地鐵11號(hào)線光谷火車(chē)站段隧道貫通 2018年通車(chē)
2016-04-05 來(lái)源：巖土在線
記者昨悉，武漢地鐵教育中路站盾構(gòu)接收井內(nèi)，一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)徐徐旋轉(zhuǎn)，并最終完全破壁而出。這標(biāo)志著地鐵11號(hào)線東段光谷火車(chē)站至教育中路站區(qū)間左線隧道順利貫通，成為該線第一個(gè)貫通的盾構(gòu)區(qū)間。
1日，記者在還未完全貫通的隧道洞門(mén)外見(jiàn)到，現(xiàn)場(chǎng)施工人員屏氣凝神，目光直盯著洞口。負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)的工人師傅拿著對(duì)講機(jī)，不斷與正在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)的同事聯(lián)系，了解盾構(gòu)推進(jìn)的速度等信息。
記者注意到，盾構(gòu)機(jī)越接近接收井，地下“嗡嗡”聲就越大，仿佛一只“野獸”即將迎面撲來(lái)。地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部副總經(jīng)理鄭光輝說(shuō)，盾構(gòu)出洞時(shí)，不排除會(huì)發(fā)生涌水涌砂的險(xiǎn)情，風(fēng)險(xiǎn)性較大。
據(jù)悉，光谷火車(chē)站至教育中路站區(qū)間長(zhǎng)1083.3米，左線盾構(gòu)機(jī)于去年10月1日從光谷火車(chē)站始發(fā)。
11號(hào)線東段由中國(guó)電建承建，項(xiàng)目從光谷火車(chē)站至左嶺，全長(zhǎng)19.7公里，設(shè)站13座，工程于2014年7月開(kāi)工建設(shè)。目前，光谷四路站、未來(lái)一路站、左嶺站3個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已完工，全線計(jì)劃2018年建成通車(chē)。
鄭光輝說(shuō)，2號(hào)線南延線預(yù)計(jì)能與11號(hào)線東段同步投入運(yùn)營(yíng)，兩線路在光谷火車(chē)站實(shí)現(xiàn)換乘，將能極大緩解目前2號(hào)線光谷廣場(chǎng)站的大客流，同時(shí)提升線路的運(yùn)行效率。
