北京地鐵日客流量首破1200萬(wàn)大關(guān)創(chuàng)最高紀(jì)錄
2016-03-27
據(jù)市交通委數(shù)據(jù)顯示，3月25日，北京軌道交通全路網(wǎng)日客運(yùn)量首次突破1200萬(wàn)人次，達(dá)1209.89萬(wàn)人次。北京地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該紀(jì)錄創(chuàng)下北京有地鐵運(yùn)營(yíng)以來(lái)的最高紀(jì)錄。1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線五條地鐵線路地鐵客流破百萬(wàn)。天氣轉(zhuǎn)暖乘客出行增多和地鐵新線開通，是地鐵客流創(chuàng)紀(jì)錄的主要原因。
地鐵客流1200萬(wàn)人次破紀(jì)錄
據(jù)市交通委數(shù)據(jù)顯示，3月25日，北京軌道交通全路網(wǎng)日客運(yùn)量首次突破1200萬(wàn)人次，達(dá)1209.89萬(wàn)人次。刷新在上周五創(chuàng)造的1189.65萬(wàn)人次紀(jì)錄，增加1.62%。其中，5號(hào)線、7號(hào)線、14號(hào)線（東段）、昌平線客運(yùn)量均再次創(chuàng)新高。
五條地鐵線路客流量破百萬(wàn)
據(jù)北京地鐵公司介紹，其所轄15條線路客流量共計(jì)1007.3萬(wàn)，創(chuàng)北京有地鐵以來(lái)的最高紀(jì)錄。其中，1號(hào)線132.9萬(wàn)，2號(hào)線120.2萬(wàn)，5號(hào)線114.2萬(wàn)，6號(hào)線95.8萬(wàn)，7號(hào)線44.2萬(wàn)，8號(hào)線42.3萬(wàn)，9號(hào)線56.4萬(wàn)，10號(hào)線186.9萬(wàn)，13號(hào)線83.2萬(wàn)，15號(hào)線35.3萬(wàn)，八通線34萬(wàn)，昌平線23.8萬(wàn)，房山線13萬(wàn)，機(jī)場(chǎng)線3.7萬(wàn)，亦莊線21.4萬(wàn)。
同日，京港地鐵所轄4號(hào)線客流量為137.9萬(wàn)人次；大興線客流量為37.1萬(wàn)人次。
地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線共計(jì)五條線路客流破百萬(wàn)，地鐵6號(hào)線目前客流也在90萬(wàn)以上。
出行增加和新線開通為客流破紀(jì)錄主因
北京地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，客流破紀(jì)錄主要有三個(gè)原因：一是天氣轉(zhuǎn)暖，出行剛性需求增加；二是地鐵已成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)格局，對(duì)客流的吸附能力加大；三是6號(hào)線、7號(hào)線、4號(hào)線等新線客流增加明顯。
2009年，隨著地鐵4號(hào)線開通，地鐵客流從400萬(wàn)過(guò)渡到500萬(wàn)大關(guān)。每年新線開通均帶來(lái)地鐵客流的增加。2014年12月28日，北京地鐵票價(jià)從單一票價(jià)2元調(diào)整至計(jì)程票價(jià)。調(diào)價(jià)后，第一個(gè)五個(gè)連續(xù)工作日（2015年1月5日至9日），6號(hào)線、8號(hào)線、15號(hào)線和昌平線日均客運(yùn)量有所提高，其他線路客運(yùn)量均有所下降。隨著新線客流的增加和乘客的適應(yīng)，3個(gè)月后客流反超調(diào)價(jià)前水平。2015年年底，地鐵昌平線二期和14號(hào)線中段東段貫通，新線再次帶來(lái)了客流增加。
本文來(lái)源：北青網(wǎng)-北京青年報(bào)作者：劉珜責(zé)任編輯：黃家第_NNB6466
