公司介紹,其所轄15條線路客流量共計(jì)1007.3萬(wàn),創(chuàng)北京有地鐵以來(lái)的最高紀(jì)錄。其中,1號(hào)線132.9萬(wàn),2號(hào)線120.2萬(wàn),5號(hào)線114.2萬(wàn),6號(hào)線95.8萬(wàn),7號(hào)線44.2萬(wàn),8號(hào)線42.3萬(wàn),9號(hào)線56.4萬(wàn),10號(hào)線186.9萬(wàn),13號(hào)線83.2萬(wàn),15號(hào)線35.3萬(wàn),八通線34萬(wàn),昌平線23.8萬(wàn),房山線13萬(wàn),機(jī)場(chǎng)線3.7萬(wàn),亦莊線21.4萬(wàn)。

        同日,京港地鐵所轄4號(hào)線客流量為137.9萬(wàn)人次;大興線客流量為37.1萬(wàn)人次。

        地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線共計(jì)五條線路客流破百萬(wàn),地鐵6號(hào)線目前客流也在90萬(wàn)以上。

        出行增加和新線開通為客流破紀(jì)錄主因

        北京地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人分析,客流破紀(jì)錄主要有三個(gè)原因:一是天氣轉(zhuǎn)暖,出行剛性需求增加;二是地鐵已成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)格局,對(duì)客流的吸附能力加大;三是6號(hào)線、7號(hào)線、4號(hào)線等新線客流增加明顯。

        2009年,隨著地鐵4號(hào)線開通,地鐵客流從400萬(wàn)過(guò)渡到500萬(wàn)大關(guān)。每年新線開通均帶來(lái)地鐵客流的增加。2014年12月28日,北京地鐵票價(jià)從單一票價(jià)2元調(diào)整至計(jì)程票價(jià)。調(diào)價(jià)后,第一個(gè)五個(gè)連續(xù)工作日(2015年1月5日至9日),6號(hào)線、8號(hào)線、15號(hào)線和昌平線日均客運(yùn)量有所提高,其他線路客運(yùn)量均有所下降。隨著新線客流的增加和乘客的適應(yīng),3個(gè)月后客流反超調(diào)價(jià)前水平。2015年年底,地鐵昌平線二期和14號(hào)線中段東段貫通,新線再次帶來(lái)了客流增加。

        本文來(lái)源:北青網(wǎng)-北京青年報(bào)作者:劉珜責(zé)任編輯:黃家第_NNB6466

        
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