“成都造”地鐵車今年量產(chǎn)
2016-03-31 
        3月30日,成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司邀請(qǐng)媒體,走進(jìn)“成都造”地鐵車的生產(chǎn)基地之一、中車長(zhǎng)客股份成都北車有限公司探訪。據(jù)悉,今年“成都造”地鐵車將超過(guò)100輛,首次實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

        2萬(wàn)平方米的組裝調(diào)配車間內(nèi),80多名工人圍著一組4號(hào)線二期地鐵車,正在有條不紊地安裝、接線。“對(duì)于一列地鐵車來(lái)說(shuō),生產(chǎn)車體只是前端,還要經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的組裝、調(diào)試,才能出廠?!背啥急避嚫笨偨?jīng)理劉麗輝介紹,地鐵整車的線纜有8000多根、長(zhǎng)達(dá)5.6萬(wàn)米,這些線纜的連接直接關(guān)系到地鐵運(yùn)營(yíng)的安全,全車間有60—80人參與電氣連接,其間要經(jīng)過(guò)3次核驗(yàn),并進(jìn)行絕緣、耐壓等試驗(yàn)。關(guān)鍵工序?qū)嵭小皩?shí)名制”作業(yè),車輛關(guān)鍵部位完成組裝后,要貼上印有工人名字的標(biāo)簽,全車有2000多個(gè)實(shí)名制標(biāo)簽。今年10月,4號(hào)線二期26列車就將全部交付使用。

        目前,成都已經(jīng)運(yùn)行的4號(hào)線一期列車,以及正在生產(chǎn)的1、2號(hào)線增車、3號(hào)線一期部分列車、4號(hào)線二期均實(shí)現(xiàn)了“成都造”,分別在成都市的新津縣、新都縣、龍泉驛區(qū)生產(chǎn)。今年3號(hào)線二三期列車也將投產(chǎn)。

        成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,地鐵列車本地化批量生產(chǎn),不僅能節(jié)約成本、提供就業(yè),還將帶動(dòng)裝備制造業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。目前,已有10家為成都北車提供配套的企業(yè)落戶成都。

        作者:王眉靈田為圖

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